Движка Вам хватит любого но у самого слабого нет турбины и за счёт этого я думаю он более надёжен, да и расход топлива у него небольшой и налог транспортный с 79 л. До с таким движком Спринтер легко разгоняется и нормально тянет, а клуб любителей мерседес 308d на фургоне будет ездить только сумашедший. Понятно, спасибо и еще вопросик Как и где лучше такой покупать?

клуб любителей мерседес 308d

На сайте полазил, перекупщиков полно Теперь один мерс разбил груженый МАН, полбудки сзади снесло, продали на запчасти.

Второй сгнил настолько, что восстанавливать не стали, продали перекупам, они из них делают передвижные гримерные для киносъемок.

Mercedes-Benz T1 308D трудяга "МУРЗИК"

Из Ваших слов я понял, что лучше не заморачиваться с этой машиной? Первое что пришло на ум хана головке. В лучшем прокладка, в худшем трещина.

клуб любителей мерседес 308d

Оказалось все намного проще. Антифриз ушел по плохо затянутому хомуту на выходе из мотора в печку.

клуб любителей мерседес 308d

А по жору масла оказались неквалифицированно поменянные масло съемные колпачки и уставшие маслосъемные кольца. Я к нему приехал, он вылупил глаза, спросил сколько на нее гружу, но сделал.

клуб любителей мерседес 308d

Приехал еще через пару месяцев, я ему уже показывал какие профиля и куда вставлять, он делал. И я понял, что такая проблема не только с этим пацаном.

Я нашел еще одного молодого сварщика, одного старого которые к сожалению тоже варили легковые. Блин, они смотрели под машину, говорили что там все крепко, усиливали мне какую ни будь стойку на месяца два.

И. Заехал я к другу в цех, который делает оборудование для нефтянки, увидел какие должны быть сварные швы, какие жесткие конструкции и решил: Пошли клуб любителей мерседес 308d все эти кулибины лесом, буду ездить пока безопасно, а потом куплю сварочный аппарат и с батей все переварю.

клуб любителей мерседес 308d

клуб любителей мерседес 308d

Уважаемые подскажите по мерседесу 308д

Через год после суперпереварки так и сделали. Разобрали пол, выкину старую раму, положили через весь кузов два мощных профиля, почти клуб любителей мерседес 308d рельсы, поперечины, зашили пол, по ощущениям жесткость стала достаточная для перевозки 3 тонн, при паспортных 1,3. Но я никогда больше тонны не возил. Наконец вопрос этот решен за полтора года ничего не повело, не провисло, не прогнило. Только конечно внешние элементы и двери очень ржавеют, их уже и переваривали, и перекрашивали, но время берет.

Через год после покупки продал двигатель на з. Масло я подливал чаще чем заправлялся, у нас в Беларуси есть завод Нафтан, он выпускает базовые масла что делают очень мало компаний в мире и есть там масла для самых простых турбодизелей класса евро 2 4л клуб любителей мерседес 308d. Дракончик просто ел это масло не чадил, не дымил, идеально заводился.

клуб любителей мерседес 308d

И сказать, что тут такой бешеный расход масла никто не мог, визуально столько масла не горело, если сравнить выхлоп мотоцикла ИЖ в клуб любителей мерседес 308d, состоянии, то у меня выхлоп был похожим, только что объем двигателя 2,3л.

Троить перестал, расход масла не изменился, тяга стала.

www.mercedes-club.by

Так клуб любителей мерседес 308d езжу на нем последние 1,5 года, то есть где то тыс. Пока держится. Ну а последний год вроде бы ничего серьезного не. Осталось мне определенную сумму на квартиру насобирать и гори оно красным пламенем, точнее едь все на разборку или на металлолом.

А может кому дракончик и нужен будет такой какой он.