Cleaning the dirtiest car ever! Ford S max Part 1 interior.
Осматриваем провода вблизи разъемов вакуумных клапанов.
Ford Focus Sedan рестайлинг › Logbook › № Ошибка P Одна из причин почему эта…
Глушу-завожу все ок, проезжаю метров ситуация повторяется. Результаты будут немного позже.
Кроме того, такой код может говорить и о поломках p1549 ошибка ford s max электрической проводке. Огромное спасибо Gran17 за его описание по устранению проблемы, я быстро буквально на коленке раскурочил заслонку, достал мотор и начал его кромсать на самом деле все очень легко разбирается итак разбираем: Если клапан исправен — то при каждом изменении положения разъема будет слышен отчетливый щелчок.
Убеждаемся в отсутствии обрывов. Снимаем разъем с первого соленоида и измеряем тестером его сопротивление.
В обмотке первого соленоида обрыв — причина неисправности обнаружена. Проверяем второй клапан — его сопротивление 44 Ома, с ним все в порядке.
Существует другой метод проверки. Если клапан исправен — то при каждом изменении положения разъема будет слышен отчетливый щелчок. Если щелчков нет — то или не работает сам клапан и его нужно проверить омметром, или на разъем не поступает управляющее напряжение 12 Вольт — необходимо проверить наличие напряжения светодиодным пробником или вольтметром.
Если вы пришли к выводу, что неисправен клапан — заказывайте новый в магазине. Для информации — код детали Стоимость порядка рублей.
В ближайшее время планирую провести исследование на тему колхоза этого узла. Есть замысел измерить сопротивление аналогичного вакуумного клапана от Газели.
Ford Test Diagnostic — Focus & S-max
Но вот что касается второй комбинации символов, то здесь дела обстоят немного хуже. Р свидетельствует о неправильной работе впускного коллектора.
Впускной коллектор — это устройство, предназначенное для распределения воздушного потока по цилиндра мотора, таким образом придавая ему нужное движения. Затем разряжение, которое появляется на этом устройстве, эксплуатируется вакуумным тормозным усилителем и приводом впускных заслонок.
Соответственно, если коллектор действительно начал барахлить, то с этим нужно срочно что-то делать. При поломке устройства вы не сможете запустить двигатель, поэтому данной неисправности необходимо уделить максимум внимания.
Кроме того, такой код может говорить и о поломках в электрической проводке. В частности, с впускным коллектором все может быть нормально, но произошло замыкание контактов или оборвался какой-нибудь провод.
Рекомендуем вам обратиться к специалисту, которым сможет прозвонить систему на наличие обрывов. Надеемся, наши рекомендации помогут вам решить проблему.
