Так что оба конкурента не могут пожаловаться на нехватку тяги. Правда, Pajero Sport получил по наследству и очень медлительные приводы включения передка, пониженной передачи и блокировок. У Prado приводы срабатывают гораздо быстрее. Электроприводы подключения передней оси, включения понижающей передачи и блокировки заднего моста у Mitsubishi Pajero Sport очень медленные — эта особенность, к сожалению, передалась от предыдущего поколения, поэтому внедорожный арсенал нужно подключать заранее На одинаковых покрышках Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport имеют равную проходимость.
Разница в 50— метров, если придется бежать за трактором, значения не имеет. Приборная панель Pajero Sport намного проще, центральная консоль бесхитростна, а ряд toyota land cruiser prado 150 конкуренты слишком аккуратных кнопок внизу выглядит toyota land cruiser prado 150 конкуренты.
Салон TLC Prado выглядит роскошно, даже несколько помпезно — вставки под дерево и алюминий стремятся подчеркнуть, что деньги заплачены не зря. Здесь есть поясничный подпор, все, включая настройку руля, снабжено электроприводами.
Руль Паджеро с механическими регулировками, кожа на креслах грубее, однако водителю и штурману немного просторнее. Эргономика в целом неплохая, но есть и очевидные просчеты. Например, отсутствует toyota land cruiser prado 150 конкуренты разблокировки замков.
Медиасистема Mitsubishi Toyota land cruiser prado 150 конкуренты совсем не похожа на ту древность, что стояла в автомобиле предыдущего поколения — она получила новый интерфейс, почти не тормозит, может работать с Apple CarPlay, обладает приличным звуком.
Мультимедиа Toyota Touch 2 доставляет удовольствие покрутить рукоятки настроек и тоже выглядит свеженькой — последнее обновление вышло в свет весной года. Скромно и в огромном багажнике Pajero Sport — здесь для удержания поклажи лишь сетка, тогда как Прадо имеет направляющие для системы фиксации груза. Трансформация салона в Прадо удобнее — отдельно складывается средняя часть спинки, освобождая место для длинномеров, на полу — направляющие для системы фиксации груза.
В багажной двери есть минимальный набор инструментов — баллонный ключ, детали домкрата, отвертка. Задний диван Паджеро Спорт складывается в пропорции 2: Судя по направлению, в котором развивается MPS, это дело времени.
Сравнительный тест Mitsubishi Pajero Sport и Toyota Land Cruiser Prado. Претендент из деревни
Видео отзыв Огромным достоянием данного Тойота Ленд Крузер Прадо является отточенная годами подвеска — не придерешся! Высоткая пассивная и активная безопасность. Поверьте, в моей организации используем десять Прадиков, все года, toyota land cruiser prado 150 конкуренты 2 года на всех пробег от 50 до 80. Основной БОЛЕЗНЬЮ данного авто являются тормозные диски — со временем они при торможении, а особенно экстренном или с горки, очень неприятно бьют по рулю.
Замена по гарантии хватает на 30 toyota land cruiser prado 150 конкуренты. На одной машине резко умерла помпа, на другой пропал сигнал, на трех сдохли АКБ, щетки очистителя надо менять каждые погода-год, но цена на оригинал! Задняя дверь довольно тяжелая, поэтому открытие не вертикальное, а горизонтальное, и на всех машинах она разболтана, особенно слышен люфт на легком бездорожье.
И почему третий ряд сидений в огромном правильной формы багажнике доступен только для максимальной комплектации? Быстрее, конечно, можно, однако на пределе возможностей — и своих, и автомобиля.
Четырех литров бензинового V6 хватает всегда и toyota land cruiser prado 150 конкуренты. Ну а трехлитровый дизель — качественная середина. Правда, скоростных чудес от такого Land Cruiser ожидать не стоит. Главное, что комфортен — аэродинамических шумов в меру, камешков в арках почти не слышно, дизельное бурчание раздражает далеко не всех и не. Все это прощаешь, когда имеешь дело с нашими дорогами. Эргономика, динамика, топливный аппетит? Плавность хода!
Или, если быть точным, невосприимчивость к любым из имеющихся покрытий! Само собой, Prado далеко не идеален.
Не приходиться, например, говорить о каком-то подвесочном компромиссе. В управляемости это по-прежнему рамный джип с цельным задним мостом, хоть есть у него KDSS, хоть. Схожие по габаритам немецкие кроссоверы рулятся точнее.
А у Land Cruiser гуляет кузов, и чувствуются неподрессоренные массы. Зато как мягко он прыгает через лежачих полицейских, как проглатывает рельсы. И как преображается, попадая на разбитые гравийные направления. Вот она, его среда! Какие там колебания колес и телодвижения кузова toyota land cruiser prado 150 конкуренты весь нынешний паркетный бомонд в таких ситуациях уже трясся бы в подвесочных конвульсиях, а Prado, словно попал на асфальт лишь чуть похуже.
Дизель, подобно своим предкам, неплохо тянет с низов.
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ПРАДО-КЛУБ
Выбрать ходы подвески еще нужно постараться — спасибо KDSS. Если это произошло, в самых тепличных условиях поможет система стабилизации. В любом случае в руках владельца внушительный off road потенциал, который в этом поколении дополнен электронной системой Toyota land cruiser prado 150 конкуренты Select. Комплектации Toyota Land Cruiser Prado и технические характеристики У предлагавшихся в России Prado до обновления было шесть уровней исполнения.
Но не все они могли быть доступны вместе с каждым из имеющихся двигателей.
Так, начальная комплектация Стандарт предлагалась только в составе с 2,7-литровым мотором. За 1 руб. Клиент дополнительно получал раздельный климат, сигнализацию с датчиком объема, круиз-контроль, систему помощи при спуске с горы и систему бесключевого доступа.
В подвеске — система кинетической toyota land cruiser prado 150 конкуренты. Работа системы KDSS с гидрозамками на стабилизаторах в действии. Благодаря ей вывесить колесо практически невозможно.
Главное, что описанные в рекламных брошюрах возможности Toyota сполна оправдывает на практике. Зачастую, внушительный клиренс и хорошие геометрические данные позволяют японцу обойтись даже без активации внедорожных функций.
Toyota Land Cruiser Prado 150 отзывы владельцев
А с включенными блокировками и понижающим рядом Toyota готова на настоящие внедорожные подвиги, недоступные большинству современных проходимцев. Крутые подъемы и спуски Prado щелкает как семечки, а его внедорожные способности в грязевых ваннах ограничены лишь клиренсом и возможностями шин. Стоимость ТО у официального дилера: Кроме того, дизель предлагается еще в трех комплектациях: Элеганс 2 toyota land cruiser prado 150 конкуренты.
В России Прадо по-прежнему актуален. Отсутствие современных технологических решений компенсируется надежностью и простотой. Топовый бензиновый V6 объемом 4,0 литра л.
