Hyundai Equus VS380 за 2100? Брать? 🙂
Серебряная крылатая эмблема является отличительной чертой Hyundai. В заднюю консоль встроена панель управления, с помощью которой можно изменять настройки кондиционера, сидений и аудиосистемы. Вкупе с заднеприводной компоновкой идеальной развесовкой по осям Вы получаете отточенную управляемость.
Технические характеристики Hyundai Equus AT L. Модельный год.
Пневмоподвеска отлично отрабатывает неровности, а кнопка повышения клиренса спасает при проезде сложных трофи участков на наших российских дорогах с ямами глубиной до самого центра Земли. Цена объективно занижена раза в 2. В заднюю консоль встроена панель управления, с помощью которой можно изменять настройки кондиционера, сидений и аудиосистемы.
Вариантов подвески предусмотрено два. Задняя камера великолепна, как на всех новых моделях Hyundai. Светодиодные задние хёндай экус 5 литров фонари Светодиодные задние противотуманные фонари излучают концентрированный красный свет, который делает ваш автомобиль более заметным для других участников движения и повышает безопасность в туманную погоду.
Для Equus корейцы разработали самостоятельную платформу с распределением веса по осям — Вариантов подвески предусмотрено два.
Тест-драйв KIA Quoris 2017. S-CLASS ОТДЫХАЙ!
В базе седан оснащен пружинной подвеской с независимыми многорычажными конструкциями спереди и сзади. Отметим, что в базовом варианте седан получает клиренс мм, а в версии с пневмоподвеской клиренс регулируется в диапазоне от до мм. На всех колесах корейцы используют вентилируемые дисковые тормоза, ну а реечный рулевой механизм дополняют электрогидравлическим усилителем руля с переменным передаточным числом.
Стоит сказать несколько слов о ходовых качествах. В ходе тестов седан продемонстрировал отличную управляемость на любых скоростях движения, хорошую плавность хода и информативность тормозной системы.
Однажды ночью на летней резине попал в ледяной дождь. Очень классно,что на стекло проецировалась скорость. О, если бы я знал тогда, что в Экусе есть зимний режим движения Snow, вообще ни за что не переживал бы.
Днём по сухой погоде Бэхи кажились, пытаясь обогнать меня. О, если бы я знал тогда, что в Экусе есть режим движения Sport! Медведеву за то, что подтвердили обоснованность мое выбора, внеся Экус в список роскошных авто. Парни, вы не ошиблись! Думаю, что на следующей Олимпиаде победителям надо вручать Экусы: Пока зимой печка работала, а работала без проблем — ни разу за зиму не ездил в верхней одежде — всё отлично было, да и трехуровневый подогрев сидений — вещь!. Когда на улице потеплело, то в салоне чуть-чуть-чуть стало подванивать, типа, горелым ремнём или резиной, именно тогда, когда работает вентилятор печки.
Если дилер не устранит, а я ещё не обращался, так как эта мелочь вполне терпима, то буду приоткрывать окно или подвешу вонючку.
Ой, только не надо говорить, что у Экуса минусом является большой расход бензина! Мы же в городе ездим ещё медленнее. А когда стоим, то и скорость ноль, и расход соответствующий.
Отзывы о марках
Поэтому в городе надо замерять расход топлива в литрах на светофоры, а не на километры. Поломка — не поломка, но дважды пришлось обращаться к дилеру из-за того, что разряжался аккумулятор. Зимой он вообще в ноль умер.
Я чуть было не стал его эвакуировать манипулятором побоялся за электронную АКПП , а он и в мороз прикуривается с полоборота! С тех пор, на всякий, вожу с собой 6-метровые провода — и нет проблем, выручают в 6 минут.
Самый роскошный корейский автомобиль
Длина проводов продиктована тем, что АКБ сзади в багажнике, а сам Экус — длиннее не бывает — не всегда сзади можно свободно подогнать другую машину. С дилером решили, что есть смысл зарядить АКБ по-настоящему, так как машина долга стояла в салоне. Вроде прошло и установленная дилером Пандора больше не пищит СМС-ками на падение бортового напряжения.
Но, тем не менее договорились, что в следующий раз, если повторится, то за 2 дня привезут и поставят новую АКБ. По-честному, пробег на Экусе пока небольшой, так что рано говорить о поломках — их не было. В решетку радиатора встроена передняя камера, но назначение ее не слишком понятно, так как не видно что происходит непосредственно перед бампером, но возможно можно менять угол ее наклона, не разбирался.
Задняя камера великолепна, как на всех новых моделях Hyundai. Сиживал я и в ом, и в ом и в Кайене. По мне — не хуже, просто есть нюансы.
При посадке играет негромкая приятная мелодия, оптитронная панель плавно загорается мягким «лунным» светом. Диапазон регулировок сидений какой-то безграничный: С водительского места, кстати, можно управлять пассажирским сиденьем.
Отзывы по типу транспорта
Сиденья двигаются ВСЕ и все во всех направлениях. Динамика Динамика, присущая высшему классу. Теперь она еще более впечатляющая. Комфорт и безопасность Роскошь, безопасность и удобство во всех отношениях создают атмосферу неповторимого комфорта. В Equus стиль и безопасность достигли невиданных высот. Так почему бы не сделать каждый момент жизни настолько прекрасным, насколько это возможно?
Только пространство и ощущение гармонии, которое оно приносит. Вкупе с заднеприводной компоновкой и идеальной развесовкой по осям Вы получаете отточенную управляемость. Кнопки управления аудиоаппаратурой, климатом и обогревом размещены именно там, где они должны быть.
Панель приборов Supervision, показывающая информацию о движении, расположена на уровне вашего взгляда. Стоимость Хендай Экус и вполне разумна, так как это солидный автомобиль с высоким уровнем скорости и комфорта. Ещё более привлекательными их делает адаптивная функция AFLS.
Фонари перенаправляют световые потоки, следуя движениям руля.
