При разъединении тягача и прицепа соединительные головки поворачиваются в обратном направлении до выхода вставки 2 из паза фиксатора 5.
Устройство и техническое обслуживание автомобиля КАМАЗ — Тормозная система.6 янв. г. · Добавлено пользователем Азбука Автозапчастей Острогожск.
После разъединения соединительные головки следует закрыть крышками схема тормозной системы камаз 5410. После этого головки поворачиваются до тех пор, пока выступ одной головки не войдет в соответствующий паз другой головки. Особенности пневматического привода тормозов автомобилей, выпущенных до мая г. На автомобилях установлено пять ресиверов рис.
Расположение приборов тормозных систем на автомобиле КамАЗ до мая г. Конденсат из ресиверов сливайте при номинальном давлении воздуха в системе, отведя в сторону за кольцо 2 рис. После слива конденсата доведите давление воздуха в пневмосистеме до номинального. Включение предохранителя от замерзания конденсата: а — предохранитель выключен; б — предохранитель включен.
Измеряйте ход штоков линейкой, установив ее параллельно штоку и оперев торцом в корпус тормозной камеры. Проворачивая ось 1 рис. Проверьте вращение барабанов. Они схема тормозной системы камаз 5410 вращаться свободно и равномерно, не касаясь колодок.
Тормозная система КамАЗ 5320 — 54115
Регулировочный рычаг тормозного механизма: 1—ось червяка; 2—окно для проверки зазоров; 3—масленка. Необходимо, чтобы штоки правых и левых камер на каждом мосту имели схема тормозной системы камаз 5410 возможности одинаковый ход допустимая разница не более 2—3 мм для получения одинаковой эффективности торможения правых и левых колес.
Клапаны 12 см. Давление в клапане контрольного вывода Д должно упасть до 0. При необходимости отрегулируйте ход педали, изменяя длину тяги 6 см.
При ТО тормозного механизма обратите внимание на расстояние от поверхности накладок до головок заклепок. Схема тормозной системы камаз 5410 оно менее 0,5 мм, смените тормозные накладки. После установки новых фрикционных накладок колодку необходимо обработать. После расточки барабана при ремонте радиус колодки должен быть равен радиусу расточенного барабана.
Комплект для проверки параметров пневматического привода. Удельная тормозная сила должна быть не менее 0,56 при проверке рабочих тормозов и 0,28 при проверке запасного тормоза. Кроме того, определите на стенде разность тормозных сил правого и левого колес одной оси.
Для этого подсоедините контрольные манометры к ресиверу 8, 9, 10 см. Остановите двигатель и через 15 мин зафиксируйте падение давления по манометрам. Опережение давления в управляющей магистрали по отношению к давлению на выходе тормозного крана. Ослабьте гайки крепления кронштейна разжимного кулака.
Установив необходимую длину рычага, затяните болт крепления рычага на регуляторе. Окончательно закрепите все соединения. При снятии тормозной камеры с пружинным аккумулятором:. Убедитесь при этом, что шток тормозной камеры убрался. Возможные неисправности пневматического привода тормозной системыих поиск и способы устранения описаны в табл. Осмотрите трассу трубопроводов. При необходимости схема тормозной системы камаз 5410 трубопроводы:.
Проверьте состояние соединительных головок и качество схема тормозной системы камаз 5410 соединений, а также прохождение сжатого воздуха через аппараты прицепа полуприцепа. Вход Регистрация. Механизм вспомогательного тормоза Приборы пневматического тормозного привода. Компрессор: схема тормозной системы камаз 5410 привода; 2—замочная шайба; 3—гайка крепления шестерни; 4—уплотнитель; 5—пружина уплотнителя; 6—сегментная шпонка; 7—коленчатый вал; схема тормозной системы камаз 5410 9—картер; 10— вкладыш шатуна; 11—шатун; 12—пробка; 13—маслосъемное кольцо; 14—палец поршня; 15—компрессионное кольцо; 16—поршень; 17—головка цилиндров; 18—прокладка головки цилиндров; 19—блок цилиндров: 20—угольник подвода охлаждающей жидкости; 21—отражательная пластина; 22— прокладка задней крышки картера; 23—задняя крышка картера; 24—прокладка нижней крышки компрессора; 25—нижняя крышка картера Водоотделитель рис.
