Замена подшипника на киа рио
К достоинствам приспособления следует отнести дружелюбие к ступице интуитивно понятный интерфейс. Важно не перетянуть новый подшипник, поэтому начинаем с широкого кольца с бОльшим номером. Обычно состава хватает на весь эксплуатационный срок.
Запасные части с выгодой до 15% только до 30 апреля!
Они сконструированы для определённой модели и имеют сравнимую или лучшую надежность, что и однорядные, при этом облегчают монтаж, а конструкция ступичного узла получается более компактная. Производители часто запрещают менять смазку, вскрывать эти конструкции самостоятельно.
Изолента и прокладка используются для центровки болта. Возникнут прогрессирующие стуки в трансмиссии, в конце концов, разобьет шлицевое соединение шрус-ступица.
Не обязательно приглашать ассистента, чтобы жал на тормоза, достаточно включить ручной тормоз и 1-ю передачу, а также подложить под колесо 2 упора: Сразу поливаем WD все болты и гайки, что будем откручивать.
Демонтируем тормозной суппорт и приматываем проволокой к пружине передней подвески. Затем снимаем тормозной диск. Два винта под крестовую отвертку. Отвертка нужна ударная, иначе предварительно хорошо обстучать болты. Снимаем провод и датчик АБС, прячем его подальше. Расшплинтовываем гайку пальца шарнира рулевой тяги. Гайку не отворачиваем до конца.
Клуб владельцев корейских автомобилей
Под машину ставим стойку, а под гайку штатный домкрат, которым подпираем палец шарнира снизу. Важно не повредить резиновый пыльник наконечника рулевой тяги.
В какой-то момент палец выскочит из кулака.
Если не получилось, повторяем шаги 1 и 2 с паузой мин, чтобы подействовала ВД Откручиваем гайку болта, крепящего палец нижнего шарового шарнира к поворотному кулаку. Болт страгиваем ключем и выбиваем через выколотку. С помощью рычага отсоедининяем палец шарнира от поворотного кулака. Дальше откручиваем 2 болта крепления кулака к стойке и кулак снят. По мануалу на рио угол наклона стойки не регулируется этими болтами. Впрочем, не сложно снять стойку с кулаком в сборе.
Если подшипник ранее не менялся, могут возникнуть проблемы с рассоединением шруса и ступицы. А Выбить шрус мололтком. Стучать по отвернутой вровень с торцом вала шруса ступичной гайке через выколотку из мягкого металла.
Б Заранее еще на собранной машине отвернуть ступичную гайку на 2 оборота и несколько раз резко тронуться на 1-й и задней передаче. Если услышите стук — шлицевое соединение стало разъемным. При любом способе без ВД40 не обойтись Выбиваем ступицу из поворотного кулака.
Большой отверткой выбиваем из кулака наружные кольца. С помощью приспособления снимаем внутреннее кольцо подшипника со ступицы. К достоинствам приспособления следует отнести дружелюбие к ступице и интуитивно понятный интерфейс. В моем случае обнаружилось, что ступицу придется покупать новую. Кувалдой и зубилом повреждены поверхности посадки внутреннего кольца подшипника и скольжения рабочей кромки сальника.
Тщательно очищаем посадочные поверхности в кулаке под наружные кольца подшипника от грязи и заусенцев. Кольца устанавливаем аккуратно и до упора, используя в качестве проставки старые кольца. Для подбора дистанционной шайбы я использовал приспособление: Болт и шайбы из универсального набора для замены двухрядных шариковых ступичных подшипников.
Изолента и прокладка используются для центровки болта.
Гайку приспособления нужно затягивать постепенно, контролируя центровку болта и люфт подшипника. Заранее были приобретены дистанционные кольца через шаг 5, 7, 9, 11, 13, Важно не перетянуть новый подшипник, поэтому начинаем с широкого кольца с бОльшим номером.
Шум от переднего ступичного подшипника во время движения KIA RIO
Кольца различаются по толщине на 0. Соответственно, например 7-е кольцо шире 5-го на 0.
Подшипник передней ступицы. Что он собой представляет?
Методом последовательного приближения было установлено, что кольцо 13 великовато — наблюдается едва ощутимый люфт, а е кольцо маловато — подшипник вращается туго. По мануалу, сначала поворотный кулак в сборе с подшипником устанавливается на машину, а затем запрессовывается ступица с помощью приспособления типа инерционного молотка. По идее, штанга приспособления фиксирует вал шруса. Поскольку изобрести нечто подобное в гаражных условиях сложно, устанавливал ступицу на снятом кулаке.
Сначала устанавливаем наружные подшипник и сальник. Иногда высокая температура приводит к вытеканию смазочного материала из Киа Рио.
Она может вымываться изнутри, если транспортное средство слишком часто контактирует с жидкостью.
Детали быстрее изнашиваются из-за мусора с абразивным действием. Почему легче эксплуатировать подшипник задней ступицы? Задние и передние ступицы похожи друг на друга по конструкции, но есть одно отличие.
Это наличие кулака поворотного типа. На передней полуоси Киа Рио напрессовывается подшипник зависимой подвески. Потом конструкцию вставляют в посадочное гнездо моста. Производители используют разные виды подшипников для задних колёс, в зависимости от конструкции.
Две детали с конической формой, если подвеска Kia Rio независимая. В зависимой подвеске ставят роликовые, либо радиальные шариковые. Степень прижатия роликов Киа Рио к обоймам не регулируется, если говорить о радиальных подшипниках.
Этим они уже отличаются от изделий конической формы.
Если деталь изнашивается — её просто меняют. Главное удобство радиальных конструкций — в наличии номера, который говорит более чем достаточно об имеющихся характеристиках. Существуют специальные таблицы, облегчающие выбор подходящей детали для той или иной машины. Ремонт подшипника передней и задней ступицы Если подшипник вышел из строя — ремонт Киа Рио не проводится. Деталь надо сразу заменить на новую. Есть несколько признаков, по которым легко понять, когда замена действительно требуется.
Повышенный нагрев задней ступицы Kia Rio. Происходит из-за того, что утрачена смазка, появились засорения внутри. Колесо с повышенным люфтом. Обратить внимание на поломку надо, если для её устранения уже не хватает простой подтяжки гайки. Появление монотонного гула в области колеса во время движения. Главное — соблюдать предельную осторожность в ходе замены.
Деталь из гнезда нельзя будет изъять без специальных выпрессовок. Народные методы часто приводят к тому, что посадочные места просто ломаются.
Требуется соблюдение нескольких правил при выполнении этой работы. При установке на Kia Rio нельзя допустить, чтобы хотя бы одну из обойм перекосило. Обязательно нужно очистить место от смазки и ЛКП, следов ржавчины, любых загрязнений. Как купить подшипник передней ступицы правильно? Легче всего следовать рекомендациям для колеса, составленным самими производителями.
Они подскажут, какой класс и типоразмер изделия подходит для той или иной марки. Главное — чтобы на теле подшипника отсутствовали видимые повреждения.
Особое внимание надо уделить тому, насколько аккуратно обработана поверхность. Замена этого тоже требует. Оригинальный узел Краткая аббревиатура изделия должна присутствовать на упаковке. Иначе в процессе работы детали начнут заклинивать. Если упаковка повреждена — значит, были нарушены правила транспортировки.
