Замена масла в КПП Рено Логан
Во-вторых, плохая вентиляция салона.
Рено Логан комплектуется двумя типами КПП. Первый тип – механическая коробка, которая установлена на подавляющем…
Рычаг переключения скоростей на шаровой опоре; Тяги привода управления кпп; Кулису; Картер коробки.
Передаточные числа обеих коробок передач одинаковые. Многие новички, только купившие Logan, обращают внимание на странное тарахтение автомобиля на холостом ходу. Данная коробка без ремонта прослужит около
Пробка сливного отверстия уплотняется медной шайбой. Снизу автомобиля отсоединяем от рычага тягу управления. В салоне автомобиля отстегиваем кнопку на чехле рычага переключения передач.
Снимаем с рычага декоративный чехол. Повернув фиксатор шаровой опоры рычага МКПП JH3, снимаем фиксатор показано на снятом механизме управления и вынимаем рычаг переключения передач в сборе из корпуса механизма управления. Устанавливаем рычаг переключения передач в обратной последовательности. Отсоединяем трос от вилки механизма привода выключения сцепления и кронштейна на коробке передач.
Отсоединяем тягу управления коробкой передач от штока механизма переключения передач.
Снимаем датчики положения коленчатого вала и скорости автомобиля. Отсоединяем колодку проводов от выключателя света заднего хода.
Единственным исключением является 4 передача, которая чуть короче чем обычно. Передаточное число 5 скорости оптимально подобрано с учетом как мощности двигателей, так и топливной экономичности. Каких-то распространенных проблем у МКПП Logan нет, возникающие поломки индивидуальны и встречаются в единичных случаях. Хотя, если внимательно поизучать форум Логан-клуба, такие случаи найти можно.
Они могут быть связаны как с особенностями эксплуатации, так и с обычным техническим браком.
Механическая коробка переключения передач Рено Логан
В целом, по словам специалистов, среднестатистическая коробка Logan при нормальной эксплуатации может выходить до тысяч километров без каких-либо проблем. Интересным является вопрос масла.
По официальному регламенту масло в коробке залито на весь срок эксплуатации, но механики все-таки рекомендуют менять его раз в тысяч километров, это продлит агрегату жизнь. В некоторых случаях замена масла помогает решить проблемы, связанные с трудностью при выборе передач.
Шестерни необходимо проверить и заменить. Не стоит пытаться выполнить техническое обслуживание поврежденных деталей. Также учтите, что валы могут быть изношены.
Скорее всего, это частицы сколов компонентов сцепления, шестерен или механизма выбора передач, которые попали в шестерни. Это может стать причиной преждевременного повреждения подшипников.
Кроме того, могут быть изношены шестерни, а также сколоты зубья. Также не исключено заклинивание металлических сколов между зубьями шестерни. Это может привести к преждевременному износу подшипников. Как ни странно, на уровень шума КПП может влиять масло в двигателе. Если его уровень очень низкий, могут появляться завывающие звуки; Автомат В отличие от механической коробки передач, устанавливаемой на Рено Логан, автоматическая имеет всего четыре скорости.
Рено Логан коробка передач
В первом случае рекомендуется поменять коврики, ну а во втором — смазать тросик. Также известны случаи залипания и обрыва тросика. Так что, трос газа Рено Логан, требует к себе внимания, своевременная профилактическая смазка ему не помешает.
Во-вторых, на пробеге тыс. Но по достижении рабочей температуры все приходит в норму. Часто виновником неприятности являются либо электрический разъем датчика положения коленчатого вала, либо свечи зажигания.
Причина преждевременного выхода из строя свечей зажигания — некачественный бензин. Случаются неприятности и повесомей. Например, преждевременный износ сальников распределительного и коленчатого вала. Течь сальников может начаться практически при любом пробеге. Характерное посвистывание и посторонние шумы в районе ремня ГРМ дадут сигнал о том, что ее пора заменить. Меняется насос системы охлаждения при таком пробеге вместе с ремнем и роликом ГРМ, а по необходимости и приводным ремнем.
На многих Логанах выявлена преждевременная течь датчика включения фонарей заднего хода. На автомобиль устанавливается 5-ступенчатая МКП.
Разбор МКПП JH3 на Рено Логан
Коробка передач Рено Логан давно известна, очень надежна, неприхотлива и долговечна. Тем не менее у владельцев Logan возникают переодические жалобы на КПП.
Игольчатый подшипник выполнен заодно с сальником, препятствующим утечке масла из коробки передач по валу привода колеса. Для исключения попадания воды и уменьшения попадания пыли в полость коробки передач ее сапун 5 вынесен в верхнюю часть моторного отсека.
Сапун соединен резиновым шлангом с пластмассовым штуцером коробки передач Рено Логан. Снизу автомобиля отсоединяем от рычага тягу управления.
В салоне автомобиля отстегиваем кнопку на чехле рычага переключения передач. Снимаем с рычага декоративный чехол.
Повернув фиксатор шаровой опоры рычага МКПП JH3, снимаем фиксатор показано на снятом механизме управления и вынимаем рычаг переключения передач в сборе из корпуса механизма управления. Устанавливаем рычаг переключения передач в обратной последовательности. Отсоединяем трос от вилки механизма привода выключения сцепления и кронштейна на коробке передач.