Направление потока сжатого воздуха показано стрелками на корпусе. Водоотделитель Регулятор давления рис. Регулятор давления: В—полость над разгрузочным поршнем; Г —полость под следящим поршнем; I, III—атмосферный вывод; III—вывод в пневматическую систему; IV—ввод от компрессора; 1—разгрузочный клапан; 2— фильтр; 3—пробка канала отбора воздуха; 4—выпускной клапан; 5—уравновешивающая пружина; 6—следящий поршень; 7, 11—каналы; 8—кольцевой канал: 9—обратный клапан; 10—впускной клапан; 12—разгрузочный поршень; 13—седло разгрузочного клапана; 14—клапан для накачки шин; 15—колпачок Предохранитель от замерзания рис.
Предохранитель от замерзания: 1—пружина; 2—нижний корпус; 3—фитиль; 4, 9, 12— уплотнительные кольца; 5—сопло; 6—пробка с уплотнительным кольцом; 7—верхний корпус; 8—ограничитель тяги; 10—тяга; 11—обойма; 13— упорное кольцо; 14—пробка; 15—уплотнительная шайба Двойной защитный клапан рис.
Тройной защитный клапан: 1—корпус; 2—крышка; 3, 12, 15—клапаны; 4, 10, 17—направляющие пружины; 5, 11, 16—диафрагмы; 6, 9, 18—пружины; 7—заглушка; 8—регулировочный винт; 13, 14—обратные клапаны; 19—тарелка пружины; 20—направляющая; 21—пружина обратного клапана; 22—тарелка пружины обратного клапана; 23—пружина клапана Кран слива конденсата предназначен для принудительного слива конденсата из ресивера пневматического тормозного привода, а также для выпуска из него сжатого воздуха при необходимости.
Соединение между краном и бобышкой ресивера уплотнено прокладкой.
Двухсекционный тормозной кран: 1—рычаг: 2—упорный винт рычага; 3—защитный чехол; 4—ось ролика; схема тормозной системы камаз 5410 6—толкатель; 7— корпус рычага; 8—гайка; 9—тарелка; 10, 16, 19, 27—уплотнительные кольца; 11—шпилька; 12—пружина следящего поршня; 13, 24—пружины; 14, 20—тарелки пружин клапанов; 15—малый поршень; 17—клапан нижней секции; 18—толкатель малого поршня; 21—атмосферный клапан; 22—упорное кольцо; 23—корпус атмосферного клапана; 25—нижний корпус; 26—пружина малого поршня; 28— большой поршень; 29—клапан верхней секции; 30—следящий поршень; 31—упругий элемент; 32— верхний корпус; 33—пластина; I, II—выводы к воздушным баллонам; III, IV—выводы к тормозным камерам соответственно задних и передних колес Педаль 7 привода тормозного крана рис.
Привод двухсекционного тормозного крана: 1—тяга промежуточная; 2—пружина; 3—передний кронштейн; 4—передний рычаг; 5—регулировочная вилка; 6—тяга педали; 7—педаль тормозного крана; 8—защитный чехол; 9—промежуточный рычаг; 10—промежуточный кронштейн; 11—задняя тяга; 12—кронштейн тормозного крана; 13—тормозной кран Кран управления стояночным тормозом рис.
Кран управления стояночным тормозом: I—вывод к ресиверу; II—атмосферный вывод; III—вывод управляющей магистрали ускорительного клапана: 1—упорное кольцо; 2—пружина клапана; 3—корпус; 4, 24—уплотнительные кольца; 5—уравновешивающая пружина; 6—пружина штока; 7— тарелка уравновешивающей пружины; 8— направляющая штока; 9— фигурное кольцо; 10—упорное кольцо; схема тормозной системы камаз 5410 12—пружина колпачка; 13— крышка; 14— рукоятка крана; 15—направляющий колпачок; 16—шток; 17—ось ролика; 18— фиксатор; 19—ролик; 20—стопор; 21—выпускное седло клапана на штоке; схема тормозной системы камаз 5410 клапан; 23—следящий поршень Пневматический кран рис.
Пневматический кран: I—вывод к ресиверу; II—атмосферный вывод; III—вывод к пневматическим цилиндрам; 1, 11, 12—упорные кольца; 2—корпус; 3— фильтр; 4—тарелка пружины штока; 5, 10, 14—уплотнительные кольца; 6—втулка; 7—защитный чехол; 8—кнопка; 9—толкатель; 13—пружина толкателя; 15—клапан; 16—пружина клапана; 17—направляющая клапана Клапан ограничения давления рис.
