Range Rover Evoque Convertible Walkaround in Hindi
Слащавая и ломучая Мой совет — не берите эту ерунду.
Полная информация об автомобиле Land Rover Range Rover Evoque. Объявления о продаже от частников и…
И, лишь спустя три года, состоялся дебют новинки на мировом рынке, и продается на сегодняшний день в странах по всему миру.
Видео тест-драйв Поэтому многие автолюбители и эксперты были удивлены тем, что в начале прошлого года на Женевском автомобильном салоне всеобщему обозрению была представлена обновлённая модель.
Ездил на прадо т км — ни одной поломки.
Субару — ни одной поломки. За эти деньги, что стоит эта ерунда, можно купить более достойную машину.
Достоинства и недостатки Рендж Ровер Эвок с пробегом.
Сейчас купил прадо, доволен как слон, и не болит голова. Короче на этой ерунде надо ездить рядом с сервисом Да, и потом я понял, что это бабская машина. Не идет она парням. Слащавая и ломучая Мой совет — не берите эту ерунду.
Купите лучше японца или немца. На передних местах удобно, сиденья классные, материалы отделки дорогие — полное ощущение, что сидишь в премиальном автомобиле. Основные из проблем автомобиля — неудобный доступ на заднее сиденье, очень низкая крыша, поэтому высокие люди всегда жалуются на дискомфорт.
Если сзади сидят пассажиры, то и так очень плохой обзор через салонное зеркало становится вообще никаким. От машины такого класса ожидал лучшей шумоизоляции на ходу.
Внутрь проникают звуки от шин и двигателя. Мотор сильный бензиновый, 9-диапазонный автомат. Вот этим тандемом доволен на ходу полностью! Из минусов еще могу отметить чересчур дорогое обслуживание. Купила Эвок в г.
Проблемы начались сразу — шайба выезжала и заезжала обратно, приходилось выключать и включать авто. А когда проезжала минут 20, тахометр крутил до оборотов, при этом машина ревела, ехала 10 км по МКАДу, в левом ряду и показывала два восклицательных знака — красный и желтый. Приходилось машину перезапускать, после чего ехать.
5 копеек о Land Rover Range Rover Evoque
В салоне заменили селектор, но проблема не решена, при сдаче назад, машина откатывается вперед на см, потом вся вибрирует и после этого начинает ход назад. И в самый ответственный момент, когда трогаюсь на светофоре или поворачиваю налево с главной дороги, тахометр опять крутит оборотов, при скорости 30 км, ревет, вся сжимается, как-будто ее кто-то держит, приходится перезапускать и даже после перезапуска она может сразу не поехать ровно, и опять перезапуск.
Машина второй день у ОД. Ниспадающая крыша, вместе со специально подобранным углом наклона лобового стекла, создают невероятные условия обтекаемости во время движения.
Тыльная сторона Рендж Ровер Эвок также не разочаровала. Сразу становится заметным огромный спойлер, который размещает на себе современную 3G-антенну, выполненной в форме акульего плавника. Под ними находится дверца багажного отсека, которая стала немного больше. С её обеих сторон симметрично расположились фары задней оптики, которые теперь также полностью светодиодные.
Как показал опыт эксплуатации, все силовые агрегаты достаточно надежны, но, незначительные недостатки в них, все же, были выявлены.
Так, в частности, владельцы машин с дизельными двигателями нарекают на течь масляного поддона. Для того, чтобы устранить недостаток, необходимо демонтировать поддон и заменить герметическую прокладку.
Также, даже на небольшом пробеге может потребоваться замена заднего сальника коленвала. На многих экземплярах заглянув под капот можно обнаружить масляные потеки на интеркуллере, данная особенность чревата тем, что, со временем, на месте подтека появятся трещины и интеркуллер придется заменить.
Нередко, собственники жалуются на затрудненный запуск двигателя с наступлением холодов. Виновники данной особенности — свечи накаливания и их блок управления.
Все дизельные моторы оснащены ременным приводом ГРМ, с интервалом замены раз в км пробега. Владельцы Эвок с бензиновым мотором после запуска холодного двигателя могут услышать неприятный грохот в районе правого переднего колеса, который проходит через секунд.
Дело в том, что на впускном и выпускном распредвалах установлены газорегуляторы, так вот этот газорегулятор отваливается вместе с частью масляного канала и из-за чего и происходит этот неприятный звук.
Если, в Вашем автомобиле появился такой звук, готовьтесь к замене газорегуляторов, цепи, натяжителя и успокоителя цепи за все придется отдать около у.
Салон Ключевым изменением интерьера в процессе рестайлинга стало появление новой мультимедийной системы InControl Touch с сенсорным экраном диагональю 8,0 дюймов, которая досталась Эвоку от старших братьев. Остальная часть интерьера неплохо выполняла свои функции и до обновления, что, вероятно, побудило дизайнеров бренда ничего не менять.
Руль у Range Rover Evoque довольно крупный и его дизайн не очень вяжется с имиджем кроссовера, который многие считают женским. Хотя, с другой стороны, руль как руль — мультифункциональный, ощетинившийся кнопками.
Приборная панель выполнена по традиционной современной схеме — два аналоговых колодца спидометра и тахометра по бокам и цветной информационный экран между ними. Приборка сделана качественно и отлично справляется со своими обязанностями.
Новый Лендж Ровер Рендж Ровер Эвок имеет интересный дизайн центральной консоли, разделяющей водительское и пассажирское места. В целом, салон выглядит качественно и дорого, как и полагается модели премиум-класса, хотя несколько портит впечатление дешевый пластик на руле и центральной консоли.
