Болт левого рычага должен извлекаться без помех, при условии, что на автомобиле не установлен длинный вариант масляного фильтра двигателя.
Если так, и болт нельзя вытянуть, тогда нужно сливать моторное масло и выкручивать масляный фильтр. Верхняя гайка не видна на изображении, ее примерное расположение указано стрелкой. Снимите сверху резиновые втулки 3 и извлеките стойку стабилизатора.
Шаровые опоры для Mitsubishi Outlander I CUW Внедорожник закрытый 2.0 4WD 136 л.с. id17284
Открутите гайку крепления болта 1 нижнего рычага подвески на шаровой опоре. Проверьте снятые элементы: Поврежденные элементы замените новыми.
Проверьте шаровую опору рычага. По стуку переднего правого колеса, результаты диагностики показали, необходима замена передней правой шаровой опоры.
Случай признали гарантийным, но в наличии рычага опоры нет, сказали ждите и позванивайте, когда придет — заменим. Про проточку шаровая опора митсубиси аутлендер дисков, сказали, что это моя вина, я ездил по лужам и диски повело, хотя в сервисной книжке лежит акт приема передачи работ по безвозмездному устранению недостатков, согласно которого предыдущему хозяину проточили диски в ООО "Рольф-Юг" Москва.
Уважаемые форумчане, помогите советами, по следующим вопросам: По замене шаровой опоры, ориентировочно обещают ее заменить в конце февраля. Заказали-ли они ее действительно, или будут меня динамить до конца гарантии я незнаю. Ничего, кроме заказ-наряда у меня на руках неосталось.
Развал-схождение после замены опоры будут делать по гарантии — или это уже моё? Насколько опасна езда на автомобиле с таким дефектом?
