Замена глушителя (целиком) на Рено Логан, Сандеро, Ларгус
Рабочий элемент катализатора рассчитан на определенную температуру, а при перегреве кромки сот начинают плавиться. Пламегаситель количество кислорода в выхлопе не увеличивает. Но это не обязательно по следующим причинам:
Из них пять Рено (три Мегана, Кангу и Логан) И все с катализаторами. После непродолжительной…
Этот факт не укроется от ЭБУ — электронного блока управления автомобиля.
Выполнить эту процедуру в домашних условиях практически невозможно — не стоит и пытаться.
Катализатор может забиться и при регулярном попадании в камеру сгорания масла в результате износа маслосъемных колец или сальников клапанов , а также при использовании бензина с уже упоминавшимися железосодержащими присадками. Существует несколько способов проверки исправности катализатора. В стоящей машине утапливаем педаль газа в пол, контролируя при этом по тахометру обороты. Если стрелка не доходит до красной зоны и ограничитель оборотов не срабатывает, значит, пропускная способность катализатора снижена.
Выхлопная система Рено Логан: удаление катализатора в случае поломки
Правда, результатам такой диагностики можно доверять при условии исправности других систем питания, зажигания и т. В случае, когда мотор отказывается заводиться, выкрутите одну свечу зажигания или лямбда-зонд. Если двигатель после этого запустился, значит, ваши подозрения верны и пора заняться поиском нового катализатора. Можно обойтись и без выкручиваний свечи.
Так, если стоимость катализатора составляет около тысячи евро, то качественный пламегаситель последнего поколения можно приобрести за три-четыре тысячи рублей.
Выбор пламегасителя На Рено Логан удаление катализатора — процедура несложная: А вот установить на его место пламегаситель так, чтобы и выхлопная система автомобиля, и его двигатель продолжили нормально функционировать, значительно сложнее. Первый вопрос — это выбор пламегасителя.
24 posts in this topic
Он должен и со своей работой справляться, и прослужить как можно дольше. Поэтому выбирать его нужно, руководствуясь следующими двумя основными параметрами: Пламегаситель должен успевать обрабатывать в единицу времени количество выхлопных газов, вырабатываемых двигателем Логана. В противном случае двигатель будет буквально захлебываться в собственном выхлопе, а сам катализатор очень быстро прогорит. Пропускная способность пламегасителя напрямую зависит от его объема, то есть, габаритов.
Но не забывайте, что место под этот агрегат в автомобиле ограничено. Наиболее оптимальным соотношением этих параметров обладают коллекторные пламегасители, входное отверстие которых выполнено в виде направленной внутрь воронки. Они навариваются непосредственно на коллектор безо всяких переходников.
Назначение и принцип действия
Качество конструкции и сборки агрегата. Так, корпус пламегасителя в идеале должен быть двухслойным.
Внешний корпус служит для защиты агрегата от воздействий внешней среды влаги и реагентов, которыми зимой посыпают наши дороги и механических повреждений, поэтому он изготавливается из толстого листа нержавеющей стали; внутренний слой корпуса призван противостоять высоким давлению и температуре, с которыми газы попадают в пламегаситель. Эту часть корпуса изготавливают из легированной жаропрочной стали. В качестве фильтра пламегасителя могут использоваться самые разные материалы, начиная от огнеупорной минеральной ваты и заканчивая скрученной в спираль вольфрамовой проволокой либо кевларом.
Одновременно с этим возрастает расход горючего. Усложнение пуска мотора Рено.
Проявляется большим временем, необходимым для заводки двигателя. Появление ядовитого запаха, выходящего из выхлопной трубы. Сильные шумы, доносящиеся из области катализатора. Чаще всего это дребезг или звон. Выдача ошибок двигателя, что подтверждает некорректную работу мотора и катализатора в частности. Если в процессе эксплуатации машины выявлен один или несколько симптомов поломки, требуется диагностика работоспособности устройства, а далее — ремонт, замена или полное удаление детали.
Здесь уже все зависит от поставленных задач, наличия средств в кошельке и состояния самого каталитического преобразователя. Один из вариантов — удаление нейтрализатора и установка на его место заводского пламегасителя, выполненного из нержавейки. В таких устройствах часто монтируется специальный контроллер, обеспечивающий корректировку параметров лямбда-зонда. Если его нет, потребуется монтаж обманки об этом ниже.
Многие считают, что после удаления преобразователя и монтажа на его место пламегасителя мотор Логана начинает работать громче.
После установки пламегасителя посторонних звуков даже меньше, благодаря наличию специальных камер и шумогасительной набивки.
Наиболее качественная сделана из нержавейки и кевлара. Ее особенность — в стойкости к высоким температурам, отличном шумопоглощении и повышенной прочности. Кроме того, такие изделия способны прослужить в раз больше своих собратьев. Многие рекомендуют устанавливать универсальный катализатор, который подходит на многие модели автомобилей в том числе и на Логана.
Мастера на СТО не рекомендуют это делать из-за неприспособленности к топливу на наших заправках и низкого качества. Как правило, такие изделия производятся в Китае.
Remove the catalyst Renault Logan
Если и производить замену катализатора, то устанавливать оригинал или качественные аналоги. Тонкости удаления катализатора Рено Логан: При проявлении проблем с катализатором автовладельцы все чаще принимают решение об удалении устройства. Сделать это несложно — достаточно убрать керамическую вставку из кожуха каталитического преобразователя.
Выше отмечалось, что вместо демонтированного узла можно поставить пламегаситель. Но это не обязательно по следующим причинам: Если удалить нейтрализатор, структура выхлопной системы Reno будет такой же, как до появления нормы Евро.
Катализатор дожигает недогоревшее горючее и не дает дополнительное тепла. Его удаление приводит к снижению температуры в системе выхлопа.
С другой стороны, если убрать катализатор и оставить только пустой кожух, то при работе мотора под нагрузкой возможно появление постороннего шума.
