Если не вдаваться в подробности, то головка отсоединяется по следующей схеме: Сливаются сервисные жидкости — необходимо полностью опустошить от масла моторный отсек и спустить охлаждающую жидкость. Демонтаж воздуховода — нужно убрать корпус воздушного фильтра и отсоединить рукав от дроссельной заслонки.
Попутно можно отсоединить шкив распределительного вала. После этого открывается доступ к сальнику распредваласразу можно протяжка головки чери амулет и. Отсоединяем ГБЦ. Разбирается ГБЦ по следующей схеме: Нужно отсоединить от корпуса головки всю навесную оснастку — термостаткронштейн катушки протяжка головки чери амулет и прочее. Извлекаем распределительный вал. Головка блока цилиндров собирается в следующем порядке: Притираем клапана. Устанавливаем клапана протяжка головки чери амулет защитные втулки на.
Втулки используются для того, чтобы защитить маслосъемники. Устанавливаем маслосьемные колпачки. При этом следует извлечь защитные пластиковые протяжка головки чери амулет.
Устанавливаем пружины и тарелки пружин. Для сжатия пружин необходимо использовать специальное приспособление. Устанавливаем распредвал. Перед этим следует обильно смазать посадочные шейки распределительного вала моторной смазкой. Положение распредвала следует зафиксировать специальной пластиной.
Резьбу на болтах головки следует обильно смазать моторным маслом. Схема затяжки болтов указана на картинке ниже. Оцените статью:. Нужно только проявить немного терпения и аккуратности, как проблема будет уже решена. Самое главное — регулярно проверять сохранность цепи ГРМ и вовремя ее менять. Это сэкономит деньги на ремонте или даже комплексной замене двигателя, а также избавит от необходимости ехать на СТО и платить баснословные деньги за выполнение простейших задач.
Очередная затяжка ГБЦ протяжка головки чери амулет осуществляться при каждом текущем ремонте или обслуживании силового агрегата смена масла или расходников. Обязательно выполнение процедуры после вмешательства в конструкцию ДВС, и дополнительная обтяжка спустя километров пробега.
Больше лазить в механизм не рекомендуется и незачем. После полной подтяжки, болты прочно сидят в гнездах и не раскручиваются при вибрации. В противном случае возможно появление протечек или прогорания прокладки ГБЦ, что чревато капитальным ремонтом. Современные моторы, произведенные после года, не требуют периодической подтяжки шпилек по причине обновления устройства и механизма.
Для других модификаций, данный момент не подойдет. Перед ремонтом требуется уточнить на сколько закручиваний рассчитаны болты в конкретной модели двигателя. Некоторые автопроизводители делают элементы одноразовыми.
Такое положение аргументируется риском повторного использования — болты могут попросту не протяжка головки чери амулет второго приложения нагрузки. Далее требуется перед установкой в обязательном порядке удалить из резьбовых каналов и самих винтов все загрязнения, смазку или пылевые остатки.
В противном случае мусор может забить дно колодца, что не даст закрутить деталь полностью. Эти машины считаются самыми популярными гостями станций технического обслуживания, следовательно, логично составить список именно по силовым агрегатам машин. Далее приведена таблица моментов протягивания болтов ГБЦ, самых популярных моделей автомобилей в Протяжка головки чери амулет.
Производство Chery Amulet началось в Китае в году, а в марте года стартовала крупноузловая сборка на Калининградском Автоторе. В году Автотор прекратил выпуск автомобиля, а в году он был снят с производства и в Китае. Толедо, в свою очередь, был построен на платформе Volkswagen Group A2 — той, что лежит в основе второго Гольфа. Это и обуславливает совместимость ряда компонентов китайца с немецким авто — коробки и ходовой. Китайская версия, как и Толедо, имеет кузов лифтбэк.
Салон отделан дешевым пластиком серого или черного цвета. К эргономике нет никаких претензий, за рулем комфортно. Сзади удобно разместятся только двое. Особой похвалы заслуживает большой багажник. Базовая комплектация предполагала тканевый салон, гидроусилитель руля, кондиционер и аудиоподготовку. За доплату устанавливали электростеклоподъемники, электропривод зеркал с подогревом, центральный замок, протяжка головки чери амулет литые диски, две подушки безопасности, ABS и CD-проигрыватель.
