Побоялся, что обломлю трубку наконечник. Намучился, когда заправлял нижний край в канавку на цилиндре Переборка суппорта пассат б3 с колодками — непонятка, хотя начинаю догадываться, что бывший владелец моего авто нахимичил.
Юрик91я смазкой для ШРУС-ов пользуюсь, а так вообще в ремкомплектах идёт что-то похожее на вазелин, но видимо термостойкий. Меня интересует вариант с изношенными направляющими переднего суппорта, гдето находил инфу, что в комплекте TRW SP длинные.
Подскажите кто менял, какие покупать.
У меня х13 невентилируемые. Заранее спасибо! Приветствую товарищи! You can post now and register later.
ремонт переднего суппорта
If you have an account, sign in now to post with your account. Удалить форматирование. Допустимо не более 75 смайлов.
Отображать как ссылку. Очистить редактор. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.
Тормозная система Поиск. Вся активность Главная Мастерская Тормозная система Переборка переднего суппорта Чтобы подписаться, требуется авторизация Подписчики Ответить в тему Создать новую тему. Назад переборка суппорта пассат б3 2 Далее Страница 1 из 2.
Рекомендуемые сообщения.
Быстрая Изба Опубликовано 3 Октября изменено. Хромовое напыление исчезает с поверхности поршня Это чревато не только преждевременным износом колодок, но и плохой эффективностью, перегревом и уводом в сторону. Вынимаете поршень. Сделать это можно тремя способами: 1 на НЕ снятом суппорте: качать педаль, пока поршень не вывалится. Вынимаете старую манжету Тщательно очищаете канавку, в которой крепится пыльник поршня Так же тщательно очищаете верхнюю часть суппорта, что бы при обратной сборке внутрь не попала никакая грязь Тщательно вымываете все поверхности.
А для дальнейшей сборки и руки моете. Вставляете новую манжету в канавку Смочив палец в свежей тормозной жидкости, смазываете поверхность манжеты Чистыми руками переборка суппорта пассат б3 поршень и надеваете на него новый пыльник.
Но не фиксируете, как положено, в канавке в верхней части поршня, а протаскиваете ниже Затем смазываете нижнюю часть поршня Переборка суппорта пассат б3 И сдвигаете пыльник максимально вниз, что бы его нижняя часть висела в воздухе Затем, переборка суппорта пассат б3 за верхнюю часть поршня, опускаете пыльник к корпусу суппорта, и слегка наклонив, стараетесь завести выступ на пыльнике в соответствующую канавку в корпусе При необходимости можете помочь себе плоской чистой отвёрткой Если канавка хорошо очищена, пыльник легко в неё вставляется.
Затем с небольшим усилием толкаете поршень вниз, одновременно покачивая из стороны в сторону. Если всё сделано правильно, поршень войдёт без особых усилий.
Намучился, когда заправлял нижний край в канавку на цилиндре Вот с колодками — непонятка, хотя начинаю догадываться, что бывший владелец моего авто нахимичил. Юрик91я смазкой для Переборка суппорта пассат б3 пользуюсь, а так вообще в ремкомплектах идёт что-то похожее на вазелин, но видимо термостойкий.
Меня интересует вариант с изношенными направляющими переднего суппорта, гдето находил инфу, что в комплекте TRW SP длинные. Подскажите кто менял, какие покупать.
Фольксваген пассат б3 ремонт передних суппортов
У меня х13 невентилируемые. Заранее спасибо! Приветствую товарищи! You can post now and register later.
If you have an account, sign in now to post with your account. Удалить форматирование. Допустимо не более 75 смайлов. Отображать как ссылку. Очистить переборка суппорта пассат б3. Загрузите или вставьте изображения по ссылке. Тормозная система Поиск. Ответить в тему Создать новую тему. Назад 1 2 Далее Страница 1 из 2. Рекомендуемые сообщения. Опубликовано 3 Октября изменено.
Замена переднего суппорта
Вынимаете поршень. Сделать это можно тремя способами: 1 на НЕ снятом суппорте: качать педаль, пока поршень не вывалится. А для дальнейшей сборки и руки моете. Затем с небольшим усилием толкаете поршень вниз, одновременно покачивая из стороны в сторону. Если всё сделано правильно, поршень войдёт без особых усилий.
