Ранее копавшись на драйве, натыкался на разные записи по замене упоров, в одном из бж наткнулся на запись по упорам auger Германия. И так амортизаторы капота тойота камри 40 родные амортизаторы уже медленно погибали, решил заказать для будущей замены именно auger, так как родные стоят неоправданно дорого, а аналоги уверенности не внушали.
И вот настал день замены — после очередного открытия капота, левый упор сказал "пшик" и капот упал. По замене есть пару нюансов, а именно: Крепления к капоту на auger прямые, а на родных под углом.
Поэтому выкручиваем родные и ставим их на новые у меня родные выкручивались с трудом, зажимал шток плоскогубцами. Если оставить augerовские, то аморты будут слетать с креплений на капоте. Данное мнение является ошибочным, так как в эксплуатации машины появляется ряд неудобств.
Владелец может решиться поддерживать капот рукой во время обслуживания автомобиля. У него это может даже получаться, так как доливку антифриза или моторного масла достаточно легко выполнить одной рукой.
В случае необходимости выполнить данные операции в темное время суток потребуется подсветка. Для этого автовладельцу придется держать одной рукой фонарь.
Постоянно падающий капот из-за поломанных упоров способен усложнить выполнение данных операций. Также во время технического обслуживания и ремонта автомобиля существует риск получения травмы.
Упавший капот может прищемить пальцы или ударить по голове. Требуемые инструменты Рекомендуется ставить стойки в автомобиле со схожими характеристиками, это предотвратит перекос капота после его открытия или при выполнении работ в моторном отсеке.
