Чип-тюнинг Chevrolet Captiva 2013 года. 2.4l (autovizov.ru)
В этом случае, специалисты разработают для вас эскизы, которые впоследствии будут воплощены в жизнь.
Тюнинг Шевроле «Каптива»: главный принцип – не навреди! За что мы любим марку Chevrolet? Читать…
Здесь важно тщательно заклеить все конструктивные отверстия.
Наш путь — снижение топливного аппетита при заметном повышении производительности двигателя. Застрять в лесной глуши из-за сломанного подвесного подшипника или вырванного из бака топливопровода куда хуже
Подобная мера отлично вписывается в современные экологические требования, но портит настроение поклонникам спортивного стиля езды.
Замена родных резиновых патрубков системы охлаждения на силиконовые снижает вероятность спонтанного возникновения повышенного гидродинамического сопротивления трубопровода. Можно увеличивать либо не увеличивать максимальную скорость и приемистость автомобиля — решение зависит от водительских предпочтений. Однако отревизовать тормозную систему и повысить эффективность торможения полезно всегда! Не смотря на то, что тормозная система Капы как любовно зовут кроссовер его счастливые владельцы — одна из лучших среди одноклассников, при продолжительной либо интенсивной эксплуатации авто появляется необходимость в доработке тормозов.
Тюнинговые диски и колодки обеспечивают заметное повышение эффективности торможения. Говорить об эффективности тормозной системы без уверенности в надежности подвески — бессмысленно.
Исправная подвеска, останавливая колебания кузова относительно вектора движения автомобиля, фактически прижимает колеса к дорожной поверхности. Слабая подвеска позволяет колесу перелетать с ухаба на ухаб. Торможение в таких условиях затруднено краткосрочностью контакта колеса с дорожным покрытием. Но что делать, если пружины Chevrolet Captiva подсели на ухабистых российских дорогах?
Решение гениально по простоте и действенности. Установка недорогих полимерных бафферов повышает стабилизационную способность подвески. Использование бафферов с периодической заменой резиновых деталей по мере их эксплуатационного износа исключает наступление усталостного изменения геометрии пружин. Тюнинг Chevrolet Captiva своими руками подразумевает установку деталей, призванных обеспечить физическую защиту техники. Приобретение фигурного алюминиевого щита для моторного картера и прилежащих механизмов обойдется в рублей, однако сэкономит в десятки раз большие суммы.
Рано или поздно но всегда неожиданно и статистически неизбежно упрочненный металлический лист примет на себя удар, способный превратить мотор в груду бесполезного железа. Полезно позаботиться и о сохранности опорного подшипника карданного вала, а также агрегатов трансмиссии и топливной системы. Штампованная сталь толщиной в четыре миллиметра выдерживает высокие динамические нагрузки. Погнутый незамеченным пеньком или случайным камнем щит можно демонтировать и разогнуть даже в сложных полевых условиях.
Застрять в лесной глуши из-за сломанного подвесного подшипника или вырванного из бака топливопровода куда хуже Непроходящая мода на полимерные бамперы в серийной комплектации авто вынуждает владельцев брутальных внедорожников искать средства защиты дорогостоящих деталей от случайных повреждений. Впрочем, если неприятность все же случилась, и на бампере вашего Chevrolet Captiva появилась глубокая царапина или трещина, не спешите делать заказ в магазине запчастей. Воспользовавшись советами из статьи на странице http: Нелишней является и стальная защита заднего бампера.
Навесные площадки возле дверных порогов добавляет визуальной уютности машине. Помогают они и пассажирам. Накладные металлические конструкции препятствуют повреждению кузовных деталей.
Сравнительно с другими внедорожниками. Но до лимузина по уровню шума кроссоверу далеко.
Оптику можно также тонировать. Вообще, внешний тюнинг можно разделить на два основных типа в зависимости от того, какие цели вы преследуете. Если планируется езда по бездорожью, устанавливать некоторые виды обвесов не стоит особенно это касается вариантов, где в обвесах предполагается установка сложно оптики.
Такие детали вряд ли выдержат и несколько поездок по пересеченной местности. Совмещать же функциональный стайлинг с эстетическим тоже вряд ли стоит. Когда речь заходит о перекрашивании Шевроле Каптива, необходимо в первую очередь задуматься о целевом назначении машины.
Если планируются поездки по бездорожью, можно вообще ничего не менять. В этом случае все должно быть практично. Если же вы создаете свой шоукар, используйте свою фантазию на все сто процентов.
Современные мастерские предлагают не только стандартную покраску, но и возможность нанесения различных покрытий вроде Пласти Дип, хрома и металлика.
