Mazda Bongo 1990 4WD F5 turbo diesel
Вообще таких неприятных мелочей есть много, эргономика вообще не продумана. А некоторые утверждают, что глушить можно сразу вот только следует лить качественное масло. Двигатель кушает смазку, расход топлива выше, чем надо и дым черный, возможно надо mazda bongo 1994 форсунки.
Interior of a Mazda Bongo van for sale in Auckland NZ See autovizov.ru or autovizov.ru
Подскажите, кто знает, сколько нужно прогревать дизель, можно ли так увеличивать обороты? Надо делать раздатку видимо.
Рулевое колесо можно регулировать по наклону, но когда оно находится в своем нижнем положении, то полностью закрывает собой приборы и это mazda bongo 1994 сильно раздражает, ведь мне именно так и удобно ездить. Машина досталась в наследство от дяди прошлой зимой. Они привезли его с Японии года тому .
Руль регулируется по наклону, но в нижнем положении полностью закрывает приборы, что жутко бесит, так как только так удобно ездить. Так же бесит зимой что печка дует только на левую ногу, а правая мерзнет, что при открытии двери сразу полсиденья засыпает снегом, и т. Вообще эргономика плохо продумана, много таких мелочей. В сравнении с Toyota Tercel, в терцеле 85 года за рулем намного комфортнее, только жаль, там механика.
Хотя сама машина очень популярна. У меня комплектация для холодных регионов, есть устройство прогрева, но тросик его провис снизу машины и порвался, теперь оно не работает. Зимой прогревал, вытянув «подсос». Подскажите, кто знает, сколько нужно прогревать дизель, можно ли так увеличивать обороты?
До начала шкалы, стоя на месте, прогревается очень долго зимой , минут Можно ли сразу глушить мотор или нет? Большинство говорят, что нет. Ремонтировал головку в токаря, заменил прокладку, ремень ГРМ, за все заплатил 15 тыс. Раньше уходил тосол, и в радиатор травило газы, но сейчас такого уже не наблюдается, хотя если автомобиль двигается в продолжительную горку, двигатель перегревается сразу.
Почему так происходит, я не могу понять. По прямой дороге такого никогда не случается, даже когда целый день жму педаль газа.
Противостоять перегреву можно включением двух печек.
Комментарии
Силовой агрегат для этого автомобиля откровенно слабоват, немного помогает турбина, но не очень существенно. Если спокойно ездить, то ходовая является нормальной для неторопливой и спокойной езды.
Двигатель кушает смазку, расход топлива выше, чем надо и дым черный, возможно надо менять форсунки. Дуга помятая теперь лежит. Ну что ещё сказать? Руль тяжеловат, хоть и с усилителем. Штатная аудиосистема была неплоха для своего времени, но динамики все похерились, купил новые спереди и сзади, поставил магнитолу с ДВД. Есть два кондиционера, но надо заправить.
Похожие отзывы
Там какое-то нестандартное гнездо, за прошлое лето так и не решил эту проблему. На колёсах слева гайки с обратной резьбой, на одном автосервисе уже шпильку мне обломали, и ругали ещё шиномонтажников, что те «слишком сильно затягивают колёсные гайки»..
Mazda Bongo Wagon ‘1983–04 1999
Уплотнители в стёклах снаружи повылазили резина утянулась , выглядит не очень и стёкла плохо отодвигаются. Очень удобные зеркала, можно парковаться со всех стосторон видно всё до сантиметра.
Максимальная скорость по трасее сейчас , больше никак, раньше до вроде разгонял. Надо заниматься двигателем, смотреть турбину, и вообще всё.
Но пока это не делается, машину ещё могут отсудить «родственники». Надо делать раздатку видимо. Салон для природы очень хорош.
Сзади как видно на фотографиях можно и посидеть и полежать.
Последние истории
Пассажирское сиденье спереди не двигается, водительское имеет все регулировки, даже поясничного подпора. Руль регулируется по наклону, но в нижнем положении полностью закрывает приборы, что жутко бесит, так как только так удобно ездить.
Так же бесит зимой что печка дует только на левую ногу, а правая мёрзнет, что при открытии двери сразу полсиденья засыпает снегом, и т. Вообще эргономика плохо продумана, много таких мелочей. В сравнении с Toyota Tercel, в терцеле 85 года за рулём намного комфортнее, только жаль, там механика.
Поставил противотуманки, дополнительную подсветку на раздвижную дверь, прицепил колпаки на колеса, купил новые колонки. Были проблемы с карбюратором после того как заправился на одной из деревенской заправки, машина просто отказалась ехать приехал на буксире. Слил бензин поменял топливный фильтр, но большого эффекта это не дало, обороты плавали, машина глохла на холостых оборотах, заливал специальную жидкость для прочистки карбюратора, но не помогало, пришлось ездить так со временем дефект ушел, система прочистилась сама.
Можно спокойно заезжать на бордюр, проезд по пересеченной местности не составляет труда. Дешевые запчасти подходят от корейского микроавтобуса Besta 3.
Просторный салон, большие возможности для путешествия и перевозки различного груза.
