Почему пинается, дергается, толкается АКПП (автомат). При переключении
Другие говорят нормальная работа автомата, но работала она по другому до замены масла я то знаю.
Съездил в прошлую субботу в сервис тойоты-лексуса (не ОД), сканер ошибок не выявил, масло темное,…
Поэтому, если сразу можно было ограничиться чисткой поддона, заменой масла и фильтра, то спустя некоторое время придется перебрать коробку.
Обратите внимание, что делать это необходимо, если вы проводите полное обслуживание своей коробки.
Водители же далеко не всегда следуют этим рекомендациям и льют то, что считают нужным. В результате возникают пинки, рывки, нестабильная работа или несвоевременное переключение передачи.
Если так продолжать ездить и дальше, то можно докататься до капитального ремонта. В любом случае причину необходимо найти как можно быстрее, если вы заметили, что пинается коробка автомат.
Что делать в этом случае? В первую очередь проверьте уровень масла АКПП. Зачастую это делается на прогретой заведенной машине. Многое можно понять и по цвету АТФ.
Потемнение или осветление говорит о том, что самое время выполнить замену. Как правильно менять масло в коробке? Тут также необходимо соблюдать целый ряд правил. Во-первых, если это первая замена спустя тысяч километров пробега и более, то менять нужно целиком.
Поэтому предварительно покупаем оригинальное масло, рекомендованное в данную АКПП заводом-изготовителем.
Канал YOUTUBE
Замене подлежит и фильтрующий элемент, который располагается обычно в поддоне коробки. Первые километров после замены нужно ездить спокойно и набирать скорость плавно. Щадящий режим подразумевает отсутствие пробуксовок, длительного нахождения в пробках и т.
Зачастую после замены масла вопрос о том, почему пинается коробка автомат, отпадает. Обусловлено это тем, что толчки проходят. Износ фрикционных дисков Так называемые фрикционы отвечают за своевременную остановку шестерни в АКПП.
Если давление или уровень масла в системе падают, то они начинают гореть. В результате просто проскальзывают и не выполняют свою функцию. В таком случае характерно почернение металла фрикционов. Проверить работоспособность дисков предельно просто.
Для этого устанавливаем автомобиль на горизонтальную ровную площадку. Если автомобиль двигается вперед, то это говорит о пригорании и залипании фрикционных дисков.
Снять клемму аккумулятора на 5 минут. Включить зажигание должны загореться индикаторы на приборной панели , но не заводить автомобиль. Ожидать примерно 30 секунд. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Масло менял не помогло? Может еще какие варианты есть? Василий За статью спасибо. Хотелось бы узнать по поводу жидкости. Избитый вопрос что же лить? В книге по машине написано лить тип Декстрон-3, на щупу конкретная марка.
Причина толчков в АКПП и как их устранить
Разница в цене — космос Avto-blogger Василий, звоним дилеру и спрашиваем что заливают! Это и льем, можно даже у них купить, потому как подделок просто уйма! Сергей Привет, нужен совет. Первый день, завелся поехал все нормально.
Пинается АКПП (((
После 1 парковки я поехал и началось руль стал более тугим, а автомат перестал повышать передачи вроде макс 2 передачи и как на газ не давишь мотор ревет авто не едет. На второй день с утра ничего не изменилось, а после 1 парковки долго стоял, я для интереса нажал на красную кнопку на автомате и вроде полетел руль легким стал, а коробка смогла перепрыгнуть на 3 без толчков и т.
Авто старое crown gs 1g-fe год, пол года с покупки ездил все отлично было, перезимовал отлично проблем не было.
Avto-blogger Сергей, как то все в кучу намешано! Инна Спасибо за подробное описание Инна Добрый день! Купила Аг и расстроилась,поехала а машина пинает ,но не часто это ремонт коробки? А не пиналась потому что банально коробка не прогретая была. Если выйдут из строя они, то передачи просто перестанут включаться, по этой причине мы не будем подробно останавливаться на этих частях АКПП.
Загрязнение гидроблока Коробка может пинаться из-за загрязнения гидроблока Замена ATF жидкости под давлением может не только снизить функциональность радиатора, но и забить каналы основного узла трансмиссии — гидроплиты.
Каждый канал этого узла отвечает за подачу масла к своей передаче. Если они будут забиты, давление в коробке снизится и при переключении передач появятся рыки и толчки. Если вы прочистите каналы, то давление в системе нормализуется, при условии исправности остальных узлов. Обратите внимание, что делать это необходимо, если вы проводите полное обслуживание своей коробки. Удаление царапин на кузове автомобиля без покраски.
Теперь Вы сами сможете всего за 5 секунд убрать любую царапину с кузова вашего автомобиля. Действуют они под напряжением, поэтому причиной выхода их из строя может быть в проводке. В некоторых случаях клапаны перестают работать по естественным причинам — из-за износа.
В коробках все чаще стали делать соленоиды в пластиковых корпусах, которые при высоких температурах деформируются плавятся.
Устранить неисправности системы клапанов можно только путем разборки гидроблока, его прочистки и осмотра их состояния. При необходимости нужно менять соленоиды. При такой поломке пинаться коробка может начинать при включении определенной передачи.
Это значит, что клапан заклинил или перестал открываться. Если говорить не о качестве самих клапанов, а о проводке, то отсутствие импульса может возникнуть по одной из причин: Неисправности системы клапанов Многие автолюбители рекомендуют проверять проводку в первую очередь, ведь иногда банальный обрыв можно не заметить сразу.
Делать это можно самостоятельно при помощи визуального осмотра. Также выясните, где в вашем автомобиле находится понижающий резистор.