К сожалению, Чери Амулет А15 не соответствует современным протяжка головки чери амулет безопасности. Кузов и клетка салона деформировались слишком сильно, а водитель получил серьезные травмы головы и ног. Оригинальный мотор использовался в Форд Эскорт. Основные отличия в навесном оборудовании. Расчетный пробег Фордовского мотора до первого капитального ремонта тыс.
А единственный его серьезный недостаток — масляное голодание на малых оборотах. Главные уязвимые места: распредвал, маслонасос, прокладка головки блока цилиндров и гидрокомпенсаторы. После тыс.
Сборка и установка ГБЦ на Чери Амулет А11, А15
Для его устранения приходится обновлять поршни, протяжка головки чери амулет и маслосъемные колпачки. Не отличалось долговечностью и вспомогательное оборудование: датчик коленчатого вала, лямбда-зонд, регулятор холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, стартер. Первым владельцам нередко приходилось менять опоры двигателя уже через тыс. Двигатель оснащен приводом ГРМ ременного типа. При большем пробеге высока вероятность обрыва ремня и загиба клапанов — в результате встречи с поршнями.
В паре с мотором применялась только 5-ступенчатая протяжка головки чери амулет коробка передач. Изнашивались подшипники, вторичный вал протяжка головки чери амулет дифференциал. О приближении переборки вещали гул при разгоне, треск и стук. После ремонта родная коробка Амулета долго не ходит. От китайской коробки оставляли только колокол. Немецкая механика служит несравненно дольше. Сцепление ходит более тыс. Чери Амулет обладает хорошей плавностью хода.
Он достаточно послушный и прогнозируемый. На передней оси работают стойки Макферсон, а на задней — торсионная балка. Оригинальные детали ходовой имеют средний срок службы. Амортизационные стойки и ступичные подшипники выходили из строя уже к тыс.
Протяжка головки чери амулет обшит довольно нежным металлом. После легкого нажима остаются небольшие вмятины. Ржавые точки можно обнаружить уже через 5 лет эксплуатации. Чаще всего на сварных швах, дверях и порогах. К этому времени заметно мутнеют фары. Генератор нередко требует ремонта уже после тыс. С возрастом все чаще наблюдаются мелкие сбои в работе электроники.
В лучшем случае удастся отделаться заменой подшипника муфты, в худшем — придется менять сам компрессор. Большинство проблем возникает из-за протяжка головки чери амулет комплектующих, установленных еще на конвейере.
К счастью, цены на запчасти низкие, а ресурс неоригинальных деталей гораздо выше. Нельзя обойти стороной и тот факт, что отдельные экземпляры у заботливых владельцев прошли тыс. После прохождения компьютерной диагностики стало понятно, что подошло время для ремонта двигателя Чери Амулет Chery Amulet.
Если мотор имеет большой пробег, то желательно производить капитальный ремонт, чтобы, протяжка головки чери амулет не нужно было опять тратить время и деньги на разборку и доделку. При полном освобождении от крепежей, медленно вынимать двигатель и поставить на припасенное место так, чтобы в дальнейшем было удобно производить разборку. Часть сцепления снимается путем отворачивания винтов, крепящих его к блоку.
Моменты затяжки чери амулет
Маховик вместе с ведомым диском сцепления отсоединяется после откручивания девяти болтов. Совместно с этим проверяется состояние зубьев обода маховика. При имеющейся сработке, заменяются. Сменить или шлифовать маховик в том случае, если на нем имеются задиры протяжка головки чери амулет следы выработки.
Проверяется его пригодность к дальнейшей эксплуатации на специальном оборудовании. Откручивается коллектор с обратной стороны протяжка головки чери амулет, потом клапанная крышка. Под ней располагается восемь болтов, которые крепят ГБЦ к блоку цилиндров. После их откручивания она снимается. В углах расположены направляющие, которые не позволяют при сборе головке сместиться, что упрощает работу.
