Nissan Teana 2011г. за 700 т.р. Есть ли Смысл?
Просто в недрах этого мотора нет такого запаса мощности, который ощущаешь в машине с 3,5, в Теане Four нет головокружительной динамики, ее предел, в отличие от 3,5л, досягаем, хотя чтобы его ощутить на дороге — нужно стараться. По комплектации я ближе к Джереми Кларксону, ну разве чуть помоложе и похудее и обычно разваливался в кресле, отзывы nissan teana four отодвинув его назад и откинув по возможности так, чтоб за мной кроме ребенка или безногого карлика больше ни кто не поместился.
12 отзывов о Nissan Teana года. Уточнить поиск. Тип транспорта. Общая оценка Nissan Teana. *…
Почему комплектация JK а не JM? Просто по работе заобщался с одним менеджеров в Дженсере, он предложил хорошую скидку. Teana — это царство баланса и гармонии!
Но иногда хочется, как то позаботится о ней чтоли.
5 копеек о Nissan Teana
Ход очень плавный, такие комплименты мне отвешивали владельцы S-класса, говорю без сарказма. Большой багажник с неплохим проемом.
Теперь перейдем к минусам: Поскольку ход подвески очень большой, машина на дороге шаркает, управлять ей крайне сложно. Ее поведение на трассе напоминает корабль на волнах, который того и гляди улетит в кювет.
Nissan Teana 2010, 167 л. с. — отзыв владельца
Через месяц забрал в салоне свою Ниссан Тиану с полным приводом в комплектации Premium. Машина выглядит потрясающе и снаружи и внутри. У моего товарища Инфинити, сравнивали салоны своих тачек — отличий практически нет.
Теперь главный вопрос, который мучает многих потенциальных покупателей Теан, почему именно Four? Как это все будет работать с вариатором, что это за полный привод и какие болячки ждут эту машину в дальнейшем — много вопросов, на которые я ответил для себя, лазив по интернету и общаясь с умными людьми.
Nissan Teana( Four) autovizov.ru Avtoman.
У меня давно сложилось твердое мнение, что если хочешь быстро и сердито — бери Impreza Wrx Sti, хочешь везде лазить — Grand Cherokee или Land Cruiser твой выбор. А пытаться сравнивать динамику между городскими седанами, или кто лучше грязь месит из семейства кроссоверов, это как минимум не корректно. Но когда впечатления от двигателя 3,5л угасают, поездка на Nissan Teana Four 4×4 обрастает другими эмоциями.
Причем даже в сложных ситуациях.
Просто в недрах этого мотора нет такого запаса мощности, который ощущаешь в машине с 3,5, в Теане Four нет головокружительной динамики, ее предел, в отличие от 3,5л, досягаем, хотя чтобы его ощутить на дороге — нужно стараться.
В процессе вождения полноприводной Теаны не ощущаешь дискомфорта.
В гражданских условиях мотор радует, коробка не разочаровывает, уровень комфорта покоряет. Любой параметр, любая деталь — все системы и агрегаты работают слаженно и четко. Nissan Teana — машина хорошая, она многолика и многогранна; доступна с тремя моторами и даже с полным приводом, что для D и E-класса бывает довольно редко.
Есть у Теаны и еще один, особенно приятный плюс. В поворотах крены, конечно, есть, но умеренные и не напрягающие.
Мелкие кочки проглатываются мягко. Нам, понятное дело, было по барабану, есть он или нет, но так сложилось, что досталась машинка с полным приводом.
Похожие отзывы
Так вот, он нас выручил уже в первый день, как только я пригнал красавицу Тиану из салона, сходил за любимой, чтобы презентовать ей авто. На дворе начало марта, жена в первой поездке решила сделать кружок вокруг дома и машинка увязла бы намертво, если не полный привод все помнят затянувшуюся зиму!
Так вот, в снежной каше передние колеса на летней резине беспомощно проскальзывали видимо под ними был лед , чутка добавили газку и Сработала муфта, машина перераспределила момент и без рывков, плавно выехала из снежного плена.
Сами знаете, зимы у нас суровые и снежные, дворы чистить не успевают даже в Москве, поэтому для наших дорог и условий полный привод оказался очень кстати. Придется выходить и помогать бедолагам, а так не хочется покидать роскашный салон Тианы Машина отлично стоит на дороге и уверенно рулиться в городе.
Неприятной неожиданностью для меня стало отсутствие в моей комлектации антибуксов и прочих стабилизаторов движения.
С другой стороны можно залихватски повизжать колесами дав чуть больше газа при троганьи с места. Отдельную оду можно пропеть багажнику. Размеры у него колосальные на мой взгляд, особенно для седана.
Каждый раз при необходимости достать укатившуюся бутылку в конец багажника, я вынужден чуть ли не залазить в него иначе даже при моем росте её ни как не достать. Чуть ли не самый важный фактор для большинства автолюбителей это расход топлива и вот тут я не знаю как оценить ситуацию адекватно. Дело вот в чем, все мои поездки на авто — это дорога на работу и домой.
Ехать мне два километра триста метров в одну сторону.
Я просто не успеваю разгоняться, негде. Учитывая, что обычно машину я прогреваю с брелока даже летом, расход по факту составляет литров на сотню. Одним из минусов теан этого поколения многие считают долбанную отделку салона пластиком типо под дерево и отвратный звук встроенного стерео.