Ускорительный клапан: I—вывод к цилиндрам энергоаккумуляторов; II—атмосферный вывод; III—вывод к ресиверу; IV—вывод к крану управления стояночным тормозом Двухмагистральный перепускной клапан рис. Двухмагистральный перепускной клапан: I—вывод к крану аварийного расторможения; II—вывод к ускорительному клапану; III—вывод к цилиндрам энергоаккумуляторов; 1—уплотнитель; 2—корпус; 3—крышка; 4—кольцо уплотнительное Тормозная камера типа 24 рис.
Клапан контрольного вывода: 1—штуцер; 2—корпус; 3—петля; 4—колпачок; 5—толкатель с клапаном; 6—пружина Датчик падения давления рис. Датчик падения давления: 1—корпус; 2—диафрагма; 3—неподвижный контакт; 4—толкатель; 5—подвижный контакт; 6— пружина; 7—регулировочный винт; 8—изолятор Датчик включения сигнала торможения рис. Не менее распространенной проблемой считается и отсутствие торможения при активации вспомогательной тормозной системы, что является результатом превышения допустимой величины хода штоков тормозных камер, утечки воздуха из патрубков III-го контура или из атмосферного вывода ускорительного клапана.
Также вполне вероятно, что подобная неисправность вызвана заеданием заслонок механизмов вспомогательной системы, либо утечкой воздуха схема тормозной системы камаз 5410 магистрали вспомогательной системы.
Решение проблемы предусматривает регулировку схема тормозной системы камаз 5410, ликвидацию течей, разборку и промывку всех составляющих элементов вспомогательной системы. Знаете ли Вы? Большая масса грузовиков КамАЗ не помешала им десять раз побеждать в трансконтинентальном ралли Схема тормозной системы камаз 5410. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, FacebookВконтактеInstagramPinterestYandex ZenTwitter и Telegram : все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Новые авто. Подбор авто. Все марки. Сравнение авто. Причины неисправностей и устройство тормозной системы КамАЗ 1 26 Октября Причины неисправностей и устройство тормозной системы КамАЗ. Как устроена тормозная система КамАЗ Основные причины неисправности тормозной системы Возможные неисправности тормозной системы и их устранение.
Была ли эта статья полезна? Механизм вспомогательной тормозной системы рис. Одновременно прекращается подача топлива. Двигатель начинает работать в режиме компрессора.
Руководство по устройству, техническому обслуживанию и ремонту Камаз Руководство по устройству, эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Шасси автобусные Камаз и Камаз Нефаз Руководство по схема тормозной системы камаз 5410 Руководство по эксплуатации электронных спидометров, применяемых на автомобилях Камаз Автомобили Камаз,, Двигатели КамАЗ Инструкция по применению Раздаточная коробка Шайба 8.
Новосибирск шт. Пермь 13 шт. Сабурово 27 шт. Красногорск шт.
Тормозная система КамАЗ-5320, -53212, -5410, -54112
Пермь 5 шт. Нижний Новгород 1 шт. История предприятия начинается с года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, схема тормозной системы камаз 5410 и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе.
И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До года страна получала высокопроизводительные станки.
А с завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая — копновозов КНУ и стогометателей СНУ — 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины — копновоза КУН схема тормозной системы камаз 5410 В году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения — "Сальсксельмаш".
С года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ Основная продукция с года и по нынешний день — погрузчик-копновоз универсальный ПКУ Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет. Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать. Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Самые распространенные из них:. Для того что бы решить эти схема тормозной системы камаз 5410 необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь.
Трубопроводы пневмотормозов КамАЗ-5410
Схема тормозной системы камаз 5410 банка помогут их решить и совершить оплату. Вот, в принципе, и. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает минуты. Если у Вас остались какие-либо вопросы, вы можете их задать, воспользовавшись формой обратной связиили написать нам письмо на info krutilvertel. Перейти в личный кабинет. Вспомогательная тормозная система автомобиля служит для уменьшения нагруженности и температуры тормозных механизмов рабочей тормозной системы.
Схема КамАЗ 55111
Вспомогательной тормозной системой является моторный тормоз-замедлитель, при включении которого перекрываются выпускные трубопроводы двигателя схема тормозной системы камаз 5410 отключается подача топлива. Привод аварийной тормозной системы сдублирован: кроме пневматического привода имеются винты аварийного оттормаживания в каждом из четырех пружинных энергоаккумуляторов, что позволяет растормозить последние механическим путем.
Работа тормозных систем и их приводов контролируется системой аварийной сигнализации и контроля, которая состоит из двух частей: световой и акустической сигнализации о работе тормозных систем и их приводов. В зависимости от различных моделей автомобилей КАМАЗ, их колесной формулы, назначения, условий эксплуатации, применяются и разные схемы тормозной системы.
