Обзор Toyota Land Cruiser Prado 150 / Тойота Прадо 150. Игорь Бурцев Тест-Драйв
Видео отзыв Огромным достоянием данного Тойота Ленд Крузер Прадо является отточенная годами подвеска — не придерешся! В этой статье будут приведены технические характеристики автомобиля, приблизительная цена среднеразмерного внедорожника в разных комплектациях, также мы узнаем, что говорят счастливые обладатели Прадо
б/у в наличии с доставкой по России и СНГ.
Объем багажного отделения пятиместного варианта внедорожника составляет от до л, тогда как у пятиместной модели этот показатель варьируется от до л. За такие деньги я бы не советовал приобретать этот автомобиль. На всех колесах внедорожника располагаются дисковые вентилируемые тормоза, дополненные ABS, EBD и другими ассистентами, а в его реечный рулевой комплекс интегрирован гидроусилитель управления.
При холодном работающем двигателе слышен звонкий стук, будь то стучат клапана или стук идет от форсунок, но при даче сильных оборотов на 20 секунд стук пропадает. По проблемам этот мотор куда более интересней, чем все представляется.
Невозможно приобрести автомобиль и не поинтересоваться установленным силовым агрегатом.
Увы, эта, на первый взгляд, прописная истина, совершенно забывается некоторыми автолюбителями. Как результат, они приобретают автомобиль, который абсолютно не устраивает их своей мощностью.
В какой бы комплектации вы не приобрели тойота прадо дизель, его двигатель будет отличаться отличной мощностью — как-никак, это премиум-внедорожник. И все-таки, они разные.
И при выборе той или иной модели следует это учесть. На отечественном рынке покупателям предлагаются три варианта двигателей: Дизельный 4-цилиндровый клапанный двигатель. Рабочий объем 3,0 л.
Максимальная мощность — л. Ощущения, скажу я вам, шикарные. Я не превышаю скорость в городе, но по скоростной трассе проехать на полной скорости — это обязанность каждого владельца Прадо.
Тормоза здесь конечно же дисковые, они оснащены вентиляцией и со своей задачей справляются отлично. Также здесь находится хорошая независимая подвеска, которая позволяет вам ездить с комфортом и при этом показывать неплохие результаты на бездорожье. Интерьер Тойота Ленд Крузер Прадо Автомобиль обладает вместительным салоном, он может быть, как 5-ти местным, так и 7-ми местным в зависимости от вашего выбора.
Качество материалов обшивки на высоком уровне, кругом кожа и немного деревянных вставок.
Начало производства
Передний ряд сидений обладает электрорегулировками и памятью. В основе Toyota Land Cruiser Prado находится стальная лонжеронная рама. Стандартно автомобиль обладает независимой передней подвеской с двойными поперечными рычагами, стабилизатором поперечной устойчивости и пассивными амортизаторами, а также неразрезным задним мостом с пружинами. На всех колесах внедорожника располагаются дисковые вентилируемые тормоза, дополненные ABS, EBD и другими ассистентами, а в его реечный рулевой комплекс интегрирован гидроусилитель управления.
Базовый внедорожник стоит от 2 рублей, однако оснащением он не впечатляет: Такой комфортной и энергоемкой подвески сложно найти где то либо еще, и даже с учетом того, что даже на версиях с неразрезным мостом и простыми пружинами комфорт при поездке по плохим дорогам просто феноменальный.
Но не все так гладко, машины с мостами на неровностях начинают козлить как УАЗ , а машины с задней пневмоподвеской при пустом багажнике начинают на неровностях раскачиваться так, что если переборщить со скоростью, машину может подбросить так, что становится страшно, что машину может поставить поперек дороги.
Смена настроек подвески радикально не меняет картины, и единственное что как то поправляет ситуацию, это — загрузить в багажник какого-нибудь барахла… Но Вы же не будете ездить со вторым комплектом резины в багажнике, по этому приходится как то приспосабливаться и привыкать к такой особенности автомобиля.
Облик победителя
Этот автомобиль соткан из компромиссов, но тем не менее, это один из лучших автомобилей в данном классе. У нас в стране Toyota — это больше чем просто машина.
А Toyota Land Cruiser Prado — это больше, чем просто внедорожник.
TLC всегда имел мягко говоря неординарную репутацию, которая одновременно пугала и вызывала отрицательные эмоции у людей, и продавала эти машины в таком количестве, что все одноклассники просто теряются на фоне большого количества рамных Тойот.
Чем же обуславливается успех этого автомобиля? На самом деле тут все просто.
Подписывайтесь на автоновости
Надеялся, что автомобиль собранный в Японии будет застрахован от многих проблем, оказалось, что не факт. Одним словом — разочарован. Александр Метелкин, ездит на Land Cruiser Prado 3. Тойота могла бы не экономить на машине стоимостью почти два миллиона и поставить навигацию на все модификации — все таки джип ,полноценный на раме, его предназначение — выезд на трассы вне населенных пунктов, как-то даже неполноценно!
И блютуз видит моего Андроида через раз, когда захочет, может это и есть характер машины — для меня это признак дешевизны! И не должен диск сцепления гореть на пробеге 10 у машины такого класса. Если еще раз сгорит — то это уже явный дефект коструктива! Екетерина Мельничук, ездит на Ленд Крузер Прадо 2. Хорошее авто для деревни.
Чисто для тех, кто не хочет на пикапе ездить по селу без дорог, то пассажирский Прадо подходит. Комфорт есть в нем только в качестве проходимости и эргономики.
