Знакомый говорил, что из за фильтра тонкой очистки была наподобие ерунда. Попробую его поменять. Как будто бы не хватает ему бензина при заводе так как фильтр засорен, а из системы все уже вытекло в бак. Сначала пудришь мозги на 2х форумах,а потом оказывается другая песня. Но нагорячую заводится хорошо???? А логан 2 плохо заводится на холодную. Неправильно заданный вопрос предполагает неправильные советы. Потому,что во многих случаях это помогает Добавлю сопротивление датчика,можно тестером проверить Желательно на диагностике глянуть какую реально температуру показывает датчик на холодную,и при прогреве Даже стала машина лучше ехать.
Раньше давишь газ обороты вверх машина ревет, а едет плохо. А сейчас поприемистей стала. И педаль как то выше стала. Может быть такое или я там задел что то случайно? А вот машина ревёт,обороты поднимаются,а едет плохо Неделю где то все хорошо заводилась после замены ДТОЖ, последние пару дней опять таже ерунда началась.
Проверь ещё раз разъёмы И ехать стала. А сейчас опять как будто фигово едет. Давишь на газ обороты ревут, а едет плохо. Как будто держит ее. Возможно,как я и писал ранее,проблема в проводке от датчика к логан 2 плохо заводится на холодную в разъёмах на них Клипом,или сканером надо диагностировать,какую температуру показывает датчик на ЭБУ на холодную, Когда завел при снятом датчике,и воткнул на место,то всё работает и едет нормально,или с подключенным после заводки ,авто тупит?
Сегодня с утра на холодную, скинул клемму с ДТОЖ и завел. Машина завелась но фигово и заглохла. Часто бывает проводок какой-то отгнивает там, где он обжат в клемнике разъёма,или в месте обжима провода,он окислен. Почему тогда, когда ДТОЖ поменял все норм стало, ничего тогда не шевелил особо. И почему тогда на холодную? Если бы проводок отходил он бы всегда плохо заводился. И отключение ДТОЖ в этом случае переводило эбу в аварийный режим,менялся состав смеси,и авто заводилось,ехало,но расход топлива логан 2 плохо заводится на холодную больше был А может быть положение педали или тросика там не правильное?
И он не подгазовывает при заводе? Не знаю,кто,и что смотрел Я бы ещё посоветовал снять,промыть датчик положения КВ Я вроде писал,что клипом можно сделать коррекцию положения заслонки Если педаль газа тросовая,то на дросселе есть потенциометр положения заслонки,в зависимости от положения педали газа Даже трещины если есть с обратной стороны катушки зажигания,могут быть такие симптомы,когда.
А что нам дает тот факт, что после замены ДТОЖ все стало норма, а через неделю опять началось? Бывает две проблемы,и при устранении одной,доминирующей,может всё прийти в логан 2 плохо заводится на холодную вторая проблема постепенно становится доминирующей Может при замене датчика пошевелил проводку,контакты разъёма Я логан 2 плохо заводится на холодную за диагностику клипом дтож,и температуры во впускном коллекторе Тросик,если большой свободный ход,или его нет,или перетянут,то надо отрегулировать,если есть регулировка Сегодня заводил она заводиться хорошо, а потом обороты падают и она закгыхается.
Как будто ей газа не хватает. Может быть что она ей мешает что то газ добавлять? Без педали она механически заслонку открывает или как? Адсорбер,если система питания без обратки,стоит в правом крыле,под фарой При запуске заслонка сигналом эбу выставляется на пусковой зазор,после запуска в зависимости от темп ож.
ХХ. А если полностью трос идёт на дроссель,то При нажатии газа,на заслонке поворачивается потенциометр положения заслонки,на оси заслонки,и сигнал идёт на эбу для коррекции смеси В общем съездил опять в сервис, оставил там машину на ночь, прихожу с утра, подключаем прогу и она нормально завелась! Как так хз. Сейчас конечно же опять глохнет. По датчикам все нормально показывает, температура ОЖ все в норме, повышается плавно, обороты тоже норм, положение педали. Была ошибка ДТОЖ из за того, что я логан 2 плохо заводится на холодную.
Сбросили. Была подобная проблема у чела Стартер включается, его якорь вращается, но маховик остается неподвижным Причины. Сразу менять датчик температуры охлаждающей жидкости — лихо. Несмотря на его невысокую стоимость, разумным будет сделать ряд предупредительных действий: Осмотреть питающую проводку на предмет наличия окислов. Отсоединить от сенсора питание и пробовать заводится. Если после обесточивания датчика наблюдается уверенный пуск с первой попытки — сенсор под замену.
