12 самых аэродинамически совершенных авто — Top Gear

ТОП 6 ХУДШИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО АЭРОДИНАМИКЕ!

Мы же поступим по старинке и вооружимся нехитрыми исходными данными: Ответ оказался проще, чем я ожидал:

Также стоит отметить, что седан Mazda3 несколько аэродинамичнее хэтчбека — коэффициент лобового сопротивления у него…

Пусть лучше поток затормозится щитком и будет потом отведен в сторону, чем он попадет на колесо и превратится в плохоконтролируемый вихревой поток.

Даже у A7 Sportback хуже.

Nissan GT-R, Cd 0. Безусловно, самый быстрый автомобиль в этом списке. Peugeot , Cd 0.

Здесь нет никакой сверхъестественной магии — просто правильные формы и гений инженеров. Hyundai Sonata Hybrid, Cd 0.

ТОП 6 ХУДШИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПО АЭРОДИНАМИКЕ!

Передние и задние бамперы имеют глубокие направляющие для воздуха, на боковинах добавили аэродинамические юбки и даже специально спроектированные дюймовые диски, которые помогают уменьшить лобовое сопротивление. Все очень важно, когда основной целью определено: Так что насчет безопасности модернизированной Mazda 3 сомнений никаких.

Mazda 3 образца года получает уникальный двигатель на бензине, а также радикально обновленный турбодизель. Так называемая длинноходная конструкция — в отличие от короткоходного LF-VD. У длинноходных двигателей меньше потери тепла в ходе рабочего цикла, и тем самым они экономичней по топливу.

Комментарии

Потенциально экономичней, и хотя у длинноходной архитектуры имеются свои минусы, в последние десятилетия такие двигатели получили широкое распространение.

Впрочем, суть дела в другом: Skyactiv-G отличается неслыханно высокой для двигателя с искровым зажиганием степенью сжатия: Против 11 у прежнего LF-VD. Чем больше степень сжатия степень расширения рабочих газов , тем выше так называемый термический к. А у Skyactiv-G все 14 — абсолютный рекорд всех времен и народов.

Водительское сиденье может перемещаться в продольном направлении на расстояние до мм, а по вертикали — до 56 мм.

Максимальный угол наклона спинки составляет градуса. Новые передние сиденья имеют ярко выраженную боковую поддержку, обеспечивающую комфортную посадку.

Видео по теме

Шумоизоляция салона Mazda 3 одна из лучших в классе. Снижение уровня шумов достигается благодаря использованию звукопоглощающих материалов именно в тех местах, которые являются наиболее проблемными — это колесные арки, багажное отделение. Более мягкие амортизаторы, улучшенная конструкция воздухозаборника и выпускной системы способствуют уменьшению общего уровня шума при движении автомобиля. У современных легковых автомобилей Сх чаще всего составляет около 0,3.

Реальная сила, с которой воздух сопротивляется движению автомобиля, зависит, разумеется, от скорости.

Причем с ростом скорости аэродинамическое сопротивление возрастает квадратично. Это влияет в первую очередь на расход топлива — и чем выше скорость, тем больше влияет. Само собой, и максимальная скорость тоже ограничена не только мощностью мотора, но и аэродинамическими особенностями автомобиля.

Создатели автомобилей, кроме обтекаемости машины в продольном направлении, также заботятся об обтекаемости сбоку и о подъемной силе, действующей на автомобиль. Подъемная сила — это вторая по значимости проблема в аэродинамике автомобилей помимо лобового сопротивления воздуха.

Дело в том, что абсолютно любой автомобиль по своим формам похож на профиль крыла самолета: Это означает, что воздух, протекающий над автомобилем, совершает более длинный путь, чем воздух снизу.

И скорость потока снизу выше, чем сверху. Из-за этого над машиной появляется зона разреженного воздуха, а под ней, напротив, зона повышенного давления. Чем выше скорость, тем сильнее воздух снизу приподнимает автомобиль.

Экран электронного штурмана и бортовой дисплей с показаниями климат-контроля и аудиосистемы расположены рядом.

Новое поколение “Mazda 3”

Кстати, для теста я выбрал более мощную модификацию с двухлитровым сильным двигателем. Это и определило мой выбор. Здесь уже можно было оттянуться на всю катушку, что я не преминул сделать.

И получил откровенное удовольствие от автомобиля. Сознаться, я не уловил существенной разницы в скорости переключения передач. А вот при экстремальном торможении, при прохождении крутых поворотов осаживать машину, конечно же, было удобнее в ручном режиме.

Но кроме того, он гибрид, и расход топлива для него — критически важное значение. Отличная аэродинамика — необходимая составляющая для достижения вышеуказанных целей.

Для воздуха на кузове и днище организованы специальные протоки, щели и бороздки. Nissan GT-R, Cd 0. Безусловно, самый быстрый автомобиль в этом списке. Пришлось пристраивать задний спойлер Lotus Exige У Exige прижимную силу развивало антикрыло. По сути это трековый болид, которому не дано ездить боком.

Не стоит и пытаться бросить его в занос!