Opel Mokka сыпется после завершения гарантии?
За плечами наших специалистов сотни шумоизоляций Опель Мокка ежегодно с далекого года, когда мы только начали свою работу на рынке звукоизоляции автомобилей.
Характеристики, Фото. Обзор Цен.
Несмотря на невпечатляющие на фоне остальных кроссоверов внедорожные характеристики, Опель Мокка невелирует все минусы своим отличным дизайном и внешним видом.
Он постоянно норовит задеть за бордюр и сломаться: С бездорожьем кроссовер не дружит вовсе: На этом этапе внутренний обьем двери становится закрытым и штатный динамик будет играть намного интереснее.
Опель уже традиционно представляет в России три комплектации своих автомобилей: Essentia, Enjoy и Cosmo. Базовая комплектация Essentia включает в себя кондиционер, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники для передних дверей, бортовой компьютер, подогрев зеркал, магнитолу и рейлинги на крыше.
Нельзя не отметить и наличие ABS и системы помощи при старте на склоне и при спуске с горы. Отделка салона в такой комплектации только тканевая, черного цвета. Помимо всего прочего сюда входят передние подушки безопасности и противоугонная система.
Двигатель предусмотрен только один — бензиновый на 1,8 л. Цена Опель Мокка в такой комплектации начинается с тысяч рублей. Комплектация Enjoy включает в себя ряд опций для повышений комфорта и безопасности пассажиров.
Прежде всего стоит отметить наличие двухзонного климат-контроля и подогрев передних сидений и руля.
Opel Mokka 1.4 Turbo 4×4 — Offroad
В таком варианте Мокка комплектуется кожаной отделкой руля, фоновой подсветкой интерьера, тонировкой задних стекол и электроподъемниками для всех дверей. Управлять магнитолой и телефоном здесь можно с помощью кнопок на колесе управления. На выбор представлено три типа двигателей: Стоимость такого варианта Опель Мокка начинается с тысяч рублей. Cosmo включает в себя все опции предыдущих комплектаций и ряд улучшений, таких как система адаптивного головного освещения, комбинированная отделка салона и камера заднего вида.
Помимо озвученных ранее комбинаций двигателей и трансмиссий, предлагается также турбированный двигатель с МКПП и полным приводом, а также дизельный мотор с АКПП. Цена Опель Мокка в комплектации Cosmo начинается с тысяч рублей. Дороже всего обойдется — в 1 рублей — обойдется версия кроссовера с двигателем на 1,8 литра и АКПП с полным приводом.
Тест-драйв Опель Мокка Благодаря массе регулировок устроиться за рулем может с удобством человек практически любой комплекции. Боковая поддержка, которая так нравится по началу, справляется со своими обязанностями не до конца: Расцветка салона в кофейных тонах может отсюда название Мокка?
О двигателях уже было сказано немало, добавим лишь, что даже на максимальных оборотах их практически не слышно в салоне, да и вообще шумоизоляция здесь довольно приличная. Силовые установки, конечно, мощнее, чем у многих конкурентов, однако сам кроссовер не отличается легкостью, особенно вкупе с полным приводом и АКПП.
Не добавляют динамики и экологические нормы, из-за которых двигатель повышает обороты постепенно, сдерживаясь, без желаемой динамики. После набора хода ведущими остаются только передние колеса, задние же подключаются при пробуксовке.
Реальный клиренс Opel Mokka
Подвеска для версии с 1,8 литровым двигателем несколько мягче, чем у остальных, однако и боковые ускорения при этом незначительно, но возрастают. Автомат лишен спортивного режима, но это не главный его минус.
Дело в том, что ручное переключение передач реализовано для версии с АКПП очень неудобно: Разогнаться до заявленных километров в час достаточно проблематично: Версия с двигателем на 1,8 разгоняется до сотни за 11 секунд, что весьма недурно для небольшого городского кроссовера.
При активном маневрировании раскачка не слишком заметна, на руль машина реагирует оперативно и без задержек. Учтите, что это все в городе, а вот на открытой трассе, при скорости более , машину может заметно качать. С бездорожьем кроссовер не дружит вовсе: Впрочем, это не удивительно, ведь Мокка — автомобиль городской.
Сразу на ум приходит Рено Дастер, однако кому-то он может показаться слишком угловатым и не столь продуманным в плане внешности, однако у него намного больше места в салоне и в багажнике, да и с умеренным бездорожьем он справляется получше.
