Большой расход топлива (Часть 3: Решение проблемы).
Отмечу просторный салон, качественные материалы, хорошие обзор и управляемость.
Опель Инсигния – стоящий автомобиль, удовлетворяет все мои потребности. Средний расход топлива у машины в …
Шумы и вибрации исключены, как и подобает машинам данного сегмента. Новый автомобиль радует и своей внешностью, и комфортным салоном, и мощным двигателем, который потребляет не так много топлива — около 5 литров на трассе и 10 литров в городе.
Отмечу просторный салон, качественные материалы, хорошие обзор и управляемость. Затронул рестайлинг и двигатель Инсигнии.
Долго не мог решиться на покупку инсигнии. Но в конечном итоге все же приобрел версию 2. Как человек с большим стажем вождения скажу, что очень доволен покупкой. Салон просто огромный, движок мощный л. У меня при езде по трассе расход сводится к 7. После покупки сравнивал с Ситроеном, так как до этого был у меня этот зверь. Могу сказать только одно, что Опель уступает в плане подвеске по мягкости. Но что касается движка, то у Инсигнии он подинамичней.
Расход топлива немного не соответствует описанным характеристикам: Как раз то, что хотел. До этого был владельцем вектры. Вектра, конечно, после Инсигнии у меня версия 1. Очень нравится двигатель — мощностью в лошадиных сил рвет как все Расход тоже не огорчает, в городском цикле Взял себе пару лет назад Опель Инсигния.
Захотелось почему-то именно дизельную. Остались с женой очень довольны.
Не могу согласиться со многими владельцами по поводу подвески — достаточно таки нормальная и ни капли не жесткая. Двигатель по динамике нормальный, но стартует немного вяловато. Расход в городе 7. Опель Инсигния I Рестайлинг год Информация от производителя В году модельный ряд Opel Insignia пережил небольшую модификацию. Обновления главным образом коснулись салона, тогда как внешний вид фактически не изменился. Затронул рестайлинг и двигатель Инсигнии.
Так, линейку силовых агрегатов пополнило два новых бензиновых агрегата: В линейку также был добавлен дизельный двигатель 2. Расход топлива на российских дорогах Дмитрий, Москва. Взял себе инсигнию года выпуска с мотором 1. В целом хороший автомобиль, нареканий никаких нет. Внешний дизайн и салон отличный. В плане обзора все даже очень неплохо, несмотря на критику многих владельцев.
Двигатель с его динамикой и расходом по городу 9. Данная версия привлекла мое внимание своим соотношением комплектации и цены, да и качество не подвело. Машинка определенно стоит своих денег со своим огромным салоном и комфортабельностью.
Обзор хороший, плюс ко всему этому датчики слепых зон. Инсигния с ее купеобразным силуэтом смотрится восхитительно, ну прям слов нет. Классный автомобиль для города, хозяйственных дел и прочих нужд.
Отмечу прочную подвеску без кренов в поворотах. Правда, с таким шасси некомфортно на плохих дорогах, но в целом ездить можно. Зато машина наделена отточенной управляемостью и поразительной динамикой 2-литрового дизеля. В городе укладываюсь максимум в 10 литров на сотню. Машиной полностью доволен, у меня кстати 2-литровая дизельная версия.
Средний расход 10 литров по городу. Opel Insignia меня приятно удивила, когда проехала тысяч км без особых поломок. Машина стоит потраченных денег, а ее двухлитровый дизель способен на многое, и даст фору любому конкуренту. Инсигния — то что мне нужно, автомобиль полностью устраивает.
У меня одноименный хэтчбек, выглядит очень эффектно и спортивно, под стать характеру. При этом у моей тачки есть не только характер, но и способность экономить топливо. Двухлитровый дизель позволяет уложиться в 10 литров на сотню, бывает и меньше. Практически всегда езжу на высоких оборотах, благо шасси автомобиля настраивает на динамичную езду, а сдерживать себя я не намерен.
Раз купил, значит надо использовать машину по полной программе, насколько это возможно. Insignia — быстрый и экономичный автомобиль, ну прямо самый верх автомобильной инженерии, по меркам своего класса.
Часть 2. Будни.
Оснащен двухлитровым дизелем и механической КПП. Этот тандем работает безупречно, и внушает оптимизм. Эксплуатирую Инсигнию по часов ежедневно, и вообще не напрягаюсь.
