Ауди 100…умирает?
Впрочем, добиться искомого результата позволил ряд нетипичных технических решений. Он просто открыл багажник, нажал пару пластиковых защелок с обратной стороны фонаря, достал лампочку и поставил новую.
Давайте знакомиться Audi Club Belarus Клубная жизнь ДРУЖИМ КЛУБАМИ Клуб — Борисов Клуб — Бобруйск…
Для замены необходимы съемники при этом стойку снимать не надо или пресс. Но все эти мелочи устраняются регулировкой или заменой недорогих деталей. Для восстановления работоспособности ручного тормоза необходимо отрегулировать длину троса или заменить его.
Этот узел также вполне надежен. Имевшаяся на тот момент речь идет о годе Audi S4 данному условию не соответствовала.
Поистине выдающиеся цифры для августа г. Благодаря продуманной аэродинамической форме автомобиль до сих пор смотрится современно и молодо. В июле г. В сентябре г. В январе г.
В ноябре г. Считается, что й кузов даже на автомобиле первых лет выпуска не должен беспокоить хозяина.
СОЗДАТЬ НОВУЮ ТЕМУ
На большинстве машин — крепкий антикор, щитки в арках колес, пластиковые накладки на порогах и т. И тем не менее сами владельцы предпочитают сделать антикоррозийную обработку еще раз, и это, пожалуй, имеет смысл, если вы собираетесь эксплуатировать машину в зимний период.
Сам завод давал гарантию от сквозной коррозии на 10 лет. Заглянем теперь под капот. Компоновка агрегатов здесь достаточно плотная, и на первый взгляд кажется, что тут просто некуда просунуть руку.
С одной стороны, при ремонте такая теснота создает проблемы если, например, необходимо сменить масляный фильтр , но, с другой — моторный отсек практически всегда чистый. Гамма двигателей состоит из 25 наименований, включая и дизельные, которые, впрочем, лучше проигнорировать. Холодные зимы, качество солярки на наших заправках, сводят на нет все преимущества надежных и сверхэкономичных дизелей. Бензиновый двигатель — рядный, четырех- или пятицилиндровый, стоит продольно, перед передней осью.
Электронный впрыск Invent Jetronic-2 на Ауди 100 2.3 — подробная инструкция!!!
Такое несколько необычное решение учитывая переднеприводную конструкцию принято для обеспечения лучшей развесовки по осям. На двигатели серии KU установлены гидрокомпенсаторы клапанов, поэтому, когда мотор не прогрет, допустим легкий стук. Объем и мощность всех двигателей разнится от до см3 и от 75 до л. Конечно, ни та, ни другая система не застрахованы от поломок, но если случается сбой в системе питания, карбюратор наладить проще, чем инжектор.
Бак, вмещающий 80 л топлива, явно рассчитан на германские автобаны и прочие зарубежные хайвэи.
Статистика работы системы
Демонтировать катализатор намного проще и дешевле, чем поставить новый. Но даже и без катализатора с нормально налаженным двигателем эти машины свободно проходят проверки на СО.
При работе на холостых оборотах исправная выхлопная система издает негромкий звук, похожий на шипение, а почти прозрачный дым выходит ровным и мощным потоком.
Периодичность смены масла — каждые 15 тыс. Удачно технически решенное сцепление сухое однодисковое с центральной диафрагменной пружиной служит долго, до тыс. Привод — тросовый на автомобилях с четырехцилиндровыми двигателями и гидравлический — с пятицилиндровыми.
Применяются диски фирмы Sachs. На многих машинах, попавших к нам из Европы, сцепление уже заменено, так как пробег этих автомобилей, как правило, больше ста тысяч. КПП машин даже с очень большим пробегом отличает бесшумность работы, четкость включения передач и короткие ходы рычага.
Рулевое управление с гидроусилителем, поэтому парковаться, несмотря на большие габариты машины длина — мм, ширина — мм , одно удовольствие. Кстати, парковку намного упрощает небольшой для длинной машины радиус разворота, всего 5,6 м. На узкой улице автомобиль способен развернуться в один прием. Колеса если установлен гидроусилитель можно поворачивать на месте буквально одним мизинцем.
Связь с колесами, особенно на высокой скорости, не теряется.
Категории клубов
Всегда можно определить, в каком положении находятся колеса. Тормозная система с АБС позволяет водителю, даже начинающему, чувствовать себя уверенно в любой ситуации. Работа АБС, которую, впрочем, можно отключить кнопкой на консоли, чувствуется по коротким и быстрым толчкам на педали тормоза.
Система двухконтурная, все тормоза дисковые, невентилируемые на ранних моделях с четырехцилиндровыми двигателями, и вентилируемые передние на машинах с пятицилиндровыми. Зимой, после стоянки в гаражах, у некоторых машин заклинивают поршни задних тормозных цилиндров, а во время движения чувствуется ухудшение динамики, снижается эффективность торможения, увеличивается расход топлива.
Кто бы мог подумать, что для реализации данного стремления был выбран автомобиль больших габаритов и массы — S6! Впрочем, добиться искомого результата позволил ряд нетипичных технических решений.
Амортизаторная стойка и поворотный кулак выполнены как одно целое. Корпус стойки штампованный, сварной. Колесный подшипник запрессован в корпусе стойки и зафиксирован двумя или одним стопорным кольцом или не зафиксирован вообще в зависимости от года выпуска.
О выходе его из строя, как правило сигнализирует гул при движении, изменяющийся при поворотах руля, при этом люфт в подшипнике может отсутствовать, изредка же бывает наоборот — очень большой люфт при отсутствии какого-либо шума.
Интенсивность гула быстро прогрессирует с пробегом, тональность и характер определяется степенью разрушения подшипника. Тем не менее выход из строя подшипников достаточно редок. При покупке нового подшипника необходимо знать номер кузова, фирма периодически изменяла размеры.
Для замены необходимы съемники при этом стойку снимать не надо или пресс.