Не забудьте удалить воздух, а перед началом движения несколько раз нажать переборка суппорта пассат б3 педаль тормоза, что бы свести колодки Изменено 3 Октября пользователем Быстрая Изба. При этом обращаю внимание на недопущение попадания струи песка во внутрь цилиндра.
Поршень я шлифовал на войлоке с применением пасты Переборка суппорта пассат б3. И так, приступаем к сборке. Во внутрь МСТ закладываем смазку, я использовал литол. Сразу предупрежу гневные возгласы, эту же смазку, при проведении такой же операции на этих же суппортах 8 лет назад я уже закладывал.
При разборе суппорта было установлено, сто смазка в наличии, состояние не худшее. Детали, покрытые этой смазкой, в том же состоянии в которое я их привел 8 лет.
Коррозии не подвержены. Ставим новый сальник Вставляем рычаг МСТ, возвратную пружину, болт. Устанавливаем толкатель в смазку вертикально по центру отверстия. Пинцет в этом деле штука не заменимая. Меняем уплотнительное колечко на шуруповидном стержне МСТ Вставляем его на переборка суппорта пассат б3.
VW Passat B3 ремонт > Тормозная система > Переборка задних суппортов, дисковых тормозов на Фольксваген Пассат B3. Найти: Поиск. Часто закисают и плохо работают задние суппорта на Фольксваген Пассат B3. В этом случае необходимо снять суппорт и перебрать. Снятый суппорт зажимаем в тисках поршнем вверх. Выкручиваем поршень (поршень можно выдавить педалью тормоза). Вынуть старый пыльник и старую манжету, которая стоит в проточке цилиндра. Если на поршне и цилиндре есть глубокие задиры – дальнейшая разборка теряет смысл. Лучше купить суппорта б\у, но в хорошем состоянии. Если задиров нет – перебираем дальше.
Внимательно смотрим, чтоб при установке не закусило колечко, иначе придётся бежать за новым ремкомплектом. При этом положение относительно отверстия углубления в дне цилиндра должно быть таким Прошу прощения за мои скудные художественные навыки.
Далее устанавливаем вращающуюся шайбу таким образом, чтоб она своим выступом попала в углубление в дне цилиндра. Устанавливаем упорное кольцо Шайбу Вставляем внутрь пружину, стакан стопорное кольцо Далее начинается самое переборка суппорта пассат б3. Пружина достаточно сильная, по этому держать её сжатой и ставить стопорное кольцо одному практически переборка суппорта пассат б3 возможно, вдвоём — совершенно не.
Помощник только мешает. Эту проблему я решил следующим способом. Берём подходящую, не сильно большую, но и не маленькую, чтоб не сваливалась и минимально уменьшала обзорность головку, рожковый ключ и один его конец привязываем к уху суппорта.
Используя ключ, как рычаг сжимаем пружину и следим за тем, чтоб лапки стакана упирались ни в днище цилиндра, а в подвижное кольцо. Переборка суппорта пассат б3 только мы добились требуемого положения, привязываем ключ ко второму уху суппорта. Далее тонкими сжимками стопорных колец устанавливаем стопорное кольцо на место.
В виду того, переборка суппорта пассат б3 мои сжимки имеют слишком толстые усики, не лезут а отверстия стопорного кольца, установку его мне пришлось производить с помощью двух отвёрток. Намучался, скажу вам, от души.
И вот, о счастье, стопорное кольцо на месте, стакан с пружиной. Далее устанавливаем новое уплотнительное кольцо, смазав тонким слоем смазки поршень надеваем на его нижнюю часть пыльник таким образом, чтоб часть пыльника, которая будет вставляться в канавку цилиндра свисала с нижней кромки поршня.
Вставляем сначала пыльник в канавку цилиндра, затем слегка надавливая вкручиваем поршень в цилиндр. При этом стараемся не прилагать очень больших усилий, тем более не переборка суппорта пассат б3 спец инструментом, иначе порвёт закушенное уплотнительное кольцо и снова в магазин за ремкомплектом. Если поршень остановился и дальше не крутится, значит переборка суппорта пассат б3 кольцо, чуть отворачиваем обратно и снова вкучиваем.
Раза с пятого у меня поршень пошёл, как в масло. Докрутив поршень почти до конца, вставляем верхнюю часть пыльника в канавку поршня и вкручиваем поршень теперь уже до упора.
