ВТЯГИВАЮЩЕЕ ЩЕЛКАЕТ , СТАРТЕР НЕ КРУТИТ?!!!


Провод от аккумулятора, может окислиться и у самого стартера. Как я писал БЕНДИКС, это своеобразная обгонная муфта, она вращается в одну сторону и не должна вращаться в другую то есть должна автоматически стопориться, специальными эксцентриками внутриделается это для плавного пуска, а также для того чтобы стартер после пуска силового агрегата не сгорел.

Стартер на Мерседес.

что окна как сядешь

Хорошо, пробуем напрямую на управляющий стартера с акуммы — крутит, но как то вяло, как будто аккум разряжен, но заводится и работает, никаких нареканий по машине.

Это приводит к тому, что запитать втягивающее реле удается которому достаточно 10 Ампера на раскрутку самого стартера тока не хватает.

Стартер щелкает, но не крутится: Напрямую влияет на старт мотора и наличие коммутации, то есть отсутствие обрывов в проводах и сгоревших реле в системе запуска двигателя. Со стартом двигателя в исправном автомобиле не должно быть никаких проблем, и если ваша машина заводится со второй или третьей попытки — это нельзя назвать нормой.

Как проверить стартёр. Полезный совет от автоэлектрика.

Но куда более неприятно, когда двигатель автомобиля вовсе не может войти в рабочий цикл. Типичной неисправностью системы пуска двигателя являются щелчки при повороте ключа в замке зажигания.

Стартер автомобиля в этот момент не раскручивается, соответственно, запустить мотор в таком случае не получится. Давайте разберемся, почему стартер щелкает, но не крутится, и неисправность каких компонентов системы приводит к возникновению подобной проблемы.

если ваша

Но куда более неприятно, когда

Неисправен аккумулятор автомобиля Самая простая и распространенная проблема, которая приводит к тому, что стартер щелкает, но не крутится при повороте ключа зажигания, это малый заряд аккумулятора. Система пуска двигателя будет вести себя следующим образом, если не поступает на стартер с аккумулятора требуемый ток при повороте ключа зажигания: Ничего не происходит — нет никаких звуков, щелчков и попыток стартера раскрутиться.

двигателя будет

В такой ситуации необходимо диагностировать исправность аккумулятора включением любого потребителя — магнитолы, фар или других; Лампы на приборной панели гаснут и слышны щелчки втягивающего реле стартера. В такой ситуации практически наверняка виноват аккумулятор; Стартер издает серию щелчков, а лампы на приборной панели автомобиля слегка затухают. В конце стать будет полезное видео, посмотрите, отпадут все вопросы.

Реле стартера щелкает, но сам он не крутится

Стартер щелкает, но не запускает двигатель НУ что вот мы и подошли к самому интересному. Почему же могут быть щелчки, при повороте ключа в замке зажигания, но пуск мотора не происходит. Однако могут быть проблемы и с проводами, что нужно сразу проверить: Многие путают щелчки стартера, с разряженный или вышедшим из строя АКБ здесь будет как бы треск, но он не будет однократный.

Банально не хватает мощности, чтобы провернуть мотор, просто нужно подзарядить или заменить батарею.

Плохой контакт у плюсовой клеммы. Самым первым делом смотрим клеммы на аккумуляторе, если есть окислы, то нужно убирать.

Все дело в том, что плюсовой провод идет именно к одному контакту этого втягивающего реле. Если контакт плохой, то и система будет работать плохо и дело не только в щелчках. Плохой контакт у самого реле.

Провод от аккумулятора, может окислиться и у самого стартера. Это часто бывает от больших пробегов. Вам нужно открутить оба питающих провода обычно они идут к реле и хорошо зачистить их. Возможно, причина исчезнет Плохой контакт с массой. Но за пару следущих месяцев такое было раза четыре.

Mercedes-Benz CLK 1997, 218 л. с. — самостоятельный ремонт

До этого до начала незаводов заметил что окна как сядешь в машину и закроешь дверь дожимаются не сразу а как то с секундной или больше задержкой. Плюс последнее время автокорректор фар начал то одну фару не поднимать то спустя пару недель начал другую а вторая ожила.

Стартер щелкает

Ну и когда происходит что стартер не крутит приборка типа от питания отваливается — счетчик суточный и со сброса слетают на ноль. Пока машина на покраску отдал дак повытаскивал ковры- проверить землю в салоне- контакты чисты.

После незаводки смотрел ошибки обычным ЕЛМом.

Если контакт плохой

До СТАРухи не добирался еще. В общем не знаю в чем источник такого зла.