Проблема с вихревыми заслонками и решение. Mercedes ML W164 OM642.
В результате выводятся из строя пакеты фрикционов. Смысл в том, что после определенного возраста автомобиля вероятность определенных поломок практически одинакова, а мерседес w164 проблемы в состоянии обуславливается не количеством владельцев и пробегом, а карманом этих владельцев.
Все самые дорогие проблемы Mercedes Стоит ли вообще покупать Мерседес ML/GL w в году???…
Рулевое колесо и некоторые декоративные элементы салона притерпели изменения. Больной темой является лишь электроника, установленная в салоне. Также, из-за большого веса силовых агрегатов довольно часто приходится менять опоры двигателя.
В году на автошоу в Нью-Йорке на обозрение публики представили рестайлинговую версию автомобиля.
Во-первых, со временем расшатываются, а то и вовсе ломаются болты правой петли — слишком велика нагрузка из-за соседства с гидроцилиндром системы подъема двери. Во-вторых, влага проникает внутрь крышки и выводит из строя как внешнюю, так и внутреннюю клавишу, отвечающую за срабатывание замка и электропривод двери.
Также стоит упомянуть о периодической неисправности самого замка крышки багажника с функцией дожима, которая не рассчитана на высокие нагрузки при постоянной эксплуатации И чинить лучше сразу, любая запущенная неприятность в этой конструкции — это лишние десятки и сотни тысяч на запчасти.
Со стоковой системой охлаждения к пробегу в сотню тысяч по городу АКПП обычно уже при смерти или отремонтирована. Причём отремонтирована иногда не особенно качественно. А вот с хорошим радиатором и контролем температуры АТФ на уровне градусов она при этом еще даже не потребует замены накладок ГДТ, да и число отказов электроники снижается на порядок.
На машинах до рестайлинга можно встретить один действительно отличный мотор серии M, на ML такой устанавливали до весны года.
Столько живут и ступичные подшипники: Стоимость нового оригинального пневмобаллона в специализированных сервисах около тыс. У многих со временем появляются стуки в правой передней части пневмоподвески, исчезающие при включении режима Sport. Часто стуки не проходят даже после замены пневмостойки. Избавиться от посторонних звуков нередко помогает банальная протяжка болтов рычагов подвески или гайки крепления штока амортизатора к верхней опоре стойки.
Со временем начинает стучать и рулевая МЛ. В большинстве случаев причина кроется в износе подвесного подшипника или рулевого карданчика. Стоимость устранения причины в обычном автосервисе невысока около тыс.
Стоимость новой рейки у официалов около тыс. Так же имеются случаи выхода из строя насоса ГУР на дорестайлинговых экземплярах.
Кузов и салон Кузов Mercedes ML, в лучших традициях немецкого качества, имеет хорошее лакокрасочное покрытие и не склонен к коррозии. Потом машину начало качать с большой силой, позже узнал, что пришёл каюк амортизаторам. Но, проблем в принципе нет, потому что всё меняется. За два года, это важные моменты, о которых стоит сказать. Ведь именно они являются постоянными болезнями. Теперь о расходе, конечно, он превышает то, что заявил производитель.
Так даже при экономной и умеренной езде по городу может доходить до 17 литров, и только трасса щадит меня до 10 литров.
Сам дизайн машины, это только на любителя, потому что внешность не хитовая. Даже скорее поймёт поколение прошлого столетия, но в этом ретро что-то есть.
Однако, самое важное и неизменное, это качество отделки внутри и снаружи. Одним словом, которым можно охарактеризовать — это практичность. При наступлении второй зимы, у меня стал западать электропривод пятой двери.
Кто знает, что это удобная вещь и без неё, уже не тот эффект. Всем огорчениям, пожалуй, не уступает проходимость авто. Мерседесовский кузов W характеризуется, так называемой, образцовой живучестью. Его внешняя поверхность покрыта высококачественной краской и лаком, такое лакокрасочное покрытие долгое прочное. Даже хром с наружной стороны выглядит репрезентабельно, конечно, хром на более старых экземплярах слегка теряет свой лоск, но это все дело житейское.
МЕРСЕДЕС ML W164 ВСЕ ПО ЧЕСТНОМУ!
В общем, кузов Мерседес МЛ заслуживает уважения. Не менее привлекательно сделан и салон машины. Так, необходимо хорошенько постараться, чтобы хоть как-то отделка салона истрепалась, потому что изготовлена она из надежных и стойких материалов. Скрипеть в салоне может только шторка багажника и спинки задних кресел, и то, спустя длительное время. Интерьер отличается долговечностью, поэтому ухудшается только вид деревянной отделки — на лаковой поверхности образуются трещины.
Подбор автомобиля Мерседес с пробегом в Москве
Больной темой является лишь электроника, установленная в салоне. У автомобилей, которые выпускались в первое время, иногда наблюдаются перебои при функционировании системы климат-контроля. Водителю необходимо или перепрошивать, или устанавливать другой блок управления KLA, который, кстати, недешевый — около евро.
Замена этих деталей обойдется владельцу автомобиля примерно в тысячу евро. На этом предприятии должна была выпускаться модель, специально созданная с учетом особенностей местного рынка и вкусов американцев. Такой моделью стал М-класс, первый внедорожник Mercedes-Benz, где отказались от использования рамной конструкции в пользу несущего кузова. Однако вся эта шумиха не могла скрыть разочарования первых покупателей при более тесном знакомстве с автомобилем. Хотя по своим ездовым характеристикам и уровню комфорта новая модель на голову превосходила G-класс, это не могло компенсировать весьма посредственное качество изготовления, конструктивные просчеты инженеров и низкое качество отделки интерьера, недостойное даже для машин ниже классом.
Чтобы не потерять огромные средства, вложенные в этот проект, а также доверие своих клиентов, компания Mercedes-Benz в г. Ее слабым местом является ускоренный износ металлокерамических шестерней балансирного вала, который дает о себе знать уже при пробеге 40—50 тыс. Хорошо, если прежний владелец успел провести ремонт по гарантии, в противном случае он обойдется в тыс.
Износ топливных форсунок или тнвд — актуально в большей степени для дизелей, очень дорогостоящая проблема Мерседес. С учетом цена на год — тысяч рублей за замену одной форсунки всего их 6. Характерные симптомы — плохой запуск в холодную погоду, коррекции смеси, повышенная дымность при простое.
Без труда проверяются перед покупкой, однако в разной степени проблема существует на подавляющем большинстве автомобилей. Для диагностики форсунок нужен тест-драйв и прогретый двигатель, подъемник не нужен.
Неисправность гидроплиты невозможно решить перепрошивками, проблему пинков на малых скоростях решает только ремонт гидроблока АКПП. Не стоит путать проблему с неисправностью платы управления коробки передач.
Проверка возможна только во время тест-драйва и на подъемнике не диагностируется. Коробки передач ML и GL не умирают на пробеге или или даже , сколько ходит коробка напряму зависит от стиля эксплуатации и частоты обслуживания, поэтому выбирать мерседес по пробегу крайне некорректно. Износ ТНВД или насоса высокого давления.
Определение оригинального пробега Мерседес
Довольно редкая неисправность, которая в запущенном состоянии способна убить все топливные форсунки и забить стружкой топливную рампу. Обычно выяснить состояние насоса позволяет компьютерная диагностика и тест-драйв в определенных режимах.
Замки с разборок стоят т. Обязательно проверяйте работоспособность центрального замка. Залитый водой блок Rear SAM, стоимость нового около 20 тысяч рублей. Блок отвечает за работу электроники задней части автомобиля.