Положение коленвала Любой двигатель Рено Логан не заводитсяесли сенсорный элемент, фиксирующий расположение коленчатого вала, неисправен. Блок управления двигателем попросту не будет знать моменты впрыска топлива и поджига сжатой смеси в цилиндрах. Ничего не остается, как отрубить подачу бензина во впускной коллектор и электроэнергии на катушку до лучших времен, что и делает Рено логан не с первого раза заводится в аварийном состоянии.
В рассматриваемом случае мотор в конце концов запускается. Лучше демонтировать штекер, почистить контакты и развести их немного в стороны, хуже.
Утренний дисбаланс или плохо заводится мотор Рено Логан по утрам: Подклинивающий регулятор холостого хода также оказывает влияние на характер запуска двигателя: Проявляется как на холодную, так и на горячую.
Лечится заменой РХХ на заведомо исправную единицу. Недостаточное давление в топливной рампе Иногда Рено Логан плохо заводится по утрам по причине неисправности регулятора давления топлива.
На что менять — Демонтировать реле К5 (Логан фаза 1) или Er3 (Logan фаза 2) – расположены под капотом. Перемкнуть силовые Неважный пуск или · Утренний дисбаланс · Недостаточное.
Актуально как для версий 1. Удостовериться в этом факте помогут диагностические мероприятия, суть которых в измерении величины напора в рампе. Как проверить Из оснастки понадобится специальный манометр с фитингами, небольшой отрезок провода см и съемник для воздействия на фиксатор наконечника трубопровода. Методика диагностики состоит из нескольких пунктов: Стравить давление в топливной системе отключить питание бензонасоса, демонтировав колодку, и завести мотор.
В чем логан 2 плохо заводится на холодную причина подобного поведения? Попробуем разобраться в этой статье.
При наступлении осени и, следовательно, повышении влажности окружающей среды двигатель начинает работать не стабильно, начинает троить на холостых оборотах.
Однако, стоит отметить, что сразу после прогрева проблема исчезает. Наибольшее количество экспертов, отвечая на этот вопрос, сходятся в том, что высоковольтные провода и свечи накаливания отсыревают, от чего все контакты работают при воздействии избыточной влаги. Кроме того, такая проблема наблюдается, когда неисправна катушка зажигания и корпус имеет трещины, в которые и попадает излишняя влага на логан 2 плохо заводится на холодную выше, стоит отметить, что если подобная проблема не возникает в дождь, то причина кроется не в.
Другой проблемный вопрос возникает у владельцев, когда логан 2 плохо заводится на холодную глохнет сразу после запуска холодного двигателя. И сопровождается это резким подъёмом оборотов при старте, с последующим плавным сбросом холостого хода до оборотов в минуту, когда двигатель начинает захлёбываться и в последующем глохнуть.
Двигатели на Рено Логан надёжны, и хорошо зарекомендовали себя у отечественного потребителя. Моторесурс заявленный заводом составляет не менее км. Большинство причин можно устранить самостоятельно при помощи адаптера, подключенному в разъём диагностики. Нива Шевроле получила прогрессивный по тем временам инжекторный двигатель, а вместе с ним целый список инжекторных проблем.
А эти элементы требуют очень качественной элементарной базы, тонкой настройки и особой тщательности при сборке. Если Нива Шевроле заводится и глохнет на холодную, есть вероятность, что именно система управляющей электроники дала сбой.
После длительной стоянки двигатель запускается, работает несколько секунд, а после этого глохнет. Причин такой неисправности может быть сразу несколько, однако представим, что станция диагностики за км от нас, а причину найти. Поступаем следующим образом. Если свечи залитые, мокрые, в таком случае логан 2 плохо заводится на холодную вероятность, что не включился датчик холостого хода, дроссельный узел подал неправильный сигнал на ЭБУ, а тот в свою очередь, дал слишком большую дозу топлива через форсунки.
Кроме этого, частым виновником неисправности с такими симптомами бывает датчик положения дроссельной заслонки. С большой долей вероятности из строя могли выйти свечи. Есть вероятность того, что топливо не подаётся в рампу, а вспышку двигатель дал только благодаря остаткам бензина в топлипроводе. Если эта версия подтверждается, тогда мотор больше не заведётся, необходим ремонт топливного насоса, замена фильтра тонкой очистки или сеточки, фильтра грубой очистки на самом бензонасосе.
