Небольшой тест раздатки 3:1 на Шеви Нива
Привод спидометра электрический от датчика, установленного на картере раздаточной коробки. Подушку сиденья расположите так, чтобы левая нога, выжав до конца педаль сцепления, оставалась слегка согнутой.
Замена колес Chevrolet Niva Для замены колес: 1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, включите первую или…
Имейте в виду, что на покрытиях с низким коэффициентом сцепления грязь, снег и т.
В случае дороги с твёрдым покрытием, необходимо проехать примерно 1 метр, изменяя угловое положение рулевого колеса. Поэтому ни в коем случае не следует безвылазно гонять Ниву по тяжелому бездорожью — она этого просто не выдержит. Если при пересечении препятствия как управлять нивой шевроле отрыв колес от грунта, всегда и обязательно заранее включайте блокировку межосевого дифференциала.
1.14 Рычаги управления трансмиссией
Для переключения следует забыть про силу, а просто немного подать автомобиль вперед-назад, проехать по дуге. В этом углублении постоянно собирается различный мусор, который крайне сложно вычистить показан стрелкой на фотографии. В раздаточной коробке применены мелкомодульные зубчатые колеса, а сама РК получила новое 3-х точечное крепление и модернизированные подушки.
Не буду обманывать сам себя и честно признаю: Если бы не наличие могучей понижающей ступени в РК, то об офф-роуде можно было бы не думать. Для обеспечения адекватной разгонной динамики этой машине необходим двигатель как минимум в л. Мечтать не вредно, но в данном случае глупо. Тем более как инженер я понимаю, что древняя легковая трансмиссия этого не простит.
Замена двигателя приведет к цепной реакции по трансмиссии, подвеске, тормозной системе и рулевому управлению, системам пассивной и активной безопасности. Это будет другой автомобиль с иными эксплуатационными качествами и вероятно удвоенной стоимостью. Не к лицу настоящему внедорожнику иметь воздухозаборник на уровне колена и бояться мелких луж. И по асфальту и вне дорог тоже. Насколько привирает этот прибор, я оценивать не решусь, но чувство контроля над машиной не пропадает и на таких скоростях.
Медленнее — совсем скучно, быстрее — шумновато и накладно по топливу. Тормозная система автомобиля вполне адекватна его массе. Никаких нареканий в процессе эксплуатации я к ней не предъявлял. И мне безразличны результаты тестов авторитетных интернет-обозревателей и журналов, которые заявляют о метрах. У каждого своя методика, и на каждый тест есть целевой оплаченный заказ. Не буду их развенчивать. Проверка хода подвески вниз при диагональном вывешивании.
Я не мог разговаривать длинными фразами на ходу, поскольку дыхание сбивалось от ударов печени по диафрагме. В течение всего путешествия я бился о дверь и повисал на ремне безопасности, хотя крепко держался за поручень.
Все ее плюсы в виде мягкости, энергоемкости и длинноходности, некоторые Потребители могли бы перечеркнуть одним минусом — валкостью. Мне нравится, другим — нет.
Это опасное явление, которое чрезмерно расслабляет водителя, внушает чувство безграничной свободы и вседозволенности, которое приводит в лучшем случае к посадке автомобиля на мосты, а в худшем — к вылетам с трассы, дорожным столкновениям, утоплению в бродах. Чем хуже сцепление колес с грунтом, тем больший нужен разгон. Как правило, это вторая или первая передача при пониженном ряде раздаточной коробки. Не забудьте сбросить «газ» в конце подъема, как только почувствуете, что двигателю стало легче и он начинает увеличивать обороты.
И нажимать на педаль акселератора стоит лишь тогда, когда капот опустится «с неба» и вы увидите, что впереди. Может случится, что передача выбрана неверно. Выжмите сцепление и нажмите на педаль тормоза. Удерживая автомобиль на тормозах, запустите двигатель, включите заднюю передачу. Плавно отпустите педаль тормоза и чуть позже или одновременно педаль сцепления и, очень плавно!
