Autokomis Soloch Oferta sprzedaży: Volkswagen Polo V 1.4 86KM 5D 2011 -Prezentacja. Goczałkowice
Виной тому узкая спинка в сочетании с солидной volkswagen polo 5d поддержкой, хотя само водительское кресло, надо отдать ему должное, регулируется во всех направлениях, в том числе и по высоте. Базовым бензиновым движком отныне стал 1,0-литровый турбированный агергат, доступный с отдачей в 60 и 75 сил.
Этот автомобиль Volkswagen с гордостью несет легендарное имя Polo. Вот уже 40 лет пять поколений…
То же относится и к рулевой колонке.
Среди них два трехцилиндровых 1,4-литровых дизеля мощностью в 75 и 90 л. Мы взяли не новенький, а слегка подержанный Polo, владелица которого успела намотать на нем км.
Кресла в автомобиле обладают отличной боковой поддержкой и весьма комфортны. Хотя Volkswagen Polo относится к компакт-классу, его салон ничуть не тесный даже для пассажиров чей рост превышает средний. Смотрите также все новинки модельного ряда Volkswagen Технические характеристики Фольксваген Поло 5 хэтчбек 5D Для российского исполнения на Фольксваген Поло 5 устанавливается 4 силовых агрегата, работающих на бензине, с рабочим объемом 1,2 литра и 1,4 литра.
В качестве базового принят сильный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,2 литра, который имеет и вариант мощностью в 70 лошадиных сил. В пару к ним идет безальтернативная механическая 5-ступенчатая трансмиссия. Более мощный сильный мотор с рабочим объемом 1,4 литра кроме механической КПП может агрегатироваться 7-диапазонным роботом DSG с 2 сцеплениями.
А четвертый сильный турбодвигатель TSI с рабочим объемом 1,2 литра идет исключительно с роботизированной трансмиссией. Когда, где и за сколько купить Volkswagen Polo 5 хэтчбек Стоимость Volkswagen Polo в кузове хэтчбек модельного ряда стартует от тысяч рублей за автомобиль с двигателем в 60 лошадиных сил и механической КПП в комплектации Trendline.
Если на такую модификацию установлен мотор в 70 лошадиных сил, ее стоимость возрастает на 13 тысяч рублей, а 1,4-литровый в 85 лошадиных сил — на 44 тысячи рублей. Комплектация Comfortline дополнительно оснащена полным электропакетом, а версия Trendy — противотуманками и кондиционером. Самая продвинутая комплектация Style предполагает легкосплавные колесные диски, аудиосистему с МР3, 6 подушек безопасности и окраску металлик.
Любые другие опции устанавливаются только за отдельную оплату. О Polo написано много, и хорошего, и не очень.
Мы постараемся забыть об этом и оценить автомобиль таким, каким его увидели и почувствовали, но для начала следует разобраться в комлпектациях. Частенько выбор тех или иных опций существенно влияет на характеристики автомобиля и отношение к нему.
В нашем случае 5-дверный Polo оборудован в соответствии с базовой комплектацией Trendline 1,4-литровый бензиновый двигатель мощностью 85 л. В первый пакет включены выдвижные ящики под передними сидениями, регулировка передних сидений по высоте, электростеклоподъемники, электропривод и обогрев зеркал, кондиционер и перчаточный ящик с функцией охлаждения.
В зимнем пакете присутствует обогрев передних сидений, омыватель фар, обогреваемые форсунки омыватели лобового стекла и сигнальная лампочка уровня омывающей жидкости. По акционной цене автомобиль в такой конфигурации обошелся владелице около 19 долларов полный список комплектаций Volkswagen Polo 5D. Polo, с какой стороны на него не глянь, прост и сдержан. Одни скажут, что это как-то скучно, другие возразят — в этом его прелесть.
Принимать ни одну из сторон мы не будем, поскольку не вправе навязывать свои вкусы, зато мы просто обязаны поделиться своими соображениями о практичности автомобиля.
Купить Фольксваген Поло 5д новый в Москве: Успешно и перспективно
Собственно, этим и займемся, но прежде приведем один любопытный факт о пятом поколении VW Polo. Дизайном автомобиля занимался итальянец Флавио Манцони. Имя этого человека очень хорошо известно в автомобильной индустрии. Из-под его руки вышли Golf шестого поколения и Scirocco, концепты up! Мало кто из знающих людей дивился, когда в январе го Манцони стал шеф-дизайнером Ferrari Осматривая салон в целом, понимаешь, что немцы, если уж выбирают какую-то концепцию, следуют ей до конца.
