Шевролет Lacetti замена сайлентблоков передних рычагов.сайлентбл. задних продольных реактивных тяг.
А вот передний шарнир не подойдет, поэтому нужен только оригинальный элемент. Резиновый и полиуретановый сайленблок нового обраца Если вы посмотрите в прайс-лист, то вы увидите одну интересную вещь. Балка снимается с помощью ключей сайлентблоки на шевроле 17 и
Сайлентблок по отличным ценам! ROR SAF BPW GIGANT. Звоните.
На этапе сборки можно также заменить и шайбы в задних амортизаторах. Плохая управляемость, плохой отклик колес на поворот руля.
Если Нива или Шнива используется как городской кроссовер, самым ужасным испытанием которого, это выбраться из сугроба во дворе, можно сайлентблоки на шевроле поставить полиуретан. Рекомендую к предварительному прочтению следующее: Включаем первую передачу, устанавливаем упоры под задние колёса.
Сайлентблоки Шевроле Авео являются одними из самых высоконагруженных элементов авто. В конструкции они используются для гашения колебаний и предотвращения их передачи на кузов. Благодаря им обеспечивает плавность хода и бесшумность при движении по неровностям.
Замена на переднем рычаге
Смазываем мыльным раствором посадочное гнездо переднего сайлентблока и сам сайлентблок, это облегчит его запрессовку. Теперь приступайте к запрессовке нового сайлентблока при помощи съемника, если раствор сохнет снова смажьте. Внимание, ни в коем случае не используйте масло и прочие горюче-смазочные — они способны разъедать резину.
Запрессовываете задний сайлентблок и приступайте к сборке в обратном порядке. И с этим лучше справляются резиновые детали, на бездорожье они отрабатывают мягче и дольше. А чем они хуже?
К тому же полиуретан боится высокой температуры, а на верхних рычагах с правой стороны условия как раз такие, что могут привести сайлентблоки из полиуретана в негодность за тысячу километров. Полиуретановые сайлентблоки в верхнем рычаге Делаем вывод: Если же Нива Шевроле используется в основном на бездорожье, нужно однозначно отдавать предпочтение резиновым деталям.
Меняем сайлентблоки на Шевроле Нива своими руками С выбором сайлентблоков разобрались, теперь по процедуре замены. Работа хлопотная и длительная, но выполнив её своими руками, мы сэкономим как минимум 4—5 тысяч рублей.
Именно такая цена замены сайлентблоков у специалистов. Машины с ними проехали уже не по одному десятку тысяч километров и можно делать совершенно определенный вывод. Правда все-таки есть одно ограничение, но это в следующей главе.
Резиновый и полиуретановый сайленблок нового обраца Если вы посмотрите в прайс-лист, то вы увидите одну интересную вещь. Сайлентблоки из резины и полиуретана имеют примерно сравнимую цену.
Далее установите рычаг в обратной последовательности и максимально затяните болты крепления, но только после снятия домкратов, когда автомобиль будет стоять на земле. Балка снимается с помощью ключей на 17 и Для этого также необходимо снять задние колеса и выкрутить крепления троса ручника к задней балке.
Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)
После этого с четырех сторон открутить болты крепления балки к кузову. При этом лучше всего поддомкратить саму балку во избежание неприятных последствий при снятии кронштейна.
Замена сайлентблоков Шевроле Ланос своими руками
Для этого также необходимо снять задние колеса и выкрутить крепления троса ручника к задней балке. После этого с четырех сторон открутить болты крепления балки к кузову.
При этом лучше всего поддомкратить саму балку во избежание неприятных последствий при снятии кронштейна. Замена задней запчасти авто Теперь действуйте по инструкции для сайлентблоков переднего рычага. Выяснив, что требуется замена передних шарниров, приступим к ее осуществлению своими руками.
Замена шарниров передних рычагов Перед началом работ необходимо убедиться в наличии следующего инструмента: Откручиваем гайки и снимаем шайбы ключ на 22; специальный съемник для извлечения и монтажа новых шарниров; стандартный комплект инструментов.
Конечно же, не забываем перед началом работ приобрести новые сайлентблоки передних рычагов на Ниву Шевроле. Замена верхних сайлентблоков осуществляется для обеих сторон передней подвески, даже если из строя вышли только шарниры с одной стороны.
Приступаем к выполнению демонтажа старых шарниров верхних рычагов, после чего осуществляется их замена на новые:
