Ford Focus 1 передние тормоза
Берем WD40 и тщательно очищаем от грязи и ржавчины. Резинка ровная, но когда устанавливается в паз то она немного задирается внутренним краем.
Тормозной суппорт Форд Фокус 1. руб. — Тормозные шланги Ford Focus 1. © Каталог автомобильных…
Отворачиваем гайки, удерживавшие тормозной диск, и устанавливаем снятое колесо. Снимаем переднее колесо и устанавливаем вывешенную часть автомобиля на стойку Фиксируем диск двумя гайками крепления колеса, навернув их на шпильки плоской стороной к тормозному диску.
Откручиваем штуцер, и ждем чтобы тормозная жидкость самотёком прошла через .
Вчера всё таки нашёл время и гараж, и решил всё таки провести профилактику суппортов. Новый комплект дисков и колодок Brembo пронзительно скрипели при нагреве, и я решил подойти к проблеме из далека.
Поднимаем машину на домкрате, подкладываем бруски и т. Отщёлкиваем пружину внешней колодки.
Внимание, будьте аккуратны и не повредите колодку или диск. С внутренней стороны есть 2 пластиковых заглушки, снимаются руками. Берем шестигранник на 7 и откручиваем направляющие болты.
Замена передних тормозных колодок Форд Фокус 1
Снимаем суппорт, и не забываем что его нельзя подвешивать на тормозном шланге! Нажатием на педаль тормоза выдавливаем рабочий цилиндр.
При выходе будет много тормозной жидкости. От места крепления к самому суппорту отковыриваем отвёрткой.
Там металлическое кольцо жёсткости. Берем WD40 и тщательно очищаем от грязи и ржавчины. Внутри суппорта есть рабочая уплотнительная резинка.
Вытаскиваем и меняем на новую. Резинка ровная, но когда устанавливается в паз то она немного задирается внутренним краем. Устанавливаем новый цилиндр, немного смазываем тормозной жидкостью, смотрим чтобы не было грязи.
Вдавливаем его качательными движениями. Будьте аккуратны чтобы не порвать резинку.
Форд фокус замена передних колодок
Аналогично отворачиваем и вынимаем верхний направляющий палец. Подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине.
Вынимаем шланг вместе с рези новым держателем из крон штейна. Отводим суппорт в сторону, следя за тем, чтобы тормозной шланг не был сильно натянут или перекручен Вынимаем наружную колодку с пружинным фиксатором из суппорта Сдвигаем внутреннюю тормозную колодку, выводя ее пружинный фиксатор из полости поршня, и снимаем внутреннюю колодку Пассатижами выводим конец пружинного фиксатора из посадочного места в кронштейне колодки, и снимаем фиксатор с колодки.
Устанавливаем фиксатор на новую колодку.
Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок на поворотном кулаке. Устанавливаем внутреннюю колодку, вводя лепестки пружинного фиксатора в полость поршня.
Прижимаем колодку к поршню. Устанавливаем в суппорт наружную колодку, прижав ее к скобе. Устанавливаем суппорт на место и заворачиваем направляющие пальцы моментом 28 Н-м.
