2008 Toyota Highlander Hybrid по заказу в Кыргызстан
Авто едит мягко но в меру, на крузере мягче, мне не нравится.
Наверное надо еще первое и второе поколение гибрида различать. На первом отзыв на рейку и…
Есть третий ряд сидений — для детей в основном. Улицы-ниточки разного цвета, карты — не современные, в подмосковье многих дорог нет. Остановка четко, по требованию.
А когда нужно ,стартовал со светофора не последний.
Почитав инфу про гибриды, отзывы про них — решил: Но в итоге в начале мая я уже действительно стал счастливым обладателем беленького Хайлендера: Ну, собственно и о машине: Toyota Highlander гибрид — модельного года с двигателем 3,3 л.
Перебрал рулевую пейку с заменой сальников крепления рейки.
Технические характеристики Toyota Highlander hybrid — подробно — Бибипедия
Заказал в тойоте у официалов шрус наружний на передний левый привод. Заменил пыльники суппортов передних. Установил вебасту термо топ эво 5, не знаю для чего просто валялась в гараже.
Большой, комфортный авто,, с хорошей динамикой и не большим расходом для кобыл с электромоторами. Присоединяйтесь, будем вам рады! Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией.
Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A. Toyota Highlander hybrid — расход топлива, данные о массе, динамике, клиренсе, размерах кузова и шин.
Так или иначе, с точки зрения базового оборудования стандартная версия Hybrid находится где-то между базовой и спортивной версиями негибридной модели. Если постоянно поддерживать один столбец ниже другого, можно обойтись вообще без бензинового двигателя. Проблема стоимости Мы по-прежнему не знаем, сколько времени требуется гибридным автомобилям, чтобы полностью окупиться за счет экономии на топливе, потому что не видим полной картины, которая включает в себя такие факторы, как полная стоимость владения и будущие цены на бензин.
Выбирал очень долго, смотрел много авто в классе.
Но все что то не то, то владельцев море, то запчасти дорогие, то налог большой, то расход бешеный. Проникновение звуков с улицы по сравнении с Марком гораздо больше.
Это и не удивительно. Сделал дополнительную шумовиброизоляцию материалами от StP, двери теперь закрываются с благородно глухим звуком. Очень нравится ускорение, причем ,на любых скоростях, без задержек. Хотя нет, если ехать на электротяге, а потом ускорятся. Абсолютно нет рывков при переключении передач.
Подержанные автомобили. Toyota Highlander, 2013
Остановка четко, по требованию. Электроника гибко распределяет степень участия в процессе рабочих тормозов и электромоторов.
Однако этого вообще не чувствуешь: Ну и конечно расход топлива. Средний по БК на км составил 8. Повторюсь опять, дело совсем не в экономии на бензине,а в сопричастности к чему то. Этакий модный гаджет на колесах, только за большие деньги. А еще нравится, то ,что нет отбора мощности при включении кондиционера. Конечно, кто то возразит. На вкус и цвет.
2008 Toyota Highlander Hybrid Limited (HI17419A)
Перед покупкой прочитал, что самым слабым местом был инвертор. Проверил у себя номера. Про батарею не нашел. Поэтому ,при покупке ,каких либо сомнений не было. Тем более гибриды собираются только в Японии, а в японском качестве, я уже убедился. Ещё один минус это лобовое стекло. Малейшие камушки рисуют звёздочки и оставляют сколы. Видимо, уменьшили толщину и потеряли прочность.
Пять раз уже клеил. Думаю менять на 18 или 17 диски и 65 профиль, хочется более мягкого прохождения колдобин и стыков. Наколько он полезен — не могу сказать, я сзади не езжу, чаще ребенок с ним играет, что несколько раздражает. Надеюсь, что когда он вырастет, эта проблема исчезнет. Что касается качества материалов отделки салона, то тут ничего экстраординарного нет. Увы, обычный для нынешних машин, жесткий пластик.
Разве что, в отличие от российского варианта, он более жизнерадостного цвета. На дверях, где можно положить руку, присутствуют вставки из кожи, что улучшает тактильные ощущения.
Кнопки стеклоподъемников ужасно архаичны или это дань традициих Светлый цвет салона придает визуальный объем и поднимает настроение. Кожа сидений без перфорации, вполне заурядная. Есть подогрев передних сиденний, который выручает зимой.
Летом светлая кожа не слишком сильно греется, вполне можно сесть в джинсах. Однако, одно место во время езды потеет, пусть меньше, чем это было в камри на велюровых сиденьях, но это не приятно.
Дополнения
Хуже всего, что от пота портится кожа сидушек и ее приходится обрабатывать различными составами по уходу за салоном. Одним словом, велюр был бы действительно практичнее.
В машину можно спокойно класть тяжелый багаж и она почти не проседает, даже с родствениками на втором ряду. Длиномеры тоже перестали быть проблемой — 3. Набор зимних колес в сборе поместился в багажнике полностью, такое не во всех машинах бывает, точно! Шумоизоляция если не выдающаяся, то вполне приличная. Мотора почти не слышно, шумы от дороги начинает просациваться в салон на высокой скорости.
По сраврнении со старой камри я точно не проиграл. В магнитолу можно установить 4 CD диска и она поддерживает mp3. Тем не меннее, это позволяет большую часть фонотеки загрузить в магнитолу и лишь изредка заменить диски в дороге. Нашел диск с навигацией по Москве образда года.
