Шкода Фабия ( Skoda Fabia ) 1.4 MPI. Классический осмотр.
Сварка сперва гофра для шкода фабия — в четырех местах, потом — по окружности. Наехав на камни, чиркнув днищем о края колеи, неаккуратно двигаясь по дороге с множеством ям и выбоин, вы рискуете повредить не только корпус гофры, но и катализатора, резонатора, глушителя.
Skoda Octavia T — замена гофры глушителя — Продолжительность: sofrinoauto 1 просмотра. Честный тест драйв…
Эта деталь на всех автомобилях встроена в магистраль и располагается в ее передней половине между коллектором и резонатором. И гофра глушителя на этом автомобиле установлена между коллекторным и магистральным катализаторами. Хотя писать и не хочется от слова совсем, но постараюсь закрыть перед новым годом «долги» перед читателями и все таки рассказать все, что происходило за этот год.
Также можно ошибиться и с выбором гофры, что приведет к лишней потере времени.
То есть, гофра ощетинивается нарушенной оплеткой, видны следы прогара, сколы, коррозия, трещины и дыры. Состояние гофры влияет и на человека, и на автомобиль Специалисты не устают повторять, что затягивать с заменой гофры не стоит — это не только продолжит доставлять вам дискомфорт, но и чревато для работы выхлопной системы и двигателя!
Skoda Fabia 2002, 60 л. с. — поломка
Последствия могут быть такими: Износ элементов системы выхлопа. Гофра Шкоды Фабия, обладая гибкостью и способностью сжиматься и разжиматься, предназначена компенсировать колебания и вибрации работающего двигателя. Если эта деталь не справляется с возложенной на нее задачей, элементы двигателя будут быстро изнашиваться.
В итоге придется заменять всю трубу, что обойдется вам в разы дороже. Когда гофра рвется, вес передней части глушителя распределяется на хомут, который на это не рассчитан, и, как правило, он рвётся как вариант, еще могут не выдержать крепления на коллекторе.
Труба провисает и может оборваться. Кислородный датчик на втором катализаторе, оценивая уровень очистки газов, будет сообщать бортовому компьютеру о том, что тот якобы вышел из строя. Повышенная загазованность — повод для неудовлетворительной оценки состояния автомобиля на российских пунктах техосмотра.
А в европейских странах — повод для больших штрафов за загрязнение окружающей среды. Что приводит к поломке гофры Шкода Фабия Стоит оговориться сразу, оригинальные гофры Шкоды — детали весьма долговечные и высокого качества. Изготавливаются из легированной нержавейки с несколькими уровнями защиты.
Топ продаж
Но сколько они прослужат, это вам вряд ли скажет даже опытный мастер. Они могут не давать о себе знать и сотню тысяч километров пробега, а могут прийти в негодность неожиданно для автолюбителя.
Дело в том, что на их состояние влияет множество факторов: Выход из строя катализатора. То, что расположено на магистрали после гофры, существенно влияет на ее состояние. Если катализатор забит, возрастает давление от раскаленных газов внутри гофры, что приводит к ее прогоранию и повреждениям.
Очень часто повреждения гофры вызваны именно поломкой магистрального катализатора. Поэтому настоятельно рекомендуется провести его диагностику и, в случае необходимости, — замену. Эти услуги оказываются в нашем автосервисе по умеренным ценам. Владельцы Шкоды Фабия отмечают такой факт: Виновницами могут быть и подушки двигателя, износ которых увеличивает передаваемые на гофру вибрации. Наехав на камни, чиркнув днищем о края колеи, неаккуратно двигаясь по дороге с множеством ям и выбоин, вы рискуете повредить не только корпус гофры, но и катализатора, резонатора, глушителя.
Такие случаи и приводят к неожиданным поломкам. В отличие от ударов, то есть неожиданной причины поломки, коррозия от влаги, пыли, реагентов вкупе с постоянным воздействием изнутри горячих газов, является причиной поломки вполне естественной.
Ремонт гофры Шкоды Фабия — лишь временная мера Мастерами-самородками проводилось множество опытов в попытках воскресить вышедшие из строя гофры.
Наваривались заплатки на поврежденный корпус детали. Наносились новые сварные швы на кольца и места соединений. Вместо гофры наваривалась обычная трубопроводная труба.
На место изношенной гофры устанавливались самоделки из гофрированных труб. Все это приводило лишь к одному — осознанию необходимости установки новой гофры. Заплатки и новые швы со временем рвали корпус, обычная труба временно избавляла от запаха и шума, но приводила к износу всей магистрали или вскоре под нагрузкой отваливалась сама, а самоделки никак не могли сравниться с заводской деталью по эффективности.
Попытки сэкономить приводили к трепке нервов, потере времени и еще большим расходам. Временными также считаются попытки установить гофру без сварки, на хомуты, либо вообще в их качестве использовать эластичный бинт с эпоксидкой. Какую гофру выбрать для Шкода Фабия Перед покупкой нужно выбрать, какая именно деталь подойдет для вашей модели.
Нужно учитывать размеры и тип, и конечно, основывать свой выбор, исходя из предпочтений и финансовых возможностей. Диаметр и длина гофры для вашей Шкоды Фабия, прописанные в технических характеристиках моделей в каталогах, не всегда совпадает с той, что требуется. Интернет в этом тоже плохой помощник. Не исключено, что вам придется обрезать лишнее или наваривать недостающее.
Заказ в 1 клик
Замеры лучше произвести по старой гофре при помощи рулетки и штангенциркуля, с учетом условий их приварки к трубе. Имеется два основных типа гофры: Критерии поиска фирмы были не многочисленны — цена и близость к работе, чтобы сделать все оперативно, а не катиться на другой конец города. Контора нашлась на я линия В. В принципе я могу ее рекомендовать, мне понравилось качество выполняемых работ.
Приварили гораздо лучше, чем было на прошлой замене насрано сваркой. Видно на 1й фото. Отчетливо видно качество выполненных работ. Но хозяин из близлежащих стран немного подбешивал.
А вы знаете, что гофра прогорает из-за сопротивления в выхлопном тракте? Значит у вас 2й катализатор забитый! Давайте мы вам его вырежем и поставим обманку?
Вай как машина полетит! В тот день у меня не было абсолютно никакого желания что-то колхозить и уж тем более не было денег на дополнительную операцию.
Шкода Фабия ( Skoda Fabia ) 1.4 MPI. Классический осмотр.
Тогда он предупредил, что эта гофра может прогореть быстрее, чем хотелось бы. Мне было все равно.
