Opel Mokka // АвтоВести 198
И на комфорте это отражается негативно, хотя подвеска, больше для комфорта чем для гонок, и больше для города, чем для трассы! Поэтому зимой, соревноваться с субарями не придется:
Отзывы автовладельцев об Opel Mokka: впечатления от авто и тонкости Приобрел Опель Мокка в феврале…
Иначе, так и останетесь стоять там!
Подлокотник только мешает и набивает мозоль на руке, не пользуюсь этим девайсом. Широкие колеса гребут по снегу хорошо, двигаясь в колее, не переживаешь за машину, и всегда знаешь, что ни где, ничего надежность opel mokka заденешь!
Крепкая лобовуха, выдерживает камни по трассе.
Муфта 4 WD главная проблема машины, c до пинки в зад, на 75т км при поворотах влево клинило, поменяли по гарантии на , все эти 15т км ездил с отключенной муфтой. Долго ждать и доказывать Опелю в связи с его отсутствием в России.
Катушка зажигания на первой свече где то держится по 40т км поменяно по гарантии 2 раза. Расположение аудио и usb входов, неудобно менять флэшку, не критично. О-О-Очень маленький багажник, ему бы запаску на дверь. Подлокотник только мешает и набивает мозоль на руке, не пользуюсь этим девайсом. Передний бампер слишком низкий губа , оторвалась на 5 т км 6. Поэтому зимой, соревноваться с субарями не придется: Машина новая, все еще отлично работает!
Сглатывает мелкие неровности, так и большие ямы, и выбоин можно не бояться!
Почему так случилось?
За счет ширины резины, не замечает маленьких ямок вообще! Но из-за короткой базы, попадая в бОльшие ямы, машину потрясывает!
И на комфорте это отражается негативно, хотя подвеска, больше для комфорта чем для гонок, и больше для города, чем для трассы! Мягкая, в тоже время, упругая и энергоемкая! Если кому-то покажется жесткой, в чем я сомневаюсь, но люди разные, можно поставить колеса на R, с профилем повыше, а для зимы даже лучше поставить профиль повыше!
Отлично чувствуются габариты автомобиля, и нет ощущения, что Вы сели за корабль! Не большой радиус разворота, хорошо рулится! Руль информативный, с отличной обратной тягой, на кочках, отдача в руль еле заметная, если же кочки огромные, то не много чувствуется рулем!
Хорошо входит в повороты, если учесть, что дорожный просвет не маленький, крены кузова совсем не большие! По управляемости, даст фору, некоторым седанам!
Большие и широкие колеса, придают уверенности! Антизанос — работает хорошо, но при этом морда тяжелая, и сильно перебарщивать со скольжением не стоит, нужно конечно попробовать в нелюдном месте, как работает эта система, чтобы это, не стало неожиданностью!! Подойдет для начинающих водителей, у кого впереди первая зима!
Все это, конечно можно отключить! В городе ни каких проблем, припарковаться можно хоть где, не боишься задеть бампером бордюр, да и размеров машина не больших, проблем найти места на парковке не возникает! Помощью при спуске, пользовался пару раз, и то, ради интереса, но многим может пригодится, кстати задним ходом при спуске с горы, тоже работает!
Если сравнивать, как бы я сам спустился, или с этой примочкой, то мое мастерство, хуже справляется! Помощь при трогании, отлично подойдет многим водителям, и даже опытным пригодится, не скатывается с горки, когда отпускаешь тормоз, так же не дает заглохнуть! Это просто супер система для девочки! Антибукс, лично мне не нужен, мне нравится самому чувствовать колеса, но кому-то пригодится, а если застряли, где-то, то систему нужно отключить!
Они дисковые и спереди, и сзади! Но, вмешивается чуть больше, чем хотелось бы! Хотя, грань между просто торможением, и срабатыванием абс, хорошо чувствуется! Ручник классический, тросиковый, а это значит ни каких дополнительных сервисов, при замене задних колодок, не понадобится! Не лучший, видно не все, и не во все стороны, широкие средние стойки иногда мешают, а задние, так вообще больная тема, они очень огромные, и обзору мешают сильно!
Зеркала боковые, с подогревами, мертвый угол не большой, и он всегда есть у любого автомобиля, хотя зеркала, можно было, поставить и по более, они сужаются, а если бы были широкие, было бы лучше, левое зеркало разделено, на простое и сферическое!
Салонное зеркало заднего вида, с затемнением, по трассе очень пригодилось и понравилось, да и в городе лишним не будет! Парктроника не хватает, но это мелочь, которую можно купить и поставить самому! Поворотная оптика с ксеноном, это просто сказка!
Отзывы Opel Mokka
Ночью даже в самых темных уголках вселенной, Вы всегда, все видите! При повороте руля, свет фар, так же движется, и отлично видно, все бордюры, обочины и тому подобное! Стекло крышки багажника маленькое, и находится достаточно высоко, не видно, что находится снизу, да и назад, через него не много увидишь, а парктроника нет в данный момент, а лучше бы, вообще иметь камеру заднего вида. Хочу сказать, что так бывает часто, в машинах такого класса, если ездить умеешь, то проблем не будет!
А ехать до характерного звука, как я 5 лет назад, уже не хочется! Поэтому аккуратнее сдавайте назад и смотрите хорошо, или купите парктроник!