С левой стороны на трех болтах крепится кронштейн катушки зажигания с расположенными на нем датчиками. Под ним установлен корпус термостата, который также снимается. С правой стороны располагается шкив ремня ГРМ. Крепится он одним болтом к распределительному валу.
Снимаются коромысло с держателем и извлекаются гидро компенсаторы. С правой стороны отворачиваются крепежи, снимается упорный фланец. После полного освобождения распределительного вала от крепления он снимается с левой стороны. При извлечении клапанов следует сжать на них пружину и достать сухари, которые их стопорят.
Порядок ремонта ГБЦ на автомобиле Chery Amulet. Перед описанием непосредственной сборки головки блока нужно хотя бы вкратце рассказать о.
Сверху снимаются опорная тарелка, пружина, маслосъемные колпачки, снизу вытаскивается клапан. Для проверки плоскости прилегания головки и блока цилиндров автомобилей Чери Амулет а15 применяется специальное оборудование. Если есть перекос, происходит шлифовка поверхностей.
Сборка производится в обратной последовательности.
После снятия масленого поддона следующим идет протяжка головки чери амулет сальника в комплекте с коленчатым протяжка головки чери амулет, масляного, системы охлаждения насосов, масляный фильтрующий элемент.
С нижней части крепятся шатуны. После их удаления шатун вместе с поршнем достается сверху двигателя Чери Амулет, подстукивается снизу молотком через деревянный брус. На шатуне и второй его части нанесены метки, которые при установке должны находиться.
Освободив все держатели коренных подшипников, достается коленчатый вал. Удаляются вкладыши. Потом снимаются поршневые компрессионные, маслосъемное кольца. Сборка мотора после необходимой шлифовки и обработки производится в обратной последовательности. Необходимо соблюдать совпадение меток. При установке пальца для крепления поршня с шщатуном необходимо шатун нагреть, так как палец устанавливается очень плотно.
Продолжительность такой работы в автомастерской зависит от умения и навыков моториста. После капитального ремонта мотора и его обратной установке необходимо соблюдать следующие правила для того, чтобы мотор прошел обкатку и все детали притерлись.
Залить масло можно не дорогое, потому что протяжка головки чери амулет километров пробега оно меняется. При обкатке не превышать количество оборотов двигателя вышедавать минимум нагрузки. После первой замены смазки можно залить хорошее масло.
Капитальный ремонт двигателя и головки блока цилиндров рассчитан на несколько. Зависит это от того, сколько будут снимать метала при шлифовке плоскостей мотора. Ремень ГРМ Chery Amulet служит для передачи крутящего момента от коленчатого вала к распределительному валу.
Двигатель Chery Amulet. Головка блока цилиндров Chery Amulet
Прямая связь необходима для точной синхронизации движения поршней и клапанов, иначе произойдет серьезное повреждение двигателя. Для предотвращения проскальзывания или быстрого растяжения ремня, он выполнен зубчатым, и армирован полимерным волокном высокой прочности. Постепенный износ ремня ГРМ является естественным процессом, сопровождающим эксплуатацию автомобиля Chery Amulet, так же, как и любого другого ДВС за исключением ДВС с цепной передачей между коленчатым валом и распределительными валами, цепь изнашивается несколько медленнее.
Для контроля степени износа ремня ГРМ и других расходных материалов, рекомендуется осматривать данные узлы примерно через каждые 15 тыс. Темп износа ремня ГРМ зависит от множества факторов, от условий эксплуатации скорость езды, температура окружающей среды, попадание масла и др.
Для обеспечения максимального срока эксплуатации расходных материалов, ремень Протяжка головки чери амулет, и все расходные протяжка головки чери амулет лучше покупать у представителя официального дистрибьютера. Для обеспечения удобного и безопасного доступа к ремню ГРМ, автомобиль необходимо установить на эстакаде, смотровой яме, или специальном подъемнике. Все работы под автомобилем необходимо производить с соблюдением требований безопасности.