В отличие от Шевроле Круз Опель Мокка намного динамичней и легче в управлении, да и компактнее намного. Несмотря на невпечатляющие на фоне остальных кроссоверов внедорожные характеристики, Опель Мокка невелирует все минусы своим отличным дизайном и внешним видом. На этот вопрос можно ответить, изучив отзывы владельцев этого кроссовера. Прежде всего Мокка берет своим дизайном: Кому-то может показаться, что инженеры перемудрили с компактностью. Конечно, до всего нужного можно легко достать, но, например, зеркала по-опелевски слишком близки к водительскому месту.
Владельцы отмечают массу вариантов регулировки передних сидений и отличную шумоизоляцию. Минусы тоже не обошли стороной Мокку. Огорчает владельцев большой передний бампер, даже не большой, а низкий.
Он постоянно норовит задеть за бордюр и сломаться: Не вызывает восхищений и электронная составляющая. Два слоя толстого войлочного шумопоглотителя на потолок и на обшивку мы укладываем для макисмальной эффективности.
Шумоизоляция дверей Opel Mokka. Разборкой и сборкой дверей у нас занимается один человек с высшей квалификацией. После аккуратной разборки всех обшивок мы обезжириваем и сушим внутренность дврей и только после этого можно приступать к оклейке дверей. Сперва мы обрабатываем внешний лист металла трехмиллиметровым легким виброизолятором Comfort mat Dark D3 и раскатываем материал металлическим роликом, обеспечивая надежное прилегание материала к поверхности.
Затем мы используем шумоизоляционный материал Comfort mat Start Fi толщиной 6мм.
В качестве клеевого слоя используется тончайшая виброизоляция, нанесенная на Шумоизолятор в заводских условиях. Таким образом, такая комбинация даже лучше держится на вертикальной поверхности, чем это было бы с обычным клеевым слоем. Внутренний каркас двери мы так же закрываем листом Comfort mat Dark D3.
На этом этапе внутренний обьем двери становится закрытым и штатный динамик будет играть намного интереснее. Завершает картину слой шумоизолятора Comfort mat Lock, эффективность которого в 2,5 раза выше Сплена по результатам лабораторных испытаний.
Мы широко внедряем бибитон в шумоизоляцию авто, вытесняя им давно устаревший Сплен, так излюбленный подавляющим числом установочных центров.
Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Opel Mokka. Завершающий этап шумоизоляции, и, один из самых главных, состоит в шумоизоляции пола и багажника. Это самые вибронагруженные части автомобиля, а значит передают максимум дискомфорта пассажирам в салон. Разборка ведется предельно аккуратно, чтобы ни один пистон не пострадал. Это мы вам гарантируем.
На данный момент на наших часах прошло примерно 4 часа времени и работы по шумоизоляции потолка, капота и дверей завершены. Пол Мокки довольно удобен в плане шумоизоляции и имеет большие плоские «пролеты», лишенные усилителей, которые не мешают укладке материала.
На этом этапе мы выносим из салона все, что может помешать нам или повредиться: Спустя 1 час виброизоляция днища завершена. Мы использовали самый толстый, тяжелый и эффективный виброизолятор на полу Comfort mat Dark Bomb, чья толщина составляет 4 миллиметра а характеристики коэффициента механических потерь — одни из лучших в классе. Мы кладем горячий «Бомб», предварительно нагретый в печке, ведь работать с ним «на холодную» практически невозможно. Хотим отметить, что работая феном как это делают большинство студий вы не добьетесь равномерного прогрева материала по толщине.
Забираемся в самые труднодоступные места под торпедо в ногах передних пассажиров.
Салон Опель Мокка
Ведь, именно отсюда идет основной шум от передних колесных арок. По вашему желанию мы можем демонтировать панель приборов и сделать ее шумоизоляцию, а так же шумоизоляцию моторного щита. В багажнике мы используем чуть более тонкий материал, иначе проблемы со сборкой обшивок нам обеспечены.
Но на арках — все тот же мощнейший «Бомб».
Переходим к этапу укладки шумоизоляции и в багажнике ее роль выполняет современный и эффективный шумопоглотитель Lock от компании ТМ Comfort mat. Мы стараемся работать не только эффективными и правильными материалами, но и делаем это красиво.
