Столкнулся с такой же проблемой как и у многих — тарахтение, свирестение вентилятора печки на малых оборотах при морозе от градусов. Почитав здесь, как люди решают эту проблему — решился смазать бронзовые втулки. Однако, сняв вентилятор с крыльчаткой и разобрав его обнаружил, что до меня предыдущий хозяин или кто-то из хозяев проделывал данную "махинацию", вентилятор отопителя тойота карина немного неудачно -были повреждены две из трех пластиковых ножек крепления бронзовой втулки на статоре, вал ротора мог при незначительном ударе перемещаться относительно обмотки, бронзовые втулки заклинивали в определенных положениях на валу ротора.
вентилятор отопителя тойота карина
замена оригинала вентилятора печки toyota carina/caldina/и.тд на русский вариант
Кроме того все было улито маслом и эпоксидкой пластиковые ножки. Естественно, биение ротора в статоре было колоссальным!
Отсюда и бронзово-стальная пыль Теша себя надеждой я все почистил, смазал и попытался более-менее отцентрировать ротор относительно статора. Установив моторчик на место я обнаружил еще более мощное тарахтение, чем было.
Сверистит вентилятор печки *
Шум был настолько сильным, даже на самой вентилятор отопителя тойота карина скорости вращения, что было не слышно ни двигателя, ни обстановки вокруг шум колес, транспорта, etc Мягко говоря я был огорчен Моторчик заработал, но правда опять прерывисто, дергаясь, но не систематически.
Добрался до дома с орем по полам, повезло то, что гараж у друга был свободен и я с ним направился искать причины такой работоспособности.
В гараже уже моторчик снова отказался работать. Друг предложил проверить переключатель скорости вращения моторчика. На мои предложения прозвонить сам моторчик он отреагировал нехотя. Чтобы достать переключатель, пришлось немного попотеть, оказалось нужно было полностью снять блок управления печкой скинуть все тросики и фишки Разобрав и прозвонив неоднократно вентилятор отопителя тойота карина, для полной уверенности его работоспособности, пришли к выводу, что всё таки он работает.
Решили заняться моторчиком. Разобрали, достали, решили подключить напрямую от аккумулятора.
Под рукой был акустический провод, им и решили подцепиться, друг держал провода и моторчик, я прислонял провода к вентилятор отопителя тойота карина. Акцентирую внимание на том что моторчик в машине установлен крыльчаткой вверх, соответственно фишкой. Для удобной прозвонки, нам его пришлось перевернуть! Постарался подержать чуть по дольше, пару секунд прислонив контакт, ну и третий раз на секунд Всё работало исправно, никаких дёрганей!
Проштудировав некоторые статьи в интернете, выяснили, что в этой цепи есть ещё 1 элемент отвечающий за скорость вращения моторчика, называется он резистор На следующий день более подробно прочитав про его месторасположение и способы снятия, пришел в вентилятор отопителя тойота карина, но деваться некуда, ездить без печки тоже не вариант!
Нашел в Вираже щётки для электродвигателя… р.
Дорого блин… Чуть больше по размеру были, но ножовка по железу и надфиль придали щётке нужные размеры… Выпаял старые щётки из держателя, припаял новые… Тут пожалуй стоит сказать, что разъём на пайке чудовищно неудобен.
Если на проводке вентилятор отопителя тойота карина щётки есть ушко под болт, то стоит переделать разъём на болтовое соединение.
Я с дуру его откусил. Потом уж подумал, вентилятор отопителя тойота карина зря… Ну в общем все… Тем, кто будет повторять сей ремонт — удачи:
