Обзор Тойоты Камри 2012 / Toyota Camry 2012 LE
Подвеска относительно жесткая на неровностях потряхивает, выбоины с острыми краями рельсы тойота камри 2012 форум, зато нет аморфной валкости. Сам по тому поводу прибываю в шокеРезина и дискиНа диски нареканий нет, все незначительные удары держат на ура, нарушений геометрии нетШтатная Резина слабое звено — сразу после покупки пришлось бланшировать, раскачивать. Кроме регламентных работ пока никаких дополнительных расходов.
Отзыв владельца автомобиля Toyota Camry 2,5 5авт. Элеганс Вы себе не представляете, какова была…
Вообще чувствуется, что машина проектировалась как «членовоз», не зря их полно в автопарках организаций.
Дорожный просвет мм что позволят без особых проблем упираться шинами в бордюр, колёсная база ммдлина ммширина ммобъём топливного бака 70 литров, привод только передний, тойота камри 2012 форум активной безопасности на уровне при чём для всех комплектаций, девять подушек безопасности. Сейчас в городе около12л.
Инженеры Тойота хорошо поработали над новой Камри, для улучшения устойчивости появились аэродинамические углы в переднем бампере и специальные плавники в зеркалах, которые получили нужную форму снижающую сопротивление встречного воздуха.
Задняя часть стала более массивная, бампер сзади получил угловатый дизайн, который так же положительно сказывается на управляемости. Аэродинамика днища тщательна продумана, все выступающие элементы закрыты специальными панелями.
Почему так случилось?
В автомобиле в котором нет этих панелей происходят завихрение воздуха, здесь же воздух проходит гладко, что несомненно хорошо сказывается на управляемости новой Камри. Салон новой Камри выглядит интереснее, насыщеннее и приятнее, центральная консоль смотрится богаче по сравнению с предыдущем поколением, появились вставки под металл и дерево.
Японцы предлагают современную сенсорную мультимедийную систему с блютуз с поддержкой i pod, флеш накопителей, проигрыватель читающий mp3. Мобильный телефон подключается без проблем, возможность просматривать контакты, настроить быстрый набор, исходящие и входящие звонки пропущенные вызовы, прослушивать музыку сохранённую в памяти телефона, качество связи отличное, даже задний пассажир может с лёгкостью вести разговор.
Зарегистрируйтесь!
Просто и легко управляется режим центрального монитора, который отображает режим эко, запас хода, средний расход топлива который можно обнулять каждую поездку, средняя скорость, время в движении. В городе при продолжительности поездки менее 2 часов регулировал вручнуюОчень быстро засоряется воздушный фильтр, отчего в машине становится душновато.
Приходится увеличивать поток воздухаПрогревается машина достаточно быстроВ холода до держит комфортную температуру в салонеКлимат не моу назвать «мягким» — по сравнению с другими авто, на которых ездил больше недели: Я оттормозился перед товарищем что дал по тормозам, а его тормоза оказались слабее.
Удар средней силы, подушки и преднатяжители не сработали, просто немного тряхнуло Итог ваз — нет примерно четверти передка, у меня деформирован бампер, в 2 местах он соскочил с крепления, порван креплением подкрылок и немного ушла задняя рамка.
Считаю, что деформации более чем адекватны силе столкновенияМультимедиа- подключение телефона — небольшой крест без инструкции. В оставшихся приходится пере загружать пару машина- телефон или что-то одно из них- магнитола при работе с телефоном не подвешивается, звук выключает, микрофон в машине имеет нормальную чувствительность- единственное неудобство — название длинного трека на mp3 можете прочитать либо первые символы названия, либо последние, но не середину.
Сейчас не замечаю- обыватели фар не очень эффективны, часто замерзают даже на не разбавленной незамерзайке, не всегда убираются, в особенности зимой- разочарован тем что парктроник впереди имеет только два датчика, работающих на диагональ а не вперед- подогрев сидений только вкл-выкл, что не удобно тк очень хочется иметь как минимум два промежуточных положения- по началу казалась коротковатой сидушка водительского, потом привык, нареканий нет- оказывается свечи по регламенту меняются раз в км.
Удивился но не менял, нареканий нет. То есть машина оправдала мои ожиданияИз нюансов — скоба крепления коврика водителя — ломается регулярно- несколько раз автоматическое управление светом не включало ближний при закрытии машины.
В результате один раз посадил аккумулятор за два часа, что крайне неприятно. Вообще чувствуется, что машина проектировалась как «членовоз», не зря их полно в автопарках организаций.
Пассажирам вольготно и комфортно.
Багажник вместительный, спинки при желании можно сложить, правда проем получается небольшой, пол неровный, да и необходимость у меня, в этом, еще не возникала. Кстати по ходу изложения мысли возник вопрос: Кожа комбинация с дерматином на сидениях перфорированная, не скользкая и в жару не напрягала.
Подогрев есть, регулируемый, греет и пятую точку и спину. Пока включал для эксперимента, зимой опробую в полной мере.
Контактная информация
Климат двухзонный, летом отработал без нареканий. Смущает только вид самого регулятора и дисплея, не вяжется он с остальными приборами.
TOYOTA CAMRY V 50 СИЛЬНЫЕ И СЛАБЫЕ СТОРОНЫ!
Порадовала шумоизоляция и штатная аудиосистема. Регулировки вынесены на руль, все удобно, все под рукой. Полезнейшая вещь камера заднего вида с разметкой.
Машина габаритная для парковки незаменимая опция. Подвеска относительно жесткая на неровностях потряхивает, выбоины с острыми краями рельсы чувствительны, зато нет аморфной валкости.
В поворотах почти не кренится и на волнах не качается.
