BMW E90 325 или Новую машину ?


M57 тяжелее, у него чугунный блок, зато у него более надежные форсунки, и в целом он несколько надежнее. Стоит отметить, что при сложных условиях эксплуатации по достижении такого пробега вполне может понадобиться капитальный ремонт мотора.

Всем привет, имела опыт владения 3 бмв е90 в разное время, года, года и года….

И это действительно так , об этом ниже. Подогрева руля не хватает обоим автомобилям. Иногда кажется, что производители машин в погоне за скоростью на Нюрбургринге и показной экологичностью совсем забыли о том, что на машинах ездят не только журналисты.

Так же кто не знает в бмв не предусмотрено западное колесо, что удивило и даже возмутило моего отца, как и выше перечисленные особенности бмв! Новый дизайн произвел фурор.

Очень хороший авто, люблю его!

быстрому выходу из строя

Этого в Ауди нет. Ауди лично для меня предполагает уверенное, в меру быстрое мощи авто так же хватает перемещение в городском потоке и на трассе. Но он сам тебя не зажжет. А Бмв это задорная малышка, которая, хочешь ты или нет, будет подтрунивать тебя, и, скорее всего, заставит с ней поиграть!

Но в замен ты получишь бурю эмоций и ощущений. Считаю это и есть самое главное отличие этих автомобилей друг от друга. Не могу сказать что лучше: Каждый должен выбрать для себя сам.

Для себя я решил что пока молодой хочу еще немного поездить на БМВ. Только все же выполнить свою первоначальную мечту и найти такую же неушатанную как моя xi, самую мощную из гражданских версий — xi. Подготовиться морально, материально, и искать ее, так же как в свое время эту машину. Замена фар на оригинальные обойдётся достаточно дорого. Электрика E90 склонна страдать в зимнее время, когда дороги обрабатывают смесями соли и песка, а также солевыми растворами. За несколько лет использования дорестайлинговой версии полностью выходит из строя клемма плюсового проводника распределительной коробки.

Пострадать от влияния коррозии также может привод стеклоочистителя. Это в разы увеличивает нагрузку на моторчик стеклоочистителей, и может вывести его из строя.

погоне за скоростью

Такая же проблема возникает и с механизмом складывания зеркал. Если в автомобиле двухзонный климат-контроль, скорее всего, потребуется замена клапанов в отопителе и дополнительной помпе.

Но, если проблема возникает на автомобиле со спортивными сидениями, замена нагревательных элементов происходит только вместе с заменой обивки. В этом случае ремонт обойдётся уже в трёхзначную сумму, смотря какой материал будет использоваться.

Бензиновые двигатели имеют достаточно надёжную электрику. В качестве исключения выступают моторы, имеющие бездроссельную систему Valvetronic. С ними нередко бывают проблемы, связанные с сервоприводом эксцентрикового вала, при помощи которого происходит регулирование открытия впускных клапанов.

Предложить цену

Быстро выходят из строя также катушки зажигания, в отличие от элементов генератора, которые безотказно работают до тыс. С этим можно смириться, мотор при наличии масла будет работать еще довольно долго, по механической части он весьма надежен если вкладыши меняли в рамках отзывной компании , но в конце концов ремонт должен состояться.

Особенно не рекомендуются к покупке самые мощные версии с мотором N45B20S мощностью л. Этот мотор не просто не надежен, он склонен к серьезным проблемам с цилиндропоршневой группой и с работой системы ГРМ.

Отличить такой мотор под капотом легко, у него карбоновая клапанная крышка ГБЦ.

Моторы 2,5 литра тут серии N52B25, и их очень не любят владельцы. Этот максимально облегченный мотор, с двигателем из магниевого сплава и алюминиевыми гильзами, изготовленными по технологии Алюсил , ставился на машины с индексами i и i, мощностью от до л.

имеющие бездроссельную систему Valvetronic

Комментарии

Две основные проблемы двигателя — это неудачная поршневая группа, склонная к закоксовке, и высокая температура, приводящая к быстрому выходу из строя маслосъемных колпачков и быстрому загрязнению мотора. Все остальные беды являются следствием этих двух. Масло и копоть на впуске добивают и впускной коллектор, а точнее, заслонки системы DISA.