Нанесение аэрографии позволит подчеркнуть индивидуальность вашего внедорожника и безусловно будет обращать внимание окружающих. Наконец, тюнинг Шевроле Каптива может предполагать замену штатных дисков и резины. Автолюбитель вновь оказывается перед дилеммой. Однако, если планируется использовать внедорожные свойства Каптива часто, низкопрофильная резина вряд ли будет к месту.
Да и слишком красивые диски очень быстро потеряют свои эстетические качества. Если вы планируете частые поездки за город, купите комплект дефлекторов. Такая деталь на капоте позволит избежать чрезмерного загрязнения кузова и будет препятствовать скоплению воды.
Установить такой дефлектор достаточно просто. Его крепление не требует сверления кузова.
Дефлекторы на окнах будут препятствовать попаданию грязи в салон через приоткрытые окна. Стайлинг интерьера Переходим в салон. Штатный интерьер выглядит достаточно интересно. В нем много пространства, владельцу предлагается достаточно высокий уровень комфорта наряду с хорошей эргономикой водительского места. Поэтому на тюнинге салона можно сэкономить, не внося вообще никаких изменений разве что покупка чехлов.
Однако если фантазия бьет ключом и бюджет позволяет, вы можете принять боле радикальные меры и начать стайлинг интерьера, к примеру, с материалов. В заводской комплектации они достаточно качественные и приятные на ощупь.
Но салон автомобиля — это далеко не премиум-класс. Изменить расцветку — вот первая мысль, которая может у вас возникнуть. Что же, вас никто и ни в чем не ограничивает. Подбирайте сочетания, выбирайте материалы, и опытные специалисты помогут вам реализовать даже самые дерзкие на первый взгляд идеи. Посмотрите фото стайлинга салона в Интернете. Возможно вы сможете почерпнуть некоторые идеи там. Если же ничто из увиденного не тронуло вас до глубины души — не стоит отчаиваться.
Метки: тюнинг шевроле каптива
Всегда можно заказать индивидуальный дизайн. Обойдется это дороже, но оно того стоит. В стайлинге интерьера можно пойти по двум направлениям. Если в экстерьере присутствуют спортивные нотки, в салоне можно продолжить тенденцию. Конечно, идти по пути спорткаров не стоит.
И принимать радикальные меры ни к чему. Но сделать вставки, к примеру из красной кожи, можно.
Тюнинг Шевроле Каптива, Chevrolet Captiva 2014.
Рулевое колесо Шевроле Каптива функционально и удобно. Оно хорошо ложится в руку и полностью соответствует стилистическому оформлению интерьера. Единственное, что здесь можно добавить — вставку в цвет других элементов салона если вы что-то меняете. Если нет, оставьте все как есть. Это касается и приборной панели. Она не нуждается в замене или существенной доработке. Однако если в процессе тюнинга Шевроле Каптива вы меняете тон подсветки салона, не забудьте заменить и цвет подсветки шкал датчиков.
Накладки с фирменным логотипом Шевроле и подсветкой идеально впишутся в любой интерьер. Они играют и практическую роль, помогая в посадке и высадке в темное время суток.
Для полноты комфорта в салоне автомобиля необходимо произвести предварительную шумоизоляцию. Основные элементы требующие проработки — крышка капота и двери. Хотя некоторые специалисты и утверждают, что работа с капотом не несет никакой практической пользы.
Зачем же тогда его изолировать? Дело в том, что такая операция будет препятствовать возникновению дополнительного резонанса в моторном отсеке. Это весомый довод для того, чтобы не оставлять все как есть. Для усиления эффекта, шумо- и виброизолирующие материалы устанавливаются в комплексе.
Добиться более значимого эффекта можно за счет использования виброизолятора 3мм толищной и шумоизолятора 5мм толщиной. Это помогает снизить гул силового агрегата в процессе движения. Для достижения максимального эффекта, необходимо провести шумоизоляционную подготовку дверей. Здесь важно тщательно заклеить все конструктивные отверстия.
В этом случае можно практически убрать все шумы, идущие извне. После того, как шумоизоляционная подготовка выполнена, можно переходить к установке новой аудиосистемы.
Штатное мультимедиа устройство заслуживает того, чтобы остаться на своем месте. А вот количество динамиков можно увеличить, добавив пару в стенки багажного отделения. На этом можно не ограничиваться, установив в багажнике сабвуфер. Причем даже после такой подготовки у вас будет достаточно места для перевозки багажа.
Captiva tuning Tashkent
На этом мы завершаем рассказ о тюнинге Шевроле Каптива. Его можно выполнить своими руками. Многие детали достаточно просто установить. Однако ряд операций лучше доверять профессионалам.