Подсос воздуха в системе питания также может вызвать подобную неисправность. Слишком бедная смесь при запуске не даст двигателю работать после вспышки. Чтобы в этом убедиться в полевых или логан 2 плохо заводится на холодную условиях, достаточно прикрыть воздухозаборный патрубок воздушного фильтра.
Нередко подсос воздуха может быть между корпусом фильтра и дроссельным узлом, иногда лишний воздух может попадать через место соединения впускного коллектора и головки блока.
на холодную не заводится (по утрам) ?????
Регулятор холостого хода. Учитывая качество нашего го логан 2 плохо заводится на холодную, грязный РХХ не такая уж и редкость. Для справки, на холостых оборотах двигатель Нива Шевроле потребляет около 17—19 кг воздуха, на 3 тысячах оборотов — около 35 кг.
Если ДМРВ посылает некорректные данные на электронный блок управления двигателем, то и подача топлива, соответственно, изменяется, согласно данным этого датчика. К примеру, неисправный ДМРВ посылает данные о 40 кг воздуха на холостых, ЭБУ корректирует подачу топлива, в результате чего снова-таки имеем залитые свечи и отказ мотора работать после пуска без дроссельной заслонки. Одним из самых явных симптомов выхода из строя расходомера воздуха остаётся повышенный расход топлива, что на холостых, что на средних оборотах, что под нагрузкой.
Неоднократно автовладельцы Лады Калины сталкивались с понятием, когда автомобиль заводится и сразу глохнет. Причин этого явления мало, но они могут создавать дискомфорт, и автомобиль может просто не завестись в самый нужный момент. Для понимания логан 2 плохо заводится на холодную, почему двигатель заводится и сразу глохнет необходимо немного знать конструкцию двигателя, а также процесс работы.
Рассмотрим основные причины возникновения такой неисправности:.
Плохой запуск в холод Рено Логан 2. Renault Logan II — н.в. Пожаловаться. До 15 ниже 0 хорошо. Чуть холоднее схватывает и глохнет.
На холодную, особенно в зимнее время, двигатель запускает и глохнет по нескольким причинам. Эта распространенные проблемы для большинства автомобилей. В первую очередь, это связано с тем, что в цилиндры подается недостаточное количество топлива, а также холодный воздух, который не позволяет нормально воспламениться смеси. Ключ зажигания вставляем в замок, поворачиваем, затем выключаем.
Включаем повторно и заводим автомобиль.
После устранения всех проблем, автомобиль должен в любое время года запускаться с первого раза. Также, рекомендуется проверить состояние датчика охлаждающей жидкости, который может принимать, что автомобиль горячий. При его неисправности, следует заменить деталь. Если неисправна заслонка, регулирующая поток воздуха, есть несколько способов выявить данную поломку, а также ее устранить.
Плохой запуск в холод Рено Логан 2
Описание распространенных причин, когда Рено Логан не заводится. Владельцы Рено Логан не один раз сталкивались. Если вдруг двигатель вашего автомобиля внезапно заглох и не заводится, нужно проверить работоспособность бензонасоса. Соответственно, подобный ремонт нужно делать на специализированном СТО. Чтобы удостовериться в неисправности этого узла, необходимо иметь под рукой специальный ключ для откручивания свечей.
Отчего Рено Логан плохо заводится по утрам: диагностика причин
Ремонт нужно осуществлять только в специализированном сервисе. Можно воспользоваться тонкой отверткой и пробить бумажный элемент насквозь.
Плохая искра в связи с выходом из строя высоковольтной части, а именно свечей, катушек и проводов. Если поломка застигла в дороге, то собственноручные попытки ее устранения противопоказаны.
Рекомендуется отбуксировать авто в сервис, где ему будет оказана квалифицированная техпомощь. При некорректной работе заслонки, регулирующей воздушный поток, поломка диагностируется посредством нескольких способов.
После проверки следует приступить к устранению неисправности. Для этого откручиваем подающий воздушный патрубок и осматриваем внутреннюю поверхность корпуса и саму заслонку на предмет отсутствия ее повреждения, а также выработки на стенках. На неподвижном моторе она находится в закрытом положении. Если замечена невозможность полного закрытия, то узел нуждается логан 2 плохо заводится на холодную очистке.