Если вовремя их не поменять, их части отправятся прямиком в цилиндры и клапаны мотора — происходит это обычно при пробеге больше тысяч километров, и солидная часть моторов до этого момента просто не доживают. При использовании маловязких масел возможно выкрашивание вкладышей коленчатого вала, но в целом моторы до проявления бед с коленвалом обычно просто не доживают.

происходит регулирование

После пяти лет эксплуатации такой мотор обычно нуждается в замене ЦПГ с гильзованием. Как ни странно, мотор родственной серии N52B30 объемом 3 литра, который встречается на машинах с индексами i, i и i, проблем имеет на порядок меньше. У него другие поршни — от Mahle, а не от Kolben, и масло почти не расходуется через поршневую группу. На машинах с индексом i установлены турбонаддувные двигатели серии N54B Их объем тоже три литра, но тут традиционный алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, непосредственный впрыск и две турбины.

рамках отзывной

Valvetronic тут нет, но зато есть ТНВД, который является расходником. Да, ЦПГ надежнее — почти всегда возможно восстановление поршневой группы без расточки. Однако проблемы с форсунками непосредственного впрыска, турбонаддувом, модулями зажигания и сложным водо-воздушным интеркулером не оставляют ему шанса на более высокую надежность. С года на машину устанавливали более новый мотор N55B30, который отличается наличием только одной турбины и системы Valvetronic III.

него более надежные форсунки

По сути, изменений немного — мотор стал немного сложнее, но и проблем добавилось хотя, казалось бы, куда больше? Не очень удачная новая поршневая группа привила мотору масляный аппетит. Снижение давления масла и повышение рабочей температуры вызывают проблему с работой гидрокомпенсаторов клапанов и сальников клапанов. Отрадой для всех BMW-водов должны бы стать дизельные моторы, но и тут не все благополучно. Самые проблемные серии моторов — выпуска по год, на них чаще всего встречаются беды.

После года заменили коленвал, доработали цепи маслонасоса, применили новые успокоители цепей и гидронатяжитель — и проблем стало поменьше. В остальном же мотор явно лучше любого бензинового.

Такая же проблема возникает

Похожие отзывы

Тяга, мощность и экономичность — все при нем. К сожалению, из-за большой доплаты относительно бензиновых моторов встречаются они редко. Дизельные моторы M57 и N57 еще лучше.

Только вот встречаются еще реже в несколько раз. Тут нет проблем с ГРМ и мощности еще больше. Да и по конструкции во многом такие моторы проще, разве что форсунки являются слабым местом.

M57 тяжелее, у него чугунный блок, зато у него более надежные форсунки, и в целом он несколько надежнее. Мне нравиться звук мотора!!!! Не смотря на то что у меня 2.

Из трубы очень приятно!! Немного смущало то что звук мотора немного есть в салоне, так как у родителей Infinity fx37s и когда первый раз ездил на нем, всегда думал на светофорах, что автомобиль заглох, как бы парадоксально это не звучало!!!! В бмв не так, это бмв!!!!!

турбонаддувом, модулями зажигания

Руль достаточно жесткий, как многие пишут мужской. Зато очень чувствительный, чуть влево , чуть вправе и машина перестраивается в другую полосу движения. Очень хорошая шумоизоляция, ехал по трассе шум незначительный. Не могу пока сказать плох ли задний привод зимой, так как резину уже на след сезон надо поменять, ну а вообще пару раз застряли зимой, там где я думаю Та же приора выехала бы! Хороший климат, выставил комфортную температуру и забыл, и кстати была зимой ситуация, вдруг кто столкнется: Остановился , и если дешь газу то дует теплый, в общем где то около ,5 тыс оборотов, начинал идти теплый воздух одна мысль помпа!

И по сей день дует теплый без проблем, в общем как вы поняли просто все заслонки электронные и немного замерзли из-за сильного мороза, прогрелась машина и все стало нормально!!! Сдал помпу обратно ничего не менял!

Выбираем б\у авто BMW E90 325 (бюджет 450-500тр)

Да забыл сказать немного долил антифриза, ну совсем чуть чуть не было до нормы. И самое главное качество кожи!!!!! Это супер, машине 6 лет, идеальное состояние салона!!!!!