Расходомер воздуха, датчик температуры впускного воздуха, датчик охлаждайки
Датчик температуры наружного воздуха Зеркало я снимал так, как рассказал Zippo. Мне показалось что штырьки контакты на колодке одноразовые. Только я пользовался полоской фанеры 3 см шириной.
— Датчик температуры всасываемого воздуха на Рено Эспейс 3 в наличии и под заказ по…
Чистил вот этим средством. В нижней части на защёлке стоит датчик температуры. Что бы проверить сопротивление, мультиметр нужно подключить к двум контактом на температурном датчике.
В частности, мне нужны были данные о сопротивлении при различных температурах.
Заказ в 1 клик
И здесь французы отличились. Что в общем то и подтвердилось по найденной информации. С ростом температуры, растет и сопротивление.
У меня стоит датчик с отрицательным температурным коэффициентом. Признаюсь честно, меня это озадачило. А правильный у меня датчик? Пред тем , как проверить, я провел работу чистки самих контактов в датчике и по замене контактов на новые в самой фишке.
Описание датчиков ДВС рено 16V
Чистил вот этим средством. Удаляет окиси, сульфиды, грязь, масла, смолы путем растворения. Рекомендуется в первую очередь для заржавевших контактов.
Восстанавливает низкое сопротивление контактов и обеспечивает малое падение напряжения. После применения, если на поверхности контакта образуется порошковый налет, то его нужно удалить при помощи щеточки или сжатым воздухом. Что бы проверить сопротивление, мультиметр нужно подключить к двум контактом на температурном датчике. Насколько я понял, она предохраняет зеркало от падения на пол если не успел его придержать когда открутил последную гайку. Она будет упираться когда вытягиваеш.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Слегка вращая и прилогая небольшое усилие вытягиваеш корпус в сборе из дверей. Сторона где было зерка вверх.
Видиш 4 защёлки со стопорами. Стопора вверх, защёки всторону.
Разбираеш корпус на две части. В нижней части на защёлке стоит датчик температуры. Не оборвать провода при разединении.
Снимаеш датчик с нижней части корпуса. Снимаеш пластмаску которая осталась снизу. Она крепится одним шурупом. Я снял ещё и верхную часть от основания корпуса.
Откручиваеш колодку жгута который идёт по корпусу зеркала. Аккуратно снимаеш уплотнитель кронштейна.
Это тот который уплотняет пространство между кронштейном и дверью. Отжимаеш стопор и разбираеш колодку жгута. От датчика на колодку идут два чёрных провода. Мне показалось что штырьки контакты на колодке одноразовые.
