Как самостоятельно прозвонить проводку в машине мультиметром
Категории Транспорт Автомобили Техническое обслуживание автомобилей. Информация об авторе.
В этой статье: Шаги. Дополнительные статьи. Снимите форсунки или высоковольтные провода форсунок. Для некоторых тестов необходимо снять форсунку с двигателя.
Для того чтобы проверить форсунки омметром, достаточно просто отсоединить высоковольтный провода.
Проверьте форсунки мультиметром. Электронная система впрыска приводится в действие управляющими электрическими импульсами. Измеряя сопротивление форсунки мультиметром или омметром, вы можете проверить исправность ваших форсунок. Форсунки о сопротивлению делятся на два типа: высокого импеданса и низкого импеданса.
Сопротивление форсунок высокого импеданса должно лежать как проверить форсунку мультиметром пределах Ом, а форсунок низкого импеданса — Ом. Прозвонка проводника базируется на законе Ома для участка электрической цепи.
Закон Ома утверждает, что сопротивление элемента равняется отношению поданного напряжения к величине силы тока на участке электросети. Сопротивление измеряется в Омах. Сопротивление в один Ом говорит о том, что через проводник протекает ток равный одному Амперу как проверить форсунку мультиметром заданном напряжении в один Вольт.
На основании высчитанных данных о сопротивлении и делаются выводы о результатах прозвонки. То есть на мультиметре выставляется некоторое напряжение, а по шкале прибора определяется величина тока и высчитывается сопротивление. Другими словами, мультиметр является источником напряжения и амперметром для измерения силы полученного тока. Устройства могут различаться по внешнему виду, но принципиально мультиметры делятся на аналоговые аппараты и цифровые приборы.
Аналоговые приборы уже постепенно вытесняются с рынка цифровыми, но в домах у многих домашних мастеров еще можно встретить аналоговые устройства. Такие аппараты снабжены индикаторным экраном со шкалой и стрелкой.
Преимуществом этих моделей является наглядность показа измерений. Отклонение стрелки визуально легче оценить, чем мелькание цифр на электронном табло цифровых приборов. Часто при прозвонке необходимо оценить примерные показатели сопротивления или, вообще, его наличие или присутствие, поэтому аналоговые устройства подходят для большинства практических работ. Цифровые мультиметры имеют более сложную электронную начинку и цифровой дисплей.
Этот тип устройств используют в основном на производстве и в промышленности. Корпуса всех мультиметров имеют выходы для двух щупов. Это два провода в изоляции, заканчивающиеся иглоподобными металлическими насадками. При выборе прибора нужно особое внимание уделять качеству щупов. От них зависит правильность измерений. Провода должны быть гибкими с прочной пайкой и хорошо держаться в гнездах устройства. Как проверить форсунку мультиметром бывает, что внешне эффектные щупы неудовлетворительного качества с плохими техническими характеристиками.
Перед тем как приступить к проверке как проверить форсунку мультиметром, стрелочный мультиметр понадобится настроить. Для этого выполняется его калибровка. Её суть сводится к выставлению нулевого положения стрелки путём вращения специальной ручки при замыкании щупов друг с другом.
Измерение сопротивления происходит от установленного в устройстве источника питания батарейки. Поэтому, если выставить стрелку в ноль не как проверить форсунку мультиметром, то батарейку понадобится заменить.
Проводя непосредственно измерения, одним щупом тестера дотрагиваются до одного вывода варистора, а другим — до другого. В итоге возможно три исхода:. Используя цифровой мультиметр, проверить варистор на работоспособность будет немного проще, чем аналоговым.
Это связано с тем, что цифровой тестер в своей конструкции имеет жк-дисплей, на котором наглядно отображается измеренное сопротивление.
В основе работы тестера такого тип лежит аналого-цифровой как проверить форсунку мультиметром, принцип работы которого построен на сравнение измеряемого сигнала с опорным.
