Устраняем люфт водительской двери)
Сняли ремень генератора, свист не ушел.
Главная Автомобили — Дэу Daewoo Nexia (Дэу Нексия) выпуска с года — руководство по ремонту. …
И вполне могу написать о распространенных проблемах этой модели, которые, как я выяснил, возникают у множества других Нексий. Угольные отложения нагар в камере сгорания.
Низкий уровень масла или малая вязкость масла.
Я никогда не думал, что у множества Нексий чеки вылетают даже из-за того, что например на бронепровода попала вода. Но далеко не у всех так, ведь например у мотора 1.
Ответы (3)
Но всякие датчики часто выходят из строя, или если не сам датчик, то его контакт. Многое владельцы с кем я общался говорят, что Чеки у них горят, то не горят, то это частое дело.
Если мотор работает исправности, не вибрирует, тянет нормально, не расходует много топлива, то значит все в порядке. У меня такое было, и замена бронепроводов решает проблему.
Стоимость — около рублей. Самый продвинутый мотор — 1,6 клапанов — вот с ним лучше брать авто. Зимой — багажник просто не открывается, из-за того, что замерзает и на него ложится снег.
Отказ звукового сигнала связан с конструктивной особенностью Daewoo Nexia. Проводка звукового сигнала расположенная на передней балке и подвергается воздействию соли и грязи летящей с дороги. Генератор еще одно слабое место неисправности Daewoo Nexia Здесь есть две основные причины.
Долгая зима обеспечивает повышенную нагрузку на осветительные приборы,отопитель салона,обогреватель заднего стекла и т. Разрушается корпус диода из-за соли попадающей на диодный мост.
Устраняем стук гидрокомпенсаторов! Уменьшаем расход масла. Nexia
Рекомендация — периодический осмотр генератора и удаление солевых отложений. Это был список неисправностей с которыми вы можете столкнуться при эксплуатации автомобиля Daewoo Nexia. Что бы избежать этих и других проблем с вашим авто, рекомендуем регулярно проводить техосмотр, это вам поможет избежать многих проблем. Трещина крышки распределителя или повреждение его контактов.
Утечки по высоковольтным проводам. Неправильное функционирование системы РОГ. Недостаточная величина давления сжатия. Падение оборотов при ускорении1. Не отрегулирован карбюратор или система впрыска.
Дефект высоковольтных проводов или других компонентов системы зажигания. Неисправная регулировка холостого хода. Вода в топливе или забит топливный фильтр. Неправильная регулировка зазоров в клапанах.
Потеря контакта в разъеме форсунок. Дефект электронного модуля управления. Большой зазор вала распределителя. Неправильная регулировка топливной системы. Неправильный уровень жидкости в автоматической коробке.
Забит топливный фильтр или грязь в топливной системе. Неправильная работа системы РОГ.
Интересные статьи
Детонационные стуки двигателя при разгоне1. Повреждение свечей или высоковольтных проводов. Износ или повреждение компонентов распределителя.
Угольные отложения нагар в камере сгорания. Низкий уровень масла или малая вязкость масла. Малая частота вращения на холостом ходу.
