КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЕЗ ПОМОЩНИКА. КАК ВОССТАНОВИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ.


Вал зайдет, но не до конца. Правда поначалу педаль проваливалась и оставалась в полу — приходилось ее доставать рукой. Аккуратно, подсвечиая и кегулируя все отверткой что бы не цеплялась ни за что

Opel Frontera. Сервисное обслуживание и эксплуатация.  Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения. Руководства…

Подложив прокладки перекрутил корзину.

А болезнь машинки как оказалась была в диске сцепления. У тебя как он потек сцепление вообще не работало? Вал зайдет, но не до конца.

Вынимаем стопорную шайбу основного вала, вынимаем предохранительную вставку, затем с помошью болта с 7-ой резьбой и с помошью плоскогубцев вынимает сам вал выйдет приблизительно сантиметров на Выкручиваем болты крепления коробки передач, кроме одного верхнего который надо вывентить на сантимера 1,5.

Расширяем расстояние меду коробкой и двигуном на расстояние см. Берем ключ на 11, массивную отвертку и не слепящую мощную лампу.

Откручиваем корзину от маховика — 6 болтов! При прокручивании маховика работать в перчатках, а то все руки обобьете Нам надо вынять корзину Аккуратно, подсвечиая и кегулируя все отверткой что бы не цеплялась ни за что Вынимается в иечении минут.

Пропало сцепление, в сервисе ломают голову…

Потом вынимаем диск сцепления. Теперь проверяем выжимной, протираем маховик бензином.

Берем новые корзину и диск. Вставляем диск, а потом корзинку.

диск одной рукой

Аккуратно не бить, не стучать по корзине. Теперь аккуратно, поддерживая корзину и диск одной рукой, а второй начинаем вталкивать ведущий вал.

Педаль сцепления после замены втулки OPEL ASTRA J

При подсветке мы увидим как он зайдет в диск сцепления. Вал зайдет, но не до конца. Теперь возьмем и вращая диск тихонько постукиваем по ведущему валу полиуритановай киялкой.

Когда вал зашел, вставляем вставку и стопорную шайбу и закрываем коробку. Поскольку его все равно менять, а диск у меня уже иношен думаю поменять и его. Возможно развалился выжимной подшипник Мастер сказал, что доливать не надо, так как когда колодки поменяю, она снова поднимется.

по подробнее про диски можно

иношен думаю

Использовал поршень от классики и шток, все встало как родное, пыльник родной, шток регулируется, поршень классики чутка длиней, пружинка родная. Спасибо, сегодня за пару часов поборол течь на своем опеле именно с использованием данного цилиндра сцепления с классики! Рад, что пригодилось, не за что.

использованием данного цилиндра сцепления

Пропало сцепление. Део Сенс-Ланос.Причина поломки.

У меня пыльник Опеля был целый, его и оставил, шток от Классики воткнул, он с регулировкой. Больше месяца прошло, полет нормальный.

Его заклинило аж и было поднажато. На передаче заводишь, колеса на месте.

Рабочий цилиндр сцепления. — бортжурнал Opel Frontera A Совершеннолетний Немец 1993 года на

Порвало мембрану, прям в куски. Да у меня пока рабочий Я думаю там лучше герметик и сверху термоусадку с клеевым слоем и бонусом пружинный хомутик лишнее, поверь.

Сломался вчера ночью, сегодня нужна машина была, так бы заказал. Далее Сколько нужно посадить машин, чтобы вытащить Suzuki Jimni? А по подробнее про диски можно?

Да фиг его знает.