Замена масла АКПП Toyota Corolla 120 (E120)
При возможности используем подъёмник. Друзья дайте совет может у кого была подобная ситуация. Однако, в 6-ступенчатый робот Тойота Королла заливается 2,4 литра трансмиссионного масла.
Как выбрать масло для автоматической КПП? Как самостоятельно поменять смазку в АКПП Тойота Королла. После…
Замену производить сразу после поездки, пока двигатель и масло в КПП ещё тёплые; Слить отработавшую жидкость через сливную пробку коробки в старую канистру, другой подходящий для будущей утилизации сосуд, дождавшись падения последних капель; Открутить старый фильтр АКПП и установить на его место новый; Надеть на пробку слива новую прокладку, затем завернуть её с усилием 50 Н.
Разъединяем шланг,по которому жидкость возвращается подложите тряпочку,потечёт немного масла ,одеваем капиллярку на то,с чего сняли резиновый шланг и фиксируем её хомутом,сам резиновый шланг оставляем впокое,опускаем капиллярку в ёмкость с литровой отметкой. Для проверки масляного уровня в трансмиссии-автомате необходимо извлечь щуп и внимательно изучить надпись на. На моем гавнеца скопилось неплохо, но без криминала стружки нет Глядим на магниты.
Необходимо аккуратно установить магнитики туда, откуда они были сняты. Затем нужно смочить тряпочку бензином и протереть ею прокладку и посадочное место. После осуществляется установка поддона на свое место.
6 posts in this topic
В начале закручивается один болт, затем — болт, расположенный по диагонали, а после — все остальные. Болты следует закручивать бережно и аккуратно. Дело в том, что металл, из которого изготовлен поддон, весьма тонкий и с крайней легкостью деформируется. Нужно обратно закрутить пробки.
Через отверстие щупа следует залить масло. На поддоне имеются магниты которые собирают всяких хлам из отработанного масла, а также стружку и итд. Со временем они покрываются «шубой» из подобного мусора, и если их не чистить они все меньше ловят этот мусор.
Тоже касается и поддона, который со временем покрывается неплохим таким слоем мазутоподобной субстанции, которая может «поглотить» магниты. Поэтому это очень важная часть процедуры Долго и нудно крутим Оставляем 2 болта по краям, чтобы не свалился сразу.
Он слегка отойдет не отойдет подденьте отверткой и польется еще жидкость со стороны пробки, ловим её тарой. Насобираем еще около 0. Снимаем поддон и исследуем его на предмет стружки и прочего.
На моем гавнеца скопилось неплохо, но без криминала стружки нет Глядим на магниты. Один в неплохой такой «шубке» Второй более менее еще Снимаем их и чистим в ацетоне. Тоже делаем и с поддоном.
Toyota Corolla 2006, 110 л. с. — самостоятельный ремонт
Загоняем автомобиль на яму. Если нет ямы, то будет достаточно обычного домкрата. Поднимаем автомобиль так, чтобы возможно было подлезть под переднюю часть авто. Можно соорудить небольшую эстокаду из двух досок длиной ,5 метра. Снимаем защиту двигателя если она имеется , чтобы освободить доступ к коробке.
замена масла в акпп своими руками тойота королла
Откручиваем сливную пробку накидным ключом и аккуратно сливаем масло в заранее подготовленную емкость. Когда масло слито, отворачиваем заливную контрольную пробку. Весь процесс изображен на фотографии ниже.
Если сливное и заливное отверстие робота Toyota Corolla изобразить схематично, то выглядеть это будет следующим образом: В заливное отверстие вставляем подходящий по диаметру шланг с воронкой. Если она прозрачная, все отлично, и замена не нужна важным фактором является и тот, что масло может поменять свет, однако прозрачность — это главный критерий.
Если оно мутное, то в состав добавился ряд примесей, и скорой замены не избежать.
При возникновении в масле стружек из металла следует обратиться в сервисный центр, так как они сигнализируют о скором выходе из строя АКПП автомобиля. При недостатке уровня масла трансмиссия начнет работать слишком громко на неподвижном автомобиле с запущенным движком, а ход авто станет рваным.
Не стоит доводить автомобиль до такого состояния и вовремя, в срок заливать новое масло. Как проверить уровень смазки в АКПП? Для проверки масляного уровня в трансмиссии-автомате необходимо извлечь щуп и внимательно изучить надпись на нем.
Надписи hot — горячий, cold — холодный, они соответствуют уровню смазочной жидкости в зависимости от температуры. Масло в АКПП проверяется всегда при работающем двигателе.
После того как выяснен режим проверки уровня смазывающей жидкости, можно непосредственно приступать к процессу. На авто Toyota Corolla в и кузове процесс замера смазки осуществляется следующим образом: Важно добиться того, чтобы смазка прогрелась до рабочих температурных показателей: В зависимости от типа КПП, для замера следует не выключать либо, наоборот, выключить мотор транспортного средства. Между позициями совершайте перерыв около 10 секунд.
Проделайте эту операцию три раза.
При помощи щупа проверяйте уровень смазывающего вещества. Он должен достигать верхней отметки щупа. Помните, проверяя уровень масла и заливая его, автомобиль должен находиться строго на ровной и только горизонтальной поверхности.
Комментарии и отзывы
Процесс заливки нового масла в МКПП осложнён неудобным доступом к заливной горловине и её малыми размерами. Приходиться изобретать что-то похожее на больничную капельницу. Перевёрнутую бутыль из пластика с отрезанным дном подвешиваем с обратной стороны капота.
