Капитальный ремонт ходовой Renault Logan
Самый выносливый элемент — это балка.
Как устроена передняя ходовая? Передняя подвеска семейного Рено Логан реализована в конструктивном плане на общеизвестной…
Особенно это заметно на автомобилях без гидравлического усилителя. Руль при этом должен располагаться ровно.
Проведя диагностику, вы заранее подготовитесь к ремонту, не дожидаясь, когда ходовая часть сообщит о себе неприятными стуками, вибрациями и непредсказуемым поведением автомобиля на дороге.
Многих интересует схема подвесок, которая будет размещена ниже.
Как устроена передняя ходовая? Передняя подвеска семейного Рено Логан реализована в конструктивном плане на общеизвестной модели McPherson. Соединен элемент с подрамником при помощи двух скоб. Также стабилизатор соединяется и с рычагом подвески однако уже посредством болтов. Турецкий вариант стоит рублей.
Передняя ходовая
Для вращения колес предусмотрены ступицы. Они установлены на радиально-упорных шариковых подшипниках.
На первых версиях они служили недолго — всего 40 тысяч километров. Дело в том, что на автомобилях без АБС в поворотном кулаке было сквозное отверстие оно предусматривалось для датчика.
Именно через него грязь залетала в полость подшипника и тем самым, разрушала его изнутри. Модели после года были доработаны.
На автомобилях устанавливалась специальная пластиковая заглушка, которая препятствовала проходу воды и грязи на подшипник. Это значительно увеличило его ресурс эксплуатации. Мы советуем приобретать запчасти оригинального производителя, а вот какие лучше выбирать вам.
Что касается подшипников ступиц , ШРУСов и приводов, ресурс этих элементов в сборе на некоторых машинах переваливает за тысяч км. А что с задней подвеской В связи с бюджетностью данного автомобиля, задняя подвеска Рено Логан устроена весьма простым образом и не требует тщательного внимания со стороны её владельца.
В своей основе задняя подвеска на Логан содержит цельную балку в сборе с крупными сайлент-блоками. Венчают эту конструкцию амортизаторы и пружины, установленные раздельно друг от друга.
Внешние признаки возможных неисправностей:
Треск со стороны колеса при повороте — износ шарнира равных угловых скоростей. Появление вибраций на скорости — неправильная балансировка колёс. Нужно помнить, что внешние симптомы являются всего лишь косвенными показателями неисправностей ходовой части Рено Логан.
Правильный осмотр ходовой на Рено Логан, Сандеро, Логан2, Сандеро2
Если признаки неправильной работы ШРУСа или ступичного подшипника с большой долей вероятности указывают на причину неисправности, то определить, откуда доносится зловещий стук, бывает очень непросто. Точная диагностика и выявление неисправных узлов подвески Логан осуществляется с помощью конкретных методов.
О повреждении опоры стойки говорит разница расстояния между верхней опорой и стаканом.
Вы услышите треск при повороте колес в стороны. На скорости возникают вибрации. Не забывайте, что внешние признаки — это косвенные показатели неисправности ходовой Рено Логан. Признаки износа ШРУСов и ступичных подшипников позволяют с высокой вероятностью определить причину, то понять, откуда именно возникает стук, иногда очень трудно.
Правильная диагностика подвески Рено Логан Новый пыльник Перед ремонтом ходовой части легкового авто нужно диагностировать неисправные узлы и элементы.
Как это правильно сделать разберемся ниже: Чаще всего возникают следующие признаки неисправностей ходовой Рено Логан: Чаще всего можно услышать именно стук подвески Рено Логан, он свидетельствует о том, что износились резиновые элементы или ослабли крепления, которые их держат. Резиновых элементов в ходовой предостаточно много, по большому счёту, застучать может практически любой узел подвески Renault Logan, вследствие этого, для точного выявления причины стука, автомобиль необходимо осмотреть снизу.
Если слышен хруст, особенно при повороте или при резком ускорении Renault Logan, то можно почти с полной уверенностью сказать, что причина кроется в неисправности ШРУСе Рено Логан, так называемой гранате. Скрип чаще всего возникает после замены втулок стабилизатора, зачастую это свидетельствует о некачественной втулке. Колесные подшипники со временем изнашиваются, это может привести к ухудшению управляемости.
Поднимите автомобиль на подъёмнике. Проверьте наличие свободного хода в подшипниках, попытавшись переместить колесо вперед и назад на ступице.
