toyota prius-как это работает
Вы все еще здесь? Тогда я расскажу Вам о том, почему мой выбор остановился именно на этом автомобиле.
как снять акуратно руль на Тоиота Приус чтобы ничего не поломать. Разборка приборной панели Тойота…
Насколько я помню, по технике безопасности, подушку необходимо класть исключительно «лицом» вверх.
Данная статья написана в рамках Конкурса авторов — В общем, мой личный рекорд расхода топлива был установлен именно в первый день активной эксплуатации. Желаешь посмотреть как ты расходовал топливо ближайшие 15 — 30 минут, сколько при этом было получено энергии путем рекуперации — тойота приус руль.
Залил в бак на рублей около 27 уже упомянутых выше литров бензина. Ох ничего себе, пронеслось у меня в голове, какая экономичность! По мере адаптации автомобиля к местным реалиям — дорогам и погодным условиям — бортовой компьютер корректировал цифру возможного пробега и, в целом, перестал врать после пятой или шестой заправки.
При вечерней постановке в гараж приборы бортового компьютера автомобиля показывали расход топлива 12,5 литров на километров! При пробеге в 67 километров средняя скорость, согласно показаниям бортового компьютера, составила 9,5 километров в час!
Такому расходу способствовало еще и то, что я еще не умел пользоваться гибридом. Да-да, при определенном опыте в эксплуатации Приуса на нем можно двигаться еще более экономично. В общем, мой личный рекорд расхода топлива был установлен именно в первый день активной эксплуатации. По ходовым качествам Prius сильно напоминал Toyota Corolla.
Эргономика салона — без нареканий.
Тойота Приус Руль продажа Владивосток
Некоторые технические решения, например, такие, как точечная диодная подсветка центральной консоли, просто поражали элегантностью и простотой исполнения.
Электроника, отвечающая за ходовые качества, оправдывала свое наличие при малейшем намеке на отсутствие сцепления колес автомобиля с дорогой. Особенности эксплуатации Toyota Prius Пересев из обычного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в гибрид Toyota Prius, к некоторым вещам следует привыкать заново, а кое-что — переосмысливать вновь.
Prius всегда дает водителю возможность выбора.
Мечтаешь прикоснуться к будущему — прокатись на электротяге принудительно, заглушив ДВС одним нажатием кнопки режим EV. А еще можно вообще забыть о том, что управляешь гибридным автомобилем, не пользоваться дополнительными режимами, при этом автомобиль все равно будет двигаться экономично. Отдельной строкой стоит упомянуть, что ни в одном автомобиле я не видел такого повышенного мониторинга расхода топлива, как в Toyota Prius, где приборы стремятся показать водителю, как меняется расход бензина в зависимости от его манеры езды.
Индикатор мгновенного расхода топлива в режиме реального времени показывает, сколько километров на литре проедет автомобиль в текущем ритме движения. Желаешь посмотреть как ты расходовал топливо ближайшие 15 — 30 минут, сколько при этом было получено энергии путем рекуперации — пожалуйста. Индикатор гибридной системы отображает рекуперацию энергии, силу нажатия на педаль газа, экологичное движение, текущий заряд батареи.
Об экономии Стоимость гибридного автомобиля действительно выше аналогичного по классу авто.
В то же время, стоимость гибрида с пробегом уже несколько ниже и в целом является равной стоимости нового классического автомобиля с ДВС из салона. И, говоря об экономии, я остановлюсь не только на бензине. Об этом мало кто задумывается, но факт остается фактом.
Покупая надежный автомобиль, мы реже будем решать проблемы, связанные с его обслуживанием и ремонтом.
Покупая экономичный автомобиль, мы реже будем заезжать на автомобильную заправочную станцию. С начала эксплуатации автомобиля при температуре , с приходом весны и плюсовых температур расход заметно снизился. Причем это происходило буквально на глазах — с каждым миллиметром повышения столбика термометра расход падал. Если в при отрицательной температуре хорошо было иметь расход бензина 6,5 литров на километров, то теперь я часто вижу на расходомере 5 литров на сотню!
Причем такой расход достигается без контроля своих действий и поведения на дороге, в обычном ритме движения. Когда начинаешь задумываться о расходе топлива, сверять свою манеру езды с показаниями приборов, стараясь повысить экономичность движения, то результат не заставляет себя ждать. Мой лучший текущий результат расхода топлива — 3,7 литра на километров, и я не сомневаюсь в том, что этот результат будет улучшен.
При абсолютно равных эксплуатационных условиях. Не могу не отметить, что большинство подсчетов предстоящих расходов на топливо ведется без учета динамики роста цен, что лично я считаю неправильным.
Посчитав предстоящие расходы с учетом прогнозируемого роста цен на бензин, мы получим уже совсем другие цифры. Можно еще рассказать о забавных моментах, когда, сев в автомобиль, нажимаешь на кнопку включения авто и ждешь.
Toyota Prius
Вы уже поняли, что я влюблен. И, совсем не по Шекспиру, в своей влюбленности считаю не только часы, но и литры. Данная статья написана в рамках Конкурса авторов — Лучшие работы читайте здесь.
Поэтому многое пришлось додумывать самому. Дабы Вам не было несколько легче, набросал данную инструкцию. Для всех манипуляция нам потребуется: Перед снятием руля необходимо отсоединить минусовой провод АКБ в багажнике. Подробнее как это сделать здесь. Садимся на водительское сиденье, располагаемся поудобнее Обнаруживаем с левой и правой стороны руля декоративные заглушки.
Из правой торчит рычажок Круиз-Контроля, если такая опция у Вас есть.
Авто из Японии — обзор Toyota Prius zvw30
Левая находится диаметрально противоположно. Аккуратно подцепляем отверткой декоративный пластик с обратной стороны руля в районе заглушки: И надавливаем отверткой на язычок заглушки изнутри: В результате заглушка должна отщелкнуться и недалеко отлететь Аналогично с другой стороны.
Под заглушками видим болт под звездочку TORX: Откручиваем с обеих сторон заранее приготовленным инструментом.