Интерьер автомобиля выглядит строго, но это нисколько не умаляет его функциональность и комфорт. На заднем диване, например, сидеть очень удобно. Дабы компенсировать небольшую нехватку пространства для ног B-класс, все-таки , подушки дивана наклонены так, чтобы колени пассажиров находились чуть выше, чем при ровной посадке.
Втроем, понятное дело, сзади ехать будет неуютно опять же, B-класс , но если есть такая необходимость — вполне можно.
Volkswagen Polo 1.2 TSI COMFORTLINE DSG 90PK 5D
Во всяком случае, подголовники и ремни безопасности в Polo есть для трех задних пассажиров. А вот карманов на спинках передних сидений в этой комплектации нет.
Вместо них — обивка из заменителя кожи, которую проще почистить от грязи, чем тканевую. Что касается передних сидений, то в них не всегда удается удобно устроиться широкоплечим людям. Виной тому узкая спинка в сочетании с солидной боковой поддержкой, хотя само водительское кресло, надо отдать ему должное, регулируется во всех направлениях, в том числе и по высоте.
То же относится и к рулевой колонке. Хорошая настройка руля по вылету позволяет комфортней расположиться высоким водителям Широкие карманы передних дверей — одна из особенностей интерьера Polo.
В них без труда помещаются бутылки с напитками. Еще одну можно поставить посреди заднего ряда в специальный откидной держатель.
Что же до подстаканников, то их дизайнеры VW отодвинули вглубь центральной консоли. Там же находится съемная пепельница и прикуриватель, а еще дальше — глубокая емкость для всевозможной мелочевки. Туда кстати идеально помещаются коробки от компакт-дисков. Важную роль в концепции практичности автомобиля играют подлокотник и перчаточный ящик. Особенность подлокотника в том, что его можно отрегулировать по наклону, чтобы водителю было максимально комфортно.
Жаль только, что он не входит в базовую комплектацию и за него придется отдать еще около 70 у. Там и отсек для хранения очков, и стильные держатели монет, и крепление для ручки, и специальное отделение для сервисной книжки.
Обустройство бардачка позволяет при желании поддерживать в нем порядок Ах, да! Чуть не забыли об извечной проблеме пристанища мобильного телефона.
Praktisch, Gut!
В Polo его очень удобно класть в нишу под аудиосистемой. Во-первых, до телефона будет легко дотянуться, а во-вторых, там он не будет с грохотом летать из стороны в сторону и корпус его не поцарапается, потому что внутренние панели ниши прорезинены. Пластик тоже произвел неоднозначное впечатление: Кстати, на полу тестового Polo лежат стильные коврики с надписью Volkswagen, ободками в цвет кузова и клипсами, надежно пристегивающими их к полу.
Комплект таких ковриков стоит грн, но они не входят ни в базовую комплектацию, ни в список опций.
Хозяйка автомобиля купила их отдельно под заказ и явно не прогадала, поскольку смотрятся они очень здорово. Свесы кажутся длинными, однако на самом деле позволяют смело подкатиться к бровке, особенно задом Мультимедиа и приборы Панель приборов Polo радует своим минимализмом — большие циферблаты тахометра и спидометра, указатели поворотников, да дисплей бортового компьютера, на который выводится полезная информация.
К сожалению, в комплектации Trendline трип-компьютер не показывает расход топлива, ни моментальный, ни средний. Понять причины отсутствия такой важной информации мы не можем, как не можем объяснить и исчезновение с панели приборов указателя температуры охлаждающей жидкости.
Панель приборов по-спартански проста, но хорошо читается и приятно смотрится На этом, по большому счету, рассказ о приборах и мультимедиа можно сворачивать, поскольку штатной аудиосистемы в базовой комплектации Polo нет. Ее можно заказать за дополнительную плату, причем, вариантов такого заказа может быть несколько — от простой радиоподготовки на четыре динамика, до полноценной аудиосистемы с 6 динамиками, CD-плеером, поддержкой MP3 и USB-портом.
