3.2.6 Проверка и регулировка клапанных зазоров (модели 1.3 л)
При установке распределителя в сборе с удлинительной трубкой разверните бегунок в отмеченное при снятии сборки положение. Добившись совмещения меток, установите распределитель на свое штатное место.
В случае необходимости слегка подправьте положение бегунка с целью введения в зацепления приводной собачки или зубцов шестерен. Установите на место крышку распределителя проследите за правильностью ее ориентации на корпусе. В случае необходимости подсоедините ВВ свечные провода. Помните, что исправное функционирование двигателя возможно лишь при соблюдении определенного порядка зажигания При аккуратной установке нового распределителя установка угла опережения зажигания не должна оказаться сильно нарушенной.
Тем не менее, для гарантии автомобиль разумно будет отогнать на станцию техобслуживания, где правильность установки момента зажигания будет проверена с применением соответствующего специального оборудования. Установите распределитель, введя приводную собачку в приемное отверстие в приводном фланце распределительного вала и свободно ввернув прижимные болты. Бегунок должен оказаться развернут носиком шкода фелиция регулировка зажигания сторону метки положения клеммы ВВ провода свечи зажигания первого цилиндра на крышке — на ободе корпуса нанесена соответствующая риска.
Установите шкода фелиция регулировка зажигания место крышку распределителя.
Проследите за надежностью защелкивания пружинных фиксаторов. Поочередно подсоедините к клеммам крышки ВВ свечные провода свечей. Помните о необходимости соблюдения требуемого порядка зажигания Подсоедините к центральной клемме крышки распределителя главный ВВ провод, идущий от катушки зажигания.
Углом опережения зажигания называется угол, на который поворачивается коленчатый вал между моментами воспламенения смеси в каждом очередном цилиндре.
Измерение производится относительно ВМТ конца такта сжатия соответствующего поршня, результат выражается в углах до или после ВМТ. В идеале воспламенение воздушно-топливной смеси шкода фелиция регулировка зажигания камере сгорания цилиндра шкода фелиция регулировка зажигания производиться в момент прохождения поршнем положения ВМТ конца такта сжатия. При этом взрывообразно нарастающее давление в цилиндре будет толкать поршень вниз, вызывая тем самым вращение коленчатого вала двигателя. Сказанное остается верным шкода фелиция регулировка зажигания во время работы двигателя на холостых оборотах.
По мере нарастания оборотов двигателя поршни начинают двигаться быстрее, при этом свечи зажигания должны производить воспламенение воздушно-топливной смеси так, чтобы ее сгорание происходило даже немного ранее момента, когда соответствующий поршень достигнет положения ВМТ. При установке слишком раннего зажигания нарастающее давление в цилиндре будет препятствовать продвижению поршня вверх, что приводит к возникновению характерного стука, в просторечии именуемого детонацией.
Слишком позднее зажигание, как уже говорилось выше, приводит к заметному снижению эффективности отдачи двигателя. На ободе шкива коленчатого вала и крышке привода ГРМ предусмотрены специальные установочные метки.
При этом вспышки лампы будут происходить синхронно моментам искрообразования между электродами данной свечи.
В ходе регулировки опережения зажигания необходимо добиться соответствия нормативным для данной модели автомобиля требованиям см. После регулировки зазора между контактами прерывателя или замены контактов проверяем установку начального момента зажигания.
Устанавливаем коленчатый вал в положение начального момента опережения зажигания — за 5 градусов до ВМТ метка на шкиве коленчатого вала должна совпасть со средней меткой на крышке привода распределительного вала.
Включаем зажигание. Ослабляем гайку крепления и поворачиваем корпус распределителя по часовой стрелке до упора. Прижимаем ротор шкода фелиция регулировка зажигания против часовой стрелки и медленно поворачиваем корпус распределителя также против часовой стрелки до размыкания контактов прерывателя.
настройка зажигания шкода фелиция
В момент размыкания между контактами должна проскочить небольшая искра и раздаться характерный треск. Фиксируем распределитель зажигания в этом положении, затянув гайку его крепления.
Регулировка клапанных зазоров производится на холодном двигателе (зазоры впускных и выпускных клапанов при температуре двигателя +20°С должны составлять мм). В случае если штанги впускных клапанов изготовлены из алюминия, а не .