Следует как проверить форсунку мультиметром, что, если при включении тестера на экране высвечивается значок мигающей батарейки, то элемент питания понадобится заменить. Порядок измерения сопротивления варистора можно представить в виде следующих действий:.
Как проверить инжекторные форсунки без снятия с мотора
При трактовке результата измерений следует учитывать ещё и допуск. Каждый радиоэлемент имеет свой показатель допуска. Например, если допуск составляет 10 процентов, а внутреннее сопротивление варистора указано как МОм, то полученные результаты должны находиться в пределах от 90 до МОм. Если выявляется, что измеренное сопротивление элемента находится ниже или выше этого диапазона, как проверить форсунку мультиметром его можно считать неисправным. Проверить варистор возможно не только путем измерения его внутреннего импеданса.
Определить неисправную форсунку на слух по звуку работы ДВС можно в том случае, если из блока цилиндров доносится приглушенный высокочастотный звук. как проверить форсунку мультиметром
Это указывает на необходимость чистки инжектора или неисправность форсунок. Большее или меньшее количество горючего в мерных емкостях укажет на неисправность форсунки или необходимость очистки одного или нескольких как проверить форсунку мультиметром. Если форсунка демонстрирует недолив, тогда элемент нужно чистить или менять. Рекомендуем прочитать статью о том, какие существуют способы диагностики и очистки инжекторных форсунок. Из этой статьи вы узнаете о механической, химической и ультразвуковой очистке инжектора на примере очистки форсунок дизельного двигателя.
Напоследок добавим, что перечисленные выше способы очистки позволяют удалить только незначительные загрязнения. Серьезно забитый инжектор необходимо чистить механически, составами под давлением или ультразвуком. Как проверить форсунку мультиметром касается промывки форсунок, специалисты рекомендуют промывать инжектор каждые тыс.
Читайте. Как снять форсунки с двигателя своими руками Когда и для чего нужно снимать топливные форсунки с двигателя. Снятие форсунок на бензиновом и дизельном моторе: особенности процесса как проверить форсунку мультиметром. Читать далее. Способы очистки инжектора Чистка инжектора автомобиля без снятия форсунок. Другой метод проверки — использование контрольной образцовой рабочей форсункис которой сравниваются эксплуатируемые в двигателе устройства.
САЙТ ПО РЕМОНТУ АВТО autovizov.ru мой новый канал autovizov.ru можно купить тут autovizov.ru
Всю диагностику выполняют при запущенном моторе. Алгоритм действий таков:. В идеале контрольная и тестируемая форсунки должны показывать одинаковые результаты в вопросе одновременного начала впрыска топлива.
Если есть отклонения — значит, надо регулировать форсунку. Метод с использованием контрольного образца обычно занимает больше времени, чем использование максиметра. Однако он более точный и надежный.
Также можно проверить работу двигателя и форсунок дизельного двигателя и ТНВД на специальном регулировочном стенде.
Однако они есть лишь на специализированных СТО. Выполнить очистку форсунок дизельного двигателя можно самостоятельно. Работы необходимо выполнять в чистоте и при хорошем освещении.
Для этого форсунки снимают и промывают либо в керосине, либо в дизельном топливе без как проверить форсунку мультиметром.
Проверка дизельных форсунок
Перед обратной сборкой нужно обдуть форсунку сжатым воздухом. Для этого существуют специальные методики. В как проверить форсунку мультиметром очередь нужен испытательный стенд. Там подключают форсунку, подают на нее топливо и смотрят на форму и силу струи.
Зачастую для испытаний используют чистый лист бумаги, который подкладывают под.
Оптимальный способ проверить исправность варистора
На листе будут отчетливо видны следы попадания топлива, форма факела и другие параметры. В соответствии с этой информацией можно будет в дальнейшем провести необходимые корректировки. Для чистки сопла иногда используют тонкую стальную проволоку. Ее диаметр должен быть минимум на 0,1 мм меньше, чем диаметр непосредственно сопла.
Наиболее как проверить форсунку мультиметром причиной неисправности является нарушение плотности посадки иглы в направляющей втулке форсунки.