Высокий клиренс, но нет полного привода! Конечно именно на переднем приводе, эта Мокка больше подойдет для города! НО, можно спокойно ездить на дачи, озера, в лес и тд. Везде где есть дорога, хоть и плохая, но дорога! В грязь на ней не лазил, и думаю не стоит! Морда тяжелая и если уж закопался, то выбраться будет тяжело! Зато сильно объезжать кочки и ямы не приходится, днищем ничего не шоркаешь! Широкие колеса гребут по снегу хорошо, двигаясь в колее, не переживаешь за машину, и всегда знаешь, что ни где, ничего не заденешь!
Между колес, тоже пропускаю абсолютно все, и никакого дискомфорта не чувствую! Отлично подойдет для водителей пофnгистов, которые не любят часто, крутить баранку! Да и грибникам можно, спокойно гонять по лесу, база короткая, поэтому сесть брюхом, на что-то, очень тяжело, а с дуру можно и х й сломать, и за счет не больших размеров авто, очень маневренная, по лесным дорогам езжу с удовольствием!
Ответы (16)
Будь у меня версия на полном приводе, я был бы рад еще больше, хотя для лета, она нафиг не нужна! Машина не для трофи, но при правильном вождении проезжает везде!
Если Вы все-таки забуксовали, то нужно отключить антибукс! Иначе, так и останетесь стоять там! В городе не паришься, ни с плохими дорогами, ни с парковкой и высокими бордюрами, в городских дворах, где зимой дорог попросту нет, чувствуешь себя, отлично! Хорошо подойдет людям, у которых в городах, дороги, очень больная тема! Молодежь, чаще покупает или делает, пузотерки! А вот семьям с детьми, или людям постарше, такие машины очень нравятся!
Сидишь гораздо выше простых седанов, и это чувствуется, и сразу, создается впечатление безопасности!! Много систем, активных и пассивных! Все это, положительно сказывается, на вашей безопасности! А вообще перед покупкой машины, посмотрите краш тесты! Пока гарантия только дилер! Если будет продленная гарантия, то я бы еще продлил, но сначала прочитал договор, а то будет распространяться только на сквозную коррозию!
Маркетологи не зря выбрали субкомпактному кроссоверу такое название: Как ни странно, в модельном ряду Опель, Мокка занимает место ниже, чем Опель Астра. В некоторых странах автомобиль продается под другим именем: В году после незначительной модернизации линейка силовых агрегатов пополнилась сильным мотором объемом 1.
В году был представлен дизельный двигатель 1. В году из-за введения санкций продажи автомобиля в России были прекращены. В марте года на автошоу в Женеве представили рестайлинговую версию, которая теперь называется Опель Мокка Х. Осенью этого же года началось серийное производство модели.
Слабые места Опель Мокка с пробегом Как и у большинства современных машин, лакокрасочное покрытие кузова тонкое и особой выносливостью не отличается — быстро покрывается царапинами и сколами. Не славятся надежностью и хромированные элементы накладки на ручках дверей, решетке радиатора и фирменный логотип , после лет эксплуатации, как правило, требуют замены.
Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Mokka
Что касается коррозионной стойкости кузова, то говорить об этом, учитывая небольшой возраст машины, пока еще рано. Однако, исходя из того, что металл в местах сколов не ржавеет достаточно долго, если не устранять скол, металл начинает цвести примерно через год, то серьезных проблем с кузовом не должно быть и в дальнейшем.
А вот элементы подвески и подкапотные крепления, очень быстро покрываются ржавчиной.
Поэтому, если планируете эксплуатировать авто долго, днище желательно обработать антикором. Лобовое стекло очень слабое и склонно к образованию трещин, покупка оригинального стекла обходится недешево, из-за этого часто устанавливают китайский аналог.
Поэтому, проверка маркировки стекла будет нелишней и может стать поводом для торга. Механизм дверных ручек не славится надежностью, помимо этого они очень хлипкие и, если приложить к ним чрезмерное усилие, ручка может отломаться.
Силовые агрегаты Линейка силовых агрегатов состоит из бензиновых и дизельных моторов, последние в большинство стран СНГ официально не поставлялись: Все двигатели хорошо известны и достаточно надежны, но, если выбирать между двумя бензиновыми моторами, то я бы отдал предпочтение атмосферному силовому агрегату.
Данный мотор ничем не уступает по мощности турбированному, но, при дальнейшей эксплуатации будет дешевле в обслуживании как минимум на замене турбины можно сэкономит почти у. Перед покупкой Опель Мокка необходимо обратить внимание на несколько моментов. Первый — работа фазовращателей постукивание.
Второй — проверяйте состояние антифриза. Дело в том, что прокладка блока цилиндров со временем теряет герметичность и масло начинает попадать в систему охлаждения, быстро ее загрязняет, а также приводит в негодность резиновые элементы, тем самым увеличивая вероятность перегрева двигателя. Со временем клапан вентиляции картера выходит из строя, из-за этого существенно увеличивается расход масла на угар и ускоряется процесс загрязнения впускного коллектора. Раз в тыс. При использовании некачественного топлива Вас будет ждать неприятный сюрприз во впускном коллекторе.
Из-за сильного загрязнения сначала начинают подклинивать заслонки, если не принять меры — ломается привод. Во избежание проблем рекомендуется раз в км делать ревизию узла.
Ресурс генератора не превышает км. Из распространенных недостатков атмосферника можно отметить небольшой ресурс катушек зажигания средний срок службы км , датчиков, течь сальников и прокладки крышки ГБЦ, невысокое качество элементов системы охлаждения течь термостата, помпы и т.
В мотор рекомендуется заливать только фирменное масло, так как экономия, в лучшем случае, обернется выходом из строя фазовращателей, в худшем — залегают маслосъемные кольца, из-за чего увеличивается расход масла. Привод ГРМ ременный, интервал замены тыс.