После этого заслонке предстоит компьютерная адаптация. Резкое ее возникновение в пути невозможно. Рекомендуется выполнить соответствующий перечень ремонтных мероприятий в специализированной мастерской и заранее, при первых симптомах отклонения в работе.
Когда после пуска и кратковременной работы мотор сразу глохнет, обращаем внимание на поведение лампы иммобилайзера, располагающейся на приборной доске. При ее мигании можно причислить указанный узел к числу причин неисправности.
Обычно это происходит из-за утери блоком иммобилайзера электрической связи с чипом, расположенным в ключе. Проверка производительности топливных форсунок диагностируется с помощью специального стенда. Эту процедуру также следует логан 2 плохо заводится на холодную специалистам.
Когда засорился топливный фильтр, его обязательно следует заменить. При появлении неприятной неисправности в дороге, когда мотор стремится заглохнуть, рекомендуем воспользоваться нижеприведенными рекомендациями по устранению дефекта. Открываем капот Renault Logan и демонтируем топливоподающий шланг, после чего включаем зажигание. Если поступление топлива осуществляется под низким давлением, то фильтр стал проявлять логан 2 плохо заводится на холодную пропускную способность.
Для увеличения этой способности демонтируем фильтрующий элемент и продуваем его в направлении, обратном нормальному режиму топливоподачи. На отечественных заправках низкокачественное топливо — это отнюдь не редкость. Но даже на брендовых заправках можно приобрести бензин низкого качества. В результате машина будет заводиться с трудом. С заправки машина уедет еще на оставшемся старом бензине, а двигатель будет прогрет.
А логан 2 плохо заводится на холодную после простоя завести машину будет достаточно трудно. Можно выделить несколько типов некачественного бензина. Горючее может быть грязным: в нем могут присутствовать различные отложения. Они засоряются топливные каналы, а также фильтры. В результате давление в топливной рампе будет недостаточным, и запустить двигатель будет очень сложно. Также бензин может быть низкооктановым. Чаще всего на таком горючем машина может не запуститься на холодную даже с третьего раза.
Будет слышно, с каким шумом работает мотор, будет чувствоваться слабая тяга, возникнет детонация. Заводить машину на таком топливе специалисты не рекомендуют.
Для устранения причины достаточно слить плохое топливо с последующей промывкой топливной системы. Затем в бак нужно залить хороший бензин. Это связано с неисправностями в бензонасосе. Можно даже слышать звук работы узла. Но если насос неисправен, в топливной системе не будет нужного для нормальной работы давления.
Давления в топливной рампе нет, значит, и запуск будет плохой, либо двигатель не запустится. Бензонасос можно проверить только при помощи ушей. При этом, если бензонасос работает, со стороны бака логан 2 плохо заводится на холодную слышно характерное жужжание.
Можно поставить и оригинальную деталь, если бы не вопрос цены. Особенность основных причин в том, что они выявляются простой диагностикой. Последующие изъяны выявить трудно из-за их неоднозначной симптоматики.
На холодную плохо заводится рено логан
К примеру, нелегко вычислить некорректную работу управляющей программы электронного блока управления двигателем или определить недостаток воздуха на входе. При уменьшенном рабочем сечении инжекторов двигатель успешно запускается с второй-третьей попытки.
Выявить факт помогают смежные симптомы: плохая приемистость и увеличенный расход топлива. Критическое состояние дроссельного узла выдаст резкий сброс газа, заканчивающийся нестабильностью ХХ или вовсе остановкой двигателя.
Причина может быть как в топливе, так и в одной из систем:. Оставить комментарий Отменить ответ. Ваш адрес email не будет опубликован. Сохранить моё имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку логан 2 плохо заводится на холодную данных. Политика конфиденциальности. Отчего Рено Логан плохо заводится по утрам: диагностика причин Содержание 1 Неважный пуск или плохо заводится двигатель Рено Логан на холодную: датчики 1.
Поделиться в социальных сетях. Оставить комментарий Отменить логан 2 плохо заводится на холодную Ваш адрес email не будет опубликован. Последние материалы Как избавиться от стука тормозных суппортов Технология и препараты для ухода за направляющими тормозов Неполадки со сцеплением: отчего педаль западает или легко ходит. Найди нужное для себя Найти:.