Поскольку машина комфортная, с удобной посадкой во всех направлениях. К тому же, отмечу просторный задний диван, идеально отформованный под двоих пассажиров.
Средний расход топлива в городе на уровне литров. Opel Insignia у меня с года, используется ежедневно, в основном по городу. Инсигния меня выручает абсолютно везде, например в экстренных случаях. Как-то раз на перекрестке чуть не наткнулся на лобовой удар, но мне удалось вырулить машину в нужном направлении — и будь я тогда в своем предыдущем Сайбере, наверняка бы произошло столкновение с последствиями.
Все происходило на трассе, на большой скорости.
Инсигния — мой спаситель. Оснащена 2-литровым дизелем и механикой, потребляет до 10 литров на км. У меня Инсигния года выпуска, с экономичным 2-литровым дизелем. Специально взял такую версию для такси. Экономичность на высоком уровне, как и динамика. Расход л на км. Приобрел в году Инсигнию в кузове универсал.
Незаменимый вариант для семейных потребностей. В этот огромный багажник влезает все, что угодно. Машина на все случаи жизни. И к тому же, тачка хорошо управляется. Расход л на сотню. Тачкой доволен как слон, мне пожалуй пока больше ничего не нужно — продавать не намерен.
В Инсигнии меня все устраивает. В году купил экономичную дизельную версию — я как будто предвидел наступающий кризис и уход Opel из РФ. Машина потребляет всего л по городу. Классная тачка, то что надо для моих нужд. Офигенный дизайн экстерьера и интерьера. Салон выглядит словно дорогой кабинет, отделанный деревом, мягкими пластиками и кожаной отделкой, которая есть даже на передней панели.
У меня одна из топовых версий, с мощным 2-литровым дизелем. Средний расход на км достигает л, за городом укладываюсь и вовсе в литров.
Но, проехав тест-драйв, купил Opel Insignia без раздумий. Модель года с мотором 2. Комплектация включает даже больше, чем ожидал. Расход от 6 литров на шоссе, до 12 литров в городе. Работает в паре с шестиступенчатой механической и шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.
Дизельный двигатель, конечно, экономнее бензинового, но он плохо переносит сильные морозы. Так как я уже не мальчик, то новый автомобиль выбирал, чтобы он соответствовал моему стилю жизни. Попался Опель Инсигния года, дизельный мотор, автоматическая коробка.
Отзывы владельцев Opel Insignia о своих машинах:
Внешний дизайн идеально подошел моим требованиям — стильное, солидное, презентабельное авто. Механическая составляющая тоже порадовала — мощный двигатель, хороший расход: Opel Insignia года, АТ, мотор 2. Но выбрал все-таки Инсигнию. За дизайн машины — отдельное спасибо конструкторам. И ходовые качества тоже на уровне. Расход дизеля совсем небольшой — литров. У меня Опель Инсигния года, 2-х литровый дизель.
В целом, покупкой я вполне доволен, машина хорошая. Можно, конечно, к чему-нибудь придраться, но на фоне положительных качеств, все остальное неважно. Хорошая шумоизоляция, просторный салон, освещение просто супер. Купил дизель и не прогадал, расход в среднем 5 литров на сотню.
Опель Инсигния года, дизельный мотор 2.
Opel Astra H. Увеличиваем динамику, снижаем расход топлива. Часть 2.
Машину покупал три года назад, дизель взял для экономии топлива, потому что ходовые качества не хуже, чем у бензиновых моделей. Многие негативно отзываются о подвесках, но я не согласен, как раз то, что нужно.
Расход топлива от 5 до 8 литров. Мощность, которую выдает этот мотор, доходит до лошадиных сил с крутящим моментом Нм.
Отзывы водителей о расходе Опель Инсигния 1. У меня Опель Инсигния года выпуска, двигатель 1. Машину покупал два года назад в салоне. А добавив стильный дизайн, получаем представительный и качественный автомобиль. Расход по трассе около 7 литров, в городе — 11 литров. Opel Insignia я покупал с пробегом 50 тысяч.
За сравнительно небольшую стоимость получил классную машину, хоть и с небольшим объемом двигателя. Улучшил шумоизоляцию, и теперь езда доставляет истинное удовольствие. Бензина уходит в среднем 9 литров. До Инсигнии у меня был Опель Вектра. Тогда я был доволен машиной, но сейчас даже сравнивать не берусь — небо и земля!