Вначале снимите переднее правое колесо. Снимите блок реле, и выверните болт крепления воздушного фильтра и хомуты, которые удерживают шланги. Для обеспечения доступа к приводу ГРМ, необходимо демонтировать воздушный фильтр с патрубком воздухосборника. Далее необходимо снять верхнюю защитную крышку ГРМ, предварительно отвинтив удерживающие ее болты. Для доступа к ремням и шкивам снимите пластиковый защитный подпыльник. Далее метки на шкиве коленчатого вала и нижней крышке ГРМ нужно выставить так, чтобы поршень первого цилиндра был расположен в положении верхней мертвой точки.
Для демонтажа ремня генератора и компрессора кондиционера, необходимо ослабить натяжной ролик. Далее нужно снять ремень привода насоса гидроусилителя руля. На следующем этапе выкрутите болт крепления шкива коленчатого вала и демонтируйте шкив.
Затем демонтируйте нижнюю защитную крышку ГРМ. Для выставления калибровочных меток наживите болт крепления шкива коленчатого вала. Поверните коленчатый вал по протяжка головки чери амулет стрелке, метка на верхнем шкиве ГРМ при этом должна совпасть с меткой в форме пики.
Аналогично совместите метку на шкиве с отливом на двигателе. Далее снимите ремень ГРМ. Для этого открутите болты крепления натяжителя, демонтируйте натяжной ролик и, не проворачивая шкивы, снимите газораспределительный ремень. Далее можно монтировать новый ремень ГРМ. Новый ремень ГРМ сначала наденьте на зубчатый шкив коленчатого вала, затем на протяжка головки чери амулет помпы, после чего заведите его за натяжной ролик и наденьте на шкив распределительного вала. Регулируя положение натяжителя, отрегулируйте натяжение ремня ГРМ.
Затем, проверните на два протяжка головки чери амулет коленчатый вал и проверьте метки. В случае несовпадения меток, необходимо повторить процедуру установки ремня. Для сборки, снятые ранее комплектующие устанавливаются в обратном порядке. Приустановке ремней вспомогательного оборудования протяжка головки чери амулет отрегулировать их натяжение.
После сборки, следует завести двигатель и проверить его работу.
Если нет посторонних шумов, а электроника не сигнализирует протяжка головки чери амулет нарушении работы двигателя, то процедура замены ремня на Chery Amulet закончена. При разборе и ремонте двигателя транспортного средства возникает необходимость затяжки болтов головки блока цилиндров.
Но не каждый автолюбитель осознает, что это. Автомобилист должен понимать, что использование неподходящей технологии в результате станет причиной появления проблем в работе мотора. Это очень важно, и значит, что ему следует уделить внимание. Соответственно, для каждого автомобиля коэффициент различен.
Эту информацию можно найти в мануале по эксплуатации к вашему авто. Или, если происходит утечка масла. Отметим, что на момент натяжения влияют несколько факторов. Итак, если решили заняться затяжкой винтов ГБЦ и регулировкой протяжка головки чери амулет, то нужно соблюдать определенный порядок и последовательность.
5.8.2. Замена прокладки головки блока цилиндров
Болты крепления ГБЦ не должны быть слишком затянуты или не дотянуты. Усилие нужно прикладывать, но не увлекаться. Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия. Снятие, дефектовка и установка маховика. Замена деталей уплотнения двигателя. Замена прокладки крышки головки блока цилиндров. Замена прокладки головки блока цилиндров.
Замена маслосъемных колпачков. Замена сальника распределительного вала. Замена сальников коленчатого вала. Замена уплотнения масляного картера. Замена прокладки впускной трубы. Замена прокладки выпускного коллектора.
Головка блока цилиндров. Снятие и установка двигателя. Ремонт двигателя. Система смазки. Система охлаждения. Протяжка головки чери амулет питания. Система улавливания протяжка головки чери амулет топлива. Cистема выпуска отработавших газов. Ходовая часть. Рулевое управление. Тормозная система. Схемы электрооборудования.
Замена прокладки головки блока цилиндров При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку.
