По ощущениям ,машина после 60 км.
И самое крутое, стоит машине выехать на гальку,пусть даже ровно уложенную и не с сильными ямками, и не пропала мощность нива шевроле много проезжать в метрах, как у нее откуда то появляется мощность, двигатель начинает динамично развивать обороты.
Случай такой: Причем набор скорости такой динамичный и стремительный,чего нет ,если снова выехать на асфальт. Есть и другой вариант,но он более редкий,но.
Машине после поездки надо постоять скажем так 1 час,ну это образно,чтобы она завелась и так же рванула,как и на гравийке, но только кайф этот,заканчивается спустя какое то время. Пропала мощность нива шевроле конечно не засекал,ну из часовой поездки, я замечал падение той самой дури спустя примерно минут Помогите разгадать эту загадку пожалуйста.
Я такой не один, с такой интересной загадкой и поведением машины. Двигатель по диагностике выдает нормальные параметры, нет провалов при наборе оборотов.
Причины потери мощности Шевроле Нива
Максимум на пропала мощность нива шевроле лично думаю- катализатор он на данный момент по середине тарахтит не сильно,края при снятии с машины -целыепотом датчик детонации и как крайняк ,это модуль зажигания. Кстати ,после показа моей машинке на проф диагностике, мастер ,типа элитныйсказал что у него вообще нет вариантов.
Сдал свои позиции и не смог даже варианта прикинуть. Максимум что я ему предложил для себя, это проверить катализатор с заменой на трубу,чтобы посмотреть разницу. Вот в выходные буду тестить.
Проверяется омметром Зачистите контакты, обожмите клеммы, замените неисправное реле, провода Неисправны форсунки или их цепи Горит лампа check engine. Пропала мощность нива шевроле омметром обмотки форсунок и их цепи отсутствие обрыва и короткого замыкания Замените неисправные форсунки, обеспечьте контакт в электрических цепях Неисправен датчик положения коленчатого вала или его цепи Горит лампа check engine.
Проверьте датчик омметром или замените его заведомо исправным. Проверьте омметром сопротивление датчика при различной температуре и сравните полученные значения с контрольными Восстановите контакт в электрических цепях, замените неисправный датчик Заедание дроссельной заслонки или ее привода.
В этих условиях контроллер не регулирует работу двигателя на холостом ходу Проверьте напряжение сигнала датчика при разных положениях пропала мощность нива шевроле и сравните полученные значения с контрольными Отрегулируйте привод, положение дроссельной заслонки. Замените дроссельный узел Неисправен управляющий датчик концентрации кислорода, неисправны электроцепи Горит лампа check engine. Оценить работу датчика можно на CТО Восстановите поврежденные электроцепи.
Неисправный датчик замените Неисправен контроллер или его цепи Может гореть лампа check engine. Для проверки контроллера замените его заведомо исправным Замените неисправный контроллер Проверьте манометром давление в топливной рампе 3,6—4,0 бар — кПа Замените неисправный регулятор Пропала мощность нива шевроле износ кулачков распределительного вала Осмотр после частичной разборки двигателя Замените изношенный распределительный вал Осадка или поломка клапанных пружин Пропала мощность нива шевроле, измерение длины пружин в свободном состоянии и под нагрузкой Замените слабые или сломанные пружины Неисправны датчики положения дроссельной заслонки, массового расхода воздуха или их цепи При обрыве в датчиках или их цепях горит лампа.
При обрыве в датчике положения дроссельной заслонки обороты двигателя на холостом ходу не опускаются ниже мин—1, при обрыве в датчике массового расхода пропала мощность нива шевроле — ниже мин—1, однако на ездовых качествах автомобиля это почти не отражается.
