Ремонт вариатора Ниссан Теана. Пробег 416 000(!!!) км. Вариатор JF011E,
И эти вариаторы надёжные, если: Некоторым водителям удобно отдать машину ремонт вариаторов nissan автосервис, а некоторые стараются самостоятельно произвести плановое обслуживание, немного сэкономив. От 1 до 3 дней Все запчасти в наличии Порядок действий при ремонте вариатора Консультация по телефону.
Диагностика, ТО, ремонт авто, цена-соответствует качеству! Запись круглосуточно!
Цены на ремонт вариаторов: Натяжение вариаторного ремня контролируется подшипником. Сборка вариатора осуществляется в практичных стерильных условиях, без попадания пыли.
По каким признакам можно определить неисправность ремонт вариаторов nissan вариаторной коробке? От 1 до 3 дней Все запчасти в наличии Порядок действий при ремонте вариатора Консультация по телефону. Спустя 3 дня авто выехало из нашего сервиса, уже своим ходом со своим довольным владельцем.
Скачать в большом разрешении схему вариатора JFE вы можете по ссылке — http: Соответственно, устанавливается ремонтный клапан чуть большего диаметра SX цена рублей. В очень редких, совсем уж запущенных случаях если заклинивший клапан привёл к изменению посадочного места на самом насосе то ставят или новый насос 15 руб или восстановленный ребилдовский 7 руб.
Немного о японском вариаторе
Ниже на фото сори за плохое качество, это кадры с видео, которое я лично снимал масляный насос вариатора Теаны и рядом, слева — тот самый маленький клапан данного масляного насоса который заклинивает и который приходится менять.
А в красной пластиковой коробке выше — около двадцати! А ещё ниже более профессиональные фотографии внутренностей вариатора не мои. Фото самого масляного насос производства компании KYB , который с цепным приводом от ведущего вала начинает работать при пуске двигателя.
В заказ-наряде оформляемому при приёмке отражаются все неисправности: Перед снятием CVT производится полная мойка силового агрегата и радиаторов двигателя и коробки специальным оборудованием Karcher рассчитанного на давление атмосфер перегретым паром.
По всем последующим этапам ремонта производится фотоотчёт.
Наши преимущества
Самый больной и ответственный узел вариатора — цепь, передающая момент двигателя и которая работает между двумя парами стальных коленных конусов.
При переборке самого вариатора производится замена цепи, фрикционов, манжет, сальников, прокладок и фильтра. За точность позиционирования конусов отвечает шаговый двигатель гидроблока.
Микростружка от цепи выводит его из строя, поэтому он обязательно подлежит замене. В результате неисправности подшипника, стружка попала в насос, далее по цепочке в конуса и ремень вариатора.
Так же на данной КПП мы нашли и устранили еще одну «детскую болезнь» а именно разбитую солнечную шестерню которую вы можете видеть снизу на фото. Такая поломка происходит из-за сильных нагрузок, и резких стартов с места. Наши мастера произвели ремонт вариатора в короткие сроки, и уже в течении пары дней автомобиль был отдан владельцу, вместе с гарантийными бумагами на ремонт. Многие владельцы стоят перед выбором что же поставить, бу акпп, или произвести ремонт своей?
По сути производя ремонт вы получаете новый агрегат, а установка бу АКПП это лотерея и к сожалению не всегда с положительным исходом. Ремонт вариатора Nissan Qashqai г. После диагностики было принято решение снимать вариатор, вскрывать и делать дефектовку. Так мы и поступили, после снятия и дефектовки была установлена неисправность которая и мешала правильно работать вариатору: Развалился подшипник первичного вала Это скажем так детская болезнь для этих вариаторов.
А если бы хозяева не пытались проехать путь от Белорусской границы до Москвы то большую часть суммы за ремонт можно было бы избежать, а именно замену насоса, шлифовку конусов и замену ремня. Поэтому мы настоятельно рекомендуем при появлении первых неисправностей в АКПП не тянуть с диагностикой проблем.
Наш техцентр подарил этому авто новую жизнь, а владельцам гарантию в полтора года! Нежный вариатор не рассчитан на два авто.
Вариатор Nissan JF011E (Кашкай, Хтрейл, Теана). Основные неисправности CVT Ниссан
Скорее всего, он перегреется, соответственно, сократится и срок до следующего ТО. Единственное, что осилит вариаторная КПП, — это автомобильный прицеп. Буксировка самой машины с вариатором.
В руководстве по эксплуатации рекомендуется всё-таки полная погрузка на эвакуатор. Производитель рекомендует замену трансмиссионной жидкости каждые 60 км пробега, соответственно, и фильтров тоже. Некоторым водителям удобно отдать машину в автосервис, а некоторые стараются самостоятельно произвести плановое обслуживание, немного сэкономив. Если проведение ТО своими руками — процесс, в общем-то, несложный, то диагностика, ремонт и замена запчастей — кропотливый труд.
По каким признакам можно определить неисправность в вариаторной коробке?
Стоит ли браться за ремонт вариатора на «Ниссан х-Трейл» своими руками? Признаки поломок в вариатора Определить, что с трансмиссией не так, довольно просто. Нужно всего лишь к ней прислушаться: Диагностика Проведение диагностики на СТО — это оптимальный вариант. Специалист определит поломку, составит смету.
Ведь проблема может быть не только в механике, но и в электрике: С подобными неисправностями лучше всего справится квалифицированный автоэлектрик. Например, в Саратове ремонтом вариатора на «Ниссан Х-Трейл» занимаются более 30 сервисных центров.
Автовладелец может выбрать подходящий как по отзывам клиентов, так и по ценовой категории. Как найти неисправность самому Провести самостоятельную диагностику можно только визуально, разобрав агрегат.
Прежде чем приступить, необходимо подготовить набор отвёрток и ёмкостей для деталей. Снимаем крышку и поддон.
На нём есть специальные магниты, которые притягивают металлическую стружку. Чистим поддон и меняем фильтр грубой очистки. Снимаем шкивы и оцениваем их состояние. Они должны быть идеально гладкими.