Ни в коем случае не скатывайтесь на нейтрали или с выжатой педалью сцепления — это приведет к разгону автомобиля, и при малейшем неверном движении рулем его может развернуть поперек склона и опрокинуть. Не тормозите резко и интенсивно, так как это приведет к блокировке колес и потере управляемости, что может кончиться переворотом на крышу. Помните, что при блокировке хотя бы одного из колес автомобиль начинает вести себя подобно ваньке-встаньке, стоящему на голове и всеми силами старающемуся встать на ноги, — двигатель как самая тяжелая часть, будет заставлять автомобиль развернуться «носом» вниз у уже никакая сила не сможет противостоять закону всемирного тяготения.
И только заранее включенная передача и работающий на холостом ходу двигатель удержат автомобиль от разгона и предотвратят блокировку колес при торможении, сохранив тем самым его управляемость.
Небольшой тест раздатки 3:1 на Шеви Нива
При повторном нажатии на клавишу фары выключаются. I — указатели поворота выключены, включен ближний свет фар, если нажата кнопка выключателя света фар в переключателе наружного освещения 1; II — включены указатели левого поворота нефиксированное положение ; III — включены указатели левого поворота фиксированное положение ; IV — включены указатели правого поворота нефиксированное положение ; V — включены указатели правого поворота фиксированное положение ; VI — включен дальний свет фар на себя независимо от положения переключателя наружного освещения нефиксированное положение ; VII — включен дальний свет фар от себя , если нажата кнопка выключателя света фар в переключателе наружного освещения 1 фиксированное положение.
Чтобы включить звуковой сигнал, нажмите на любое место центральной накладки рулевого колеса.
I — очистители и омыватели стекол выключены; II — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла нефиксированное положение ; III — включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла фиксированное положение ; IV — включена малая скорость очистителя ветрового стекла; V — включена большая скорость очистителя ветрового стекла; VI — на себя включен омыватель ветрового стекла нефиксированное положение ; VII — включен очиститель стекла двери задка фиксированное положение ; VIII — дополнительно включен омыватель стекла двери задка нефиксированное положение.
При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и контрольная лампа, установленная в выключателе.
При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается. При нажатии на кнопку выключателя включается обогрев стекла, одновременно загорается контрольная лампа в кнопке. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается; — выключателя 2 передних противотуманных фар при их наличии на автомобиле. Противотуманные фары включают нажатием на кнопку выключателя при нажатой кнопке выключателя габаритных огней см.
При повторном нажатии на кнопку противотуманные фары выключаются; — выключателя 3 задних противотуманных фонарей.
При нажатии на кнопку выключателя включаются задние противотуманные фонари, если нажата кнопка выключателя света фар см. При повторном нажатии на кнопку задние противотуманные фонари выключаются. Ключ в замке может занимать одно из трех положений: Все потребители выключены, ключ вынимается.
Рычаги управления трансмиссией Шевроле-Нива
При вынутом ключе срабатывает запирающий механизм противоугонного устройства. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Достигается поворотом ключа по часовой стрелке с преодолением усилия пружины. В таком положении ключ не фиксируется — для работы стартера его нужно удерживать рукой. Выключатель зажигания оборудован блокировкой включения стартера при работающем двигателе.
При откидывании крышки вниз открывается доступ к предохранителям и реле системы электрооборудования автомобиля 28 — блок регуляторов Нива шевроле. В блоке регуляторов установлены два регулятора: Всем известно, что на автомобиле установлена раздатка, которая отвечает за включение блокировки и пониженной передачи.
Стоит отметить, что все это можно делать даже одновременно и делается это при помощи одного рычага. Итак, для того, чтобы воспользоваться пониженной передачей, необходимо переключить рычаг сначала вправо, а потом вверх, ну а естественно, для того, чтобы включить повышенную передачу, нужно просто переключить рычаг назад.
Заметим, что раздаткой можно включить нейтральную передачу, которая, не даст автомобилю сдвинуться с места. Левая и правая клавиши в блоке включают соответственно обогрев сиденья водителя и переднего пассажира. При нажатии на клавишу выключателя обогрев сидений включается, при этом загорается контрольная лампа в клавише.
При повторном нажатии на клавишу выключателя или при выключении зажигания обогрев сиденья выключается. Чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх. При этом загорится красным светом контрольная лампа в комбинации приборов. Чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку на торце рукоятки рычага и опустите его до упора вниз.
Контрольная лампа должна погаснуть. При откидывании крышки пепельницы открывается одновременный доступ к пепельнице и прикуривателю.
