Еси пробку всего лишь приоткрыть, то потечет тонкая струя, тогда нужно терпение — дождаться когда стечет. На карине я помню был специальный отвод, на который можно насадить трубку и аккуратно слить жижу в емкость.
Термостат на CORONA 3s-fe
Откручиваем сливную гайку с блока цилиндров. Для этого я использовал накидной 12 гранный ключ на Но лучше было бы обзавестить накидным ключем у которого в ушко встроена трещетка. Болт расположен за приемной трубой, над передней опорой двигателя.
После слива жидкости закручиваем пробки. Заливаем воду или промывку радиатора и запускаем движок. Даем поработать до рабочей температуры, можно погазовать. Надо погонять жидкость по большому циклу. Сливаем промывку.
Я промывал 2 раза. Моем расширительный бачок.
Откручиваем крышку термостата — две небольшие гаечки на А еще надо собраться и сделать защиту двигателя, так как снизу выдувает тепло из моторного отсека очень.
С уважением,Егор.
Я в прошлую зиму без него проездил. Насчет защиты согласен, давай созвонимся и встретимся, что-нибудь придумаем.
Когда можно смело снимать вентилятор среднесуточная температура или месяц? Живу в У-У. Кто что думает? На движку кошму. Двойные стекла по кругу. Снимаешь вентилятор. Так я делал в Якутске. А термостат тут уже не играет роли-дизель и так не может набрать рабочую температуру,особенно на трассе. Грузовички:2 Тойо,Дюна,Кантер,Атлас.
Замена термостата на 3S-FE
Тown ace недоNoah, Эстима Эмина. SR DE,вариатор. За ночь упал уровень антифриза полез думал патрубок подле замены обнаружил что течь все равно есть полез дальше сочилось из замена термостата на 3s fe нижнего патрубка от родиатора к двигателю он на двух болтах открутил там обнаружил термостат в резиновом уплотнителе.
Сразу подставил снизу тазик если что польется то лучше в него 5 6 Старый термостат пришлось поддеть отверткой чтобы снять. Сначала вставляем термостат в патрубок клапаном вверх, прокладку поставил новую. Кстати клапан видно на рисунке сверху. У меня все влезло после 2х запусков. Вот и все у меня это все с растопкой печки в гараже заняло 2 часа. Следующий раз займет минут Самое главное что теперь в машине стало тепло, прогревается двигатель быстро печка горячая, в общем класс.
Последний раз редактировалось Kostillo; Сообщение от Kostillo. SXM10 г. Хотя может ты и прав может проще не сливать. Сообщение от tapis. Оно и с замена термостата на 3s fe радиатора тонкой струйкой лилось долго, просто с патрубка как хлынет когда открутишь PS tapis около 25, а так в старом кузове примерно Друзья, вопрос по вентиляторам. Крутят теперь, после замены термостата на 88, значительно замена термостата на 3s fe, это напрягает. Более "горячий" термостат не прибавит тепла печке, если с родным исправным термостатом в машине холодно.
Тем более на 3S-FE.
Мотор достаточно горячий, в плане выработки тепла. Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там.
Сообщение от Strelec. Сообщение от Vadim40rus.
Помпа, термостат, радиатор 3S-FE
Поменял себе термостат,из-за того,что стрелка чуть ниже середины стояла. Стала стоять ровно по середине,но вот печка теплее работать не стала,хотя стрелка и показыет,что якобы теплее система замена термостата на 3s fe.
Вообще то если радиатор забитый то замена термостата ничего и не должна была дать. Вытащи радиатор и отвези чтоб прошомполили У меня дует горячим :. Радиатор чист снимал,когда чистил печку год. А тем как греет,доволен несказанно. Зимой спокойно можно в майке ездить. Сообщение от toptigin В момент достижения установленного температурного режима термостат открывает охлаждающей жидкости доступ к радиатору через верхний шланг.
В процессе прохождения через радиатор ОЖ охлаждается воздушными потоками, образующимися в момент движения автомобиля. Воздушные потоки дополнительно усиливаются благодаря электрическому вентилятору.
Дальнейшее движение охлаждающей жидкости направлено в нижний бачок, откуда она отправляется в водяной насос, повторяя, таким образом, цикл работы. Основной деталью системы охлаждения двигателя 3S-FE является водяной насос или помпа. Благодаря этому замена термостата на 3s fe происходит цикличность движения антифриза и функционирование технологии в целом. Чтобы демонтировать насос охлаждающей жидкости необходимо в первую очередь слить антифриз и избавиться от ремня привода газораспределительного механизма.
Затем снимаем генератор и планку натяжителя ремня привода генератора.
/01/15 · С оригинальным термостатом,прогрев стал более стабильным,самое интересное,что греться стало,одинаково по.
Демонтируем промежуточный шкив, впускной патрубок и трубку перепуска антифриза. Далее нужно вывернуть три болта крепления и избавиться от уплотнений, демонтировать водяной насос.