Слабые и непродолжительные с детонационные стуки в двигателе, проходящие с увеличением скорости, говорят о правильной установке момента зажигания. Если детонационные стуки не слышны, устанавливаем более ранний угол опережения зажигания, поворачивая корпус распределителя против часовой стрелки.
Если стуки сильные и продолжительные, поворачиваем корпус распределителя по часовой стрелке. Расход топлива не радует. Снимал карбюратор, провёл полную ревизию. Благо, что в него не лазили шаловливые ручонки.
Заводится. Но не едет.
Шкода фелиция 1998 установка зажигания трамблера
Полез смотреть зажигание. Перед этим прибирался в салоне, в разных местах обнаружил 4 крышки распределителя зажигания, 5! Свечей рукавичку выкинул.
С крышками и бегунками не всё так просто… Установлен китайский новый распределитель зажигания в сборе и волговский коммутатор. Значит, проблемы с системой зажигания были…. При включенном зажигании в крышке распределителя слышны щелчки разряда.
Причём довольно. Иногда прямо очереди пулемётные. Снял крышку распределителя, полез проверять зазор между ротором и статором.
Запчастини і аксесуари для транспорту — skoda felicia
Ротор деталь 13 кривой! Фото нет, забыл сделать. Разобрал распределитель, снял ротор, замерил штангенциркулем размер от внутреннего борта до торца зубьев.
Размер лучей ротора 11,5; 11,2; 11,3; 11,0 мм. Бл ть! Рукожопые китайцы!
Технически характеристики на всички генерации на Skoda Felicia
Взял напильник, подровнял торцы до размера 11 мм. Модели, выпущенные Skoda в годах, имеют электронный модуль ЕСМпозволяющий автоматически устанавливать и регулировать угол опережения зажигания. Проверять значение необходимо с использованием специального сканера для диагностики. Начнем с того, что в один прекрасный шкода фелиция регулировка зажигания Филька красная вторая рестайловая встала, потоупили не мало выискивая проблемку купили НОВЫЙ шкода фелиция регулировка зажигания даже в итоге оказалось -оборвало зуббья привода трамблера.
А ещё интереснее была причина этого обрыва- какой то дебил вероятно во время замены цепи не правильно поставил шестерню приводную на распредвал. Зубья двух шестерен соприкосались угловой частью. В общем были приобретены: Привод трамблёра Vika р. Удостоверьтесь, что двигатель по-прежнему находится в положении ВМТ конца такта сжатия первого цилиндра.
Подкорректируйте положение вала распределителя таким образом, шкода фелиция регулировка зажигания бегунок развернулся носиком к метке на торцевой части обода корпуса распределителя.
Если удлинительная трубка осталась на двигателе, проследите, чтобы приводная собачка попадала в паз на удлинительном валу. При установке распределителя в сборе с удлинительной трубкой разверните бегунок в отмеченное при снятии сборки положение. Добившись совмещения меток, установите распределитель на свое штатное место. В случае необходимости слегка подправьте положение бегунка с целью введения в зацепления приводной собачки или зубцов шестерен.
Установите на место шкода фелиция регулировка зажигания распределителя проследите за правильностью ее ориентации на корпусе.
3.34 Проверка/регулировка установки угла опережения зажигания
В случае необходимости подсоедините ВВ свечные провода. Помните, что исправное функционирование двигателя возможно лишь при соблюдении определенного порядка зажигания При аккуратной установке нового шкода фелиция регулировка зажигания установка угла опережения зажигания не должна оказаться сильно нарушенной. Тем не менее, для гарантии автомобиль разумно будет отогнать на станцию техобслуживания, где правильность установки момента зажигания будет проверена с применением соответствующего специального оборудования.
Установите распределитель, введя приводную собачку в приемное отверстие в приводном фланце распределительного вала и свободно ввернув прижимные болты. Бегунок должен оказаться развернут носиком в сторону метки положения клеммы ВВ провода свечи зажигания первого цилиндра шкода фелиция регулировка зажигания крышке — на ободе корпуса нанесена соответствующая риска.
Установите на место крышку распределителя.
Проследите за надежностью защелкивания шкода фелиция регулировка зажигания фиксаторов. Поочередно подсоедините к клеммам крышки ВВ свечные провода свечей. Помните о необходимости соблюдения требуемого порядка зажигания Подсоедините к центральной клемме крышки распределителя главный ВВ провод, идущий от катушки зажигания.
Зажигание не выставили.
