Покупка внедорожной резины BF Goodrich Mud-Terrain. Первые впечатления. Шевроле Нива. АвтоБродяги. .


Поэтому, перед тем, как начать выбирать размер колес и мероприятия по лифту, следует четко понять для себя:

Колёса на ниве стандарт 26 дюймов, которые не дают ползти ниве по колее (а это…

Понятно, что чем больше клиренс, тем лучше проходимость автомобиля. Вследствие чего возможно получение автовладельцем предупреждения или штрафа в рублей согласно статье Однако, с увеличением размера проставок величины лифта «вылезает» куча сопутствующие проблем:

Ширина протектора и диаметр точно совпадают с размерностью и мм.

Стоит ли выполнять лифтинг, сокращая тем самым срок эксплуатации авто, предстоит решать самостоятельно.

Доводом за проведение такой операции является критичный для условий эксплуатации клиренс, лифтинг даст дополнительные 3 см, например для Нивы Урбан или Нивы Шевроле с дорожным просветом в и мм соответственно.

Это возможно в результате замены редукторов.

Какие колеса на Ниву установили вы?

Процедура не обязательна, но желательна, так как кроме этого снизит нагрузку на мотор и сцепление Преимущества и недостатки Нивы в результате установки 29 резины Несомненно, большая часть автовладельцев в своем стремлении оттюниговать Ниву хотят добиться повышения проходимости, ведь чаще всего это люди, ведущие активный образ жизни, увлекающиеся охотой или рыбалкой или просто живущие в ситуации полного бездорожья, например фермеры или сельские жители.

Основными параметрами для оценки проходимости являются: Величина клиренса; Углы переката и продольной проходимости; Угол поперечной статической устойчивости. Установка колес 29 дюймов увеличит клиренс с существующих мм до мм, что особенно важно для Нивы Урбан с заниженным дорожным просветов в мм.

Это особенно заметно, если сравнить расположение бампера Разница в клиренсе в результате перехода на 29 резину.

Углом свеса называют максимальный угол склона, при котором автомобиль может самостоятельно съехать или заехать, не соприкасаясь при этом кузовом. И потери и достижения не так значительны, чтобы серьезно повысить уровень проходимости.

Информация

Угол продольной проходимости — это максимально возможный угол, который авто может преодолеть при перемещении со склона на горизонтальную поверхность. Угол переката отражает обратную ситуацию, съезд с горизонтальной плоскости с наклоном вниз. На эти показатели в основном влияет расстояние колесной базы.

Но водителями Нивы отмечено улучшение съезда вниз на наклонную плоскость за счет увеличения дорожного просвета в результате замены на 29 резину.

Угол поперечной статической устойчивости определяет максимальный дифферент автомобиля от центральной оси, вслед за которым последует опрокидывание на бок.

Увеличенный до размера 29 дюймов диаметр колес с одной стороны теоретически должен ухудшить показатели устойчивости за счет смещения центра тяжести авто, с другой стороны больший вынос колес и широкая резина компенсирует это, особенно на прямых участках.

На участках с большой кривизной траектории движения, Нива теряет динамику. Снижает динамику и ухудшение параметров обтекаемости кузова ветровыми потоками при движении, за счет повышения клиренса.

К негативным последствиям установки й резины также можно отнести повышение нагрузки на ступичные узлы из-за проставок для увеличения вылета колесных дисков.

В общем, дал согласие на работы по всем выявленным недостаткам. И, знаете, не ошибся.

Всё-таки мастера есть мастера! Скажу больше — отпадает необходимость установки других главных пар, что предлагается обычно всем, купившим колёса на 29 дюймов, мол, не потянет. Особенно хорошо в рабочем диапазоне, приблизительно от до оборотов.

Рычагом передач, разумеется, приходится ворочать куда активнее. И вообще, я впервые стал полностью доволен машиной.

Прямо не терпится отправиться куда-нибудь в горы, да поближе к морю. Больше всего страдают ШРУСы, особенно внутренние. Лифт подвески suspension lift от англ.

Возможен как для рамных машин на них он, часто сочетается с бодилифтом , так и для безрамных. Отлифтовать машину этим способом без каких либо доработок возможно в пределах 5 см 2 дюйма.

Если хочется больше, то придется бороться с целым рядом негативных изменений: Если конструкция задней подвески включает в себя поперечную тягу тягу Панара , то увеличение длины пружин вызывает смещение заднего моста. Все эти изменения необходимо компенсировать, чтобы вернуть машине управляемость, устойчивость на дороге, причем не все из них удается компенсировать полностью.

Нива Шевроле для рыбалки!!! Установка шноркеля!

Следует также помнить, что помимо геометрических ограничений, максимальный размер колес ограничивается пределом прочности трансмиссии.