Доработка Рено Логан установка мотора замка багажника
Он, в свою очередь, давит на защелку, и крышка багажника открывается.
Ремонт Рено (Renault) своими руками. Видео Ремонт Рено своими руками. Вы можете так же посетить…
Стоит сказать, что после выполненного ремонта мы получили механизм гораздо надежнее того, который был установлен в Рено Логан на заводе! Для чего на пластмассовом поворотном фиксаторе ставить такой хилый штифт,что она пришел в негодность? Вся реализовываемая продукция сертифицирована, допущена в продажу изготовителем.
Тут главное не торопиться и прикидывать как все это будет работать, так как в личинке есть некоторый люфт. Диагностика и нюансы процесса замены замка Все работы по осмотру будут проводиться в транспортном положении автомобиля, гидравлический подъёмник использоваться не .
Замена замка багажника на Рено Логан
Единственное — можно заменить не весь замок, а только пластмассовый корпус, в который посажен замок, при условии, что полимер повреждён или имеются трещины. Для проведения замены личинки замка багажника понадобится отвёртка с крестообразным и плоским наконечником.
Отсоединяется штанга, соединяющая замок и личинку, отворачивается уплотнительная шайба внутри, извлекается сердцевина через внешнее отверстие. На штатное место устанавливается новая сердцевина, крепится штанга.
Наши услуги по ремонту замка Рено Логан
Предоставляем возможность сэкономить на проведении ремонтных работ за счёт приобретения деталей в нашем центре с последующей их установкой. Все запчасти полностью оригинальны и соответствуют стандартам.
На весь спектр проводимых работ предоставляем гарантию качества. Вся реализовываемая продукция сертифицирована, допущена в продажу изготовителем.
По запросу предоставляем копии разрешительных документальных материалов. Монета обтачивается с трех сторон, потому как шайба будет вращаться во всем диапазоне вращения подвижной втулки относительно неподвижной втулки во всем диапазоне вращения. Теперь нужно загнуть проводок, который полностью входит в полость пластиковой втулки. Деталь зажимается тисками и поводок аккуратно загибается молотком. Теперь можно собирать замок.
Нужно проверить , как он функционирует. Однако мне не попалось упоминание о возможности ее приобретения отдельно от замка. Покупать же новый замок в сборе ради копеечной детали мне показалось нерациональным использованием ресурсов.
Тем не менее, наверное можно прикупить на разборе замок относительно недорого и вытащить из него эту втулку она никак не связана с личинкой и ключом и подойдет от любого замка , только надо предварительно проверить ее износ. Второе, что приходит в голову — восстановить шип. Однако во всей конструкции замка передача шток личинки — шип втулки самая нагруженная и любые клеевые соединения или наплавки в данном месте мне представляются ненадежными. В результате, крепко поразмыслив, я остановился на варианте изготовления дополнительной металлической детали, которая с одной стороны должна надежно исполнять функцию срезанного шипа, а с другой надежно передавать вращение штока личинки на втулку.
Исходя из конструкции замка, эта деталь должна представлять собой плоскую шайбу, размещенную между неподвижной и подвижной втулками, с шипом во внутреннем отверстии и поводком с наружной стороны, который можно удачно загнуть в неиспользуемую полость на пластиковой втулке на фото слева. Далее вытаскиваем шайбу и приступаем к разборке самого замка.
Разбираем замок багажника
Разборка замка багажника Логан Разбирая блокиратор крышки багажника Рено Логан, мы сможем понять принцип работы конструкции. Он состоит в том, что пластиковая втулка, в зависимости от команды активатора, может находиться в двух положениях по отношению к металлической втулке.
При нажатии на кнопку в открытом положении крышки багажника блок замка перемещается в сторону последней. В это время пластиковая втулка надавливает на коромысло исполнительного элемента. Он, в свою очередь, давит на защелку, и крышка багажника открывается.
Элементы конструкции замка При команде активатора закрыть крышку, пластиковая втулка нажимает на выступ корпуса блокиратора, но не дотягивается до коромысла.
Именно поэтому, если нажать в это время на кнопку активатора, можно почувствовать ее свободный ход. Надо на ощупь определить пару выпуклостей на запорном кольце, провернуть супротив часовой стрелки до соединения пазов и все убрать. Балонник отлично облегчит процесс снятия. Для чего на пластмассовом поворотном фиксаторе ставить такой хилый штифт,что она пришел в негодность?
При разборе, снятии запорного колечка, увидим, что подвижная пластмассовая часть стерлась и при повороте ключа не взаимодействует с ним.
Тут нам и понадобится монетка!
Вырезаем из нее такую же деталь.
