— 30 Заводим «Ниссан Кашкай»
Стоя на месте прогреется только двигатель, все остальные узлы как были, так и сколько нужно греть ниссан кашкай холодными испытают некий шок, при резком ускорении. Именно на таких режимах и появляются обычно дефекты на рабочих поверхностях деталей. Если замерзли окна пользуюсь анти лёд с балона с распылителем!!!
добавлено через 54 минуты Подскажите как сделать так, чтобы новый кашкай быстрее короче! в итоге?…
Кстати, хитрые буржуины, прекрасно сознавая опасность холодной работы двигателя — даже в режиме прогрева!
Кто говорит надо, производители говорят новые технологии шагнули и типа не надо
Прогрев в движении Один из вариантов прогрева — это прогрев в движении. То есть передвигаетесь аккуратно, без резких разгонов и торможений, педаль газа нажимаете плавно, до высоких оборотов двигатель не разгоняете, на большой скорости не передвигаетесь. Кто-то ездит так всегда.
Прогрев на стоянке Этот способ требует от вас дополнительных минут до момента выезда. Выходим пораньше, заводим авто и сидим ждем, пока все прогреется. Классический прогрев и начало движения только после того, как двигатель автомобиля нагрелся.
А вместе с двигателем греется и вариатор, так как они собраны вместе. Pash Тебе нравится слушать музыку на морозе: С музыкой движек быстрее греется, веселее так ему. А вы при какой температуре слушаете, или после предварительного повышения градуса: Нужно прогревать двигатель или нет? Холодное время года всегда приносит автомобилистам проблемы. Нужны другие шины, масла, топлива, жидкости для омывания стекол — всего и не перечислить.
Многие японскиеавтомобили становится трудно запустить — мороз требует хорошего состояния систем питания, зажигания. И приходится менять свечи, высоковольтные провода, регулировать двигатель Но вот все вроде бы в норме. Двигатель теперь легко запускается в любой мороз.
Однако один вопрос все равно остается — надо ли прогревать двигатель или можно сразу после запуска трогаться в путь? Вопрос далеко не так прост, как кажется, и даже у специалистов здесь нет единого мнения.
Для того, чтобы ответить на него, необходимо проследить, какие процессы происходят в холодном двигателе, и что меняется при прогреве. На что влияет температура?
Nissan Qashqai Club
Для начала обратимся к конструкции. Известно, что детали двигателей часто выполняются из разнородных материалов: И если палец в поршне, распределительный вал в головке блока или корпусе при низких температурах будут иметь малые зазоры, то по мере прогрева из-за разности коэффициентов температурного расширения алюминия и стали чугуна , зазоры станут больше.
Напротив, в паре поршень — чугунный блок цилиндров или гильза, при низких температурах зазор окажется большим. Далее при прогреве двигателя он уменьшится до рабочего, а в случае перегрева двигателя — и вовсе до нуля. Очевидно, особенности изменения рабочих зазоров сильно повлияют на характер смазывания, трение и износ деталей.
Рассмотрим эти вопросы более подробно. Когда температура воздуха при запуске двигателя меньше, зазор увеличивается пропорционально разнице температур.
При таком зазоре поршень может стучать при перекладке, то есть прохождении верхней и нижней мертвых точек.
А двигатель с изношенной поршневой группой, имеющей повышенные зазоры поршней в цилиндрах, станет после запуска работать шумно. И только после прогрева его шум станет меньше.
Конструкторы обычно стараются уменьшать «холодный» стук поршней, смещая палец на 0,5 — 1. Тогда давление газов при сгорании создает на поршне силу, препятствующую удару юбки о стенку цилиндра при перекладке в верхней мертвой точке. Однако этот способ действует не на всех режимах работы двигателя и убрать полностью стук не может.
Так как стук поршня появляется в случае удара юбки поршня о поверхность цилиндра. Поэтому работа двигателя на таких режимах — верное средство заметно уменьшить его долговечность.
Но стук холодного поршня — еще не все проблемы. Как известно, чем холоднее на улице, тем более обогащенная топливная смесь должна поступать в цилиндры, чтобы обеспечить надежный запуск и работу двигателя.
Никит,ты извини конечно,но мне кажется что ты чушь несешь!!! А про автономку прочитай зачем она нужна!!!! А голодание происходит как раз тогда когда обороты упали а ты пытаешься нагреть двигатель!!!! Топливо от этого сгорает не все! В условиях низких температур лучшей работе мотора способствуют масла с более низкой степенью вязкости по классификации SAE — 0W или 0W , но и эти типы масел имеют свой нижний температурный предел.
Не стоит забывать и о том, что элементы трансмиссии также нуждаются в полноценной смазке, а трансмиссионные масла, точно также как и моторные, в условиях холодов загустевают и могут спровоцировать масляное голодание. При этом надо учесть, что для достижения рабочей температуры маслу в узлах трансмиссии времени нужно больше, чем в двигателе, где горение топлива существенно ускоряет этот процесс.
Запуск и прогрев двигателя — Всё об автомобиле Nissan Qashqai (Ниссан Кашкай)
Особенно это актуально для автоматических коробок переключения передач, где переключение передач осуществляется за счет давления масла. В холодном загустевшем масле лопасти гидротрансформатора могут погнуться, а то и сломаться. Nissan Oil Пожалуй, греть… Время прогрева двигателя Даже такой неглубокий анализ процессов происходящих в двигателе и других узлах и механизмах современного автомобиля во время работы в холодную погоду говорит о том, что прогревать их нужно.
Это позволит продлить ресурс техники и сэкономить на ремонте, который очень часто обходится намного дороже того незначительного перерасхода топлива, которым иногда оправдывают отказ от прогрева. Тут уж получится поработать немного поболее — запускаемся и пару -тройку минут надо,чтоб расчистить кругляш в окне ,но помним,что коробка все равно не грелась.. Тут немного могу оспорить , механическая коробка на стоячем заведенном авто согласен прогревается слабо , а вот автомат или вариатор прогревается за счет нагрева ОЖ , так как на автомате и на варике на нейтрале масло качает гидромуфта и масло бегает по коробке , а так как на варике стоит маленький радиатор ОЖ в районе фильтра тонкой очистки то масло прогревается , то же и на автомате , там система АКПП вообще завязана с общим радиатором.
И вообще , тема прогрева авто в наше время борьбы за экологию уходит на второй план. Грядущая зима ставит актуальным вопрос времени прогрева.
Прогрев Нисан Кашкай 2015 Прогреваем двигатель
Я активно боролся с любителями длительного прогрева двигателя на форуме владельцев Тиид была предыдущая машина таковой. Основным аргументом моих оппонентов было «Мой папа Жигуль грел и я буду».
Я по специальности инженер-механик и не по наслышке знаю проблемы поршневых двигателей правда авиационных. Главной задачей прогрева старых машин был прогрев густого минерального масла,чтобы исключить т. Нынешние синтетические масла имеют большой диапазон рабочих температур и успешно справляются со своей функцией и при низких температурах. Я на Тииде с автоматом никогда не заморачивался с погревом.
