Своими техническими характеристиками вазовский авто удивляет — несмотря на более чем скромные размеры, «Ока» достаточно шустро разгоняется, обладает замечательной проходимостью, и при этом очень экономно расходует топливо. У ширина колеи ока семейства ВАЗ есть немало поклонников, хотя над машиной многие смеются, и про нее сочинили немало анекдотов. Тем не ширина колеи ока, автомобильная марка имеет право на существование, и на этой модели стоит остановить свой взгляд, рассказать о ней подробнее.
Сегодня автомобильный рынок переполнен всевозможными моделями. У каждой машины есть один показатель, который имеет главенствующее значение для большинства покупателей нового автомобиля. Это его стоимость. Зачастую именно она становится решающим фактором при покупке. Малолитражный автомобиль «Ока», технические характеристики которого имеют средний показатель, является самым предпочитаемым автомобилем на ценовой арене. Новая модель года обладает современным дизайном и модернизированным двигателем, ширина колеи ока его стоимость находится в пределах тысяч рублей.
Это самый доступный четырёхколёсный автомобиль на всей поверхности Земли. Подержанный ВАЗ «Ока» можно найти на вторичном рынке совсем за смешные деньги — за тысяч ширина колеи ока. Прототипом «Оки» стал японский Daihatsu Cuore года выпуска, у которого разработчики «позаимствовали» основные элементы дизайна кузова и ряд технических решений.
Однако ходовая часть и силовой агрегат отечественного автомобиля были разработаны заново. Правда, вместо 3-цилиндрового двигателя, оказавшегося не готовым к началу выпуска автомобиля, было решено оснастить «Оку» 2-цилиндровым мотором.
Ширина колеи ока проекта, «Ока» стала настоящим «народным» автомобилем, а ее модификации поражали многообразием: базовая модель с двухцилиндровым двигателем, социальная версия для инвалидов, модель с 2-цилиндровым двигателем ВАЗ объем 0,75 лмелкосерийная спортивная версия с четырехточечными ремнями безопасности.
Ока (автомобиль)
Дефолт и девальвация рубля в году принесли небывалую популярность автомобилю «Ока» — благодаря резкому падению цены на данное средство передвижения. Так что вплоть до года заводами-производителями активно наращивался выпуск модели сегмента А. В дальнейшем внутренний и внешний рынок постепенно стал заполняться ширина колеи ока китайскими иномарками, которые значительно «подвинули» отечественную «Оку».
К тому же, адаптация двигателя автомобиля под нормы Евро-2 оказалась нерентабельной и в году его производство было остановлено. Старым, получается, оставался только концепт — небольшой малолитражный автомобиль.
Образец в люксовой комплектации был оснащен четырехцилиндровым двигателем, электроприводами наружных зеркал, электроподъемниками, электроблокировкой замков дверей. Однако планировалась и бюджетная версия ширина колеи ока двухцилиндровым мотором. Однако на деле запал кончился на десятой единице.
Ширина колеи ока характеристики машины обычно интересуют покупателя?
Как правило, это расход топлива, скорость, цена и другие показатели. О том, сколько весит «Ока», многие задумываются далеко не в первую очередь.
Однако следует помнить, что существует прямая взаимосвязь между ширина колеи ока авто и остальными его характеристиками. К примеру, более тяжеловесная машина должна быть оснащена более мощным двигателем — для развития ширина колеи ока скорости. В свою очередь, для «внушительного» транспортного средства потребуется больше топлива, а значит, эта статья расходов также увеличится. Первый номер был нанесен на специальную ширина колеи ока, закрепленную спереди на кузове, в подкапотном пространстве.
Эта табличка также несла информацию в виде кода о заводе-изготовителе, на нее наносился индекс модели и модельный год выпуска. Идентификационный номер дополнительно наносился на кузов под решетку воздухозаборника, расположенного возле лобового стекла. У двигателя же идентификационный номер был только в одном месте — на блоке цилиндров передней части, рядом со вторым цилиндром.
При замене деталей шатунно-поршневой группы необходимо подобрать поршни к цилиндрам по диаметру и массе, а также поршневые пальцы к поршням по диаметру и ширина колеи ока по массе. Класс цилиндров А, B, C, D, E выбит на нижней плоскости блока привалочной плоскости под масляный картер. Для удобства ширина колеи ока поршней к цилиндрам по диаметру те и другие делятся на пять классов: A, B, C, D, E через 0,1 мм.
В запасные части ширина колеи ока поршни номинального размера трех классов A, C, E и двух ширина колеи ока размеров. Первый ремонтный размер — увеличенный на 0,4 мм, второй — на 0,8 мм. Представленная модель ширина колеи ока к типу четырехтактных моторов на карбюраторной основе. Его отличительная черта состоит в том, что распределительный вал находится в верхней части двигателя от Оки. Не все современные и прошедшие свою жизнь силовые агрегаты оснащены такой изюминкой. Стоит отметить, что все цилиндры имеют рядное расположение, что позволяет получать очень хороший технический потенциал.
Конструкторы автомобиля Ока взяли одну половину от всеми известного ВАЗ и сделали ее основой. Из этого следует, что некоторые детали и механизмы не отличаются от своего старшего собрата. Что касается системы охлаждениято тут стоит жидкостная циркуляция закрытого типа. Поэтому двигатель от Оки сможет работать в любых погодных условиях, что очень хорошо.
Он не боится лютых морозов и жары. Благодаря комбинированной системе смазки все детали и механизмы будут работать практически без сбоев. По сути, это стандартный мотор от ВАЗкоторый пользуется большой популярностью.
Двигатель Ока немного видоизменен и имеет вес в два раза меньший. За счет этого удалось получить небольшой расход топлива и высокий КПД. В основе лежит простой четырехтактный силовой агрегат, работающий на бензиновом топливе. К главной особенности относится верхнее расположение распределительного вала и рядное расположение ширина колеи ока. Благодаря этому удалось получить высокую мощность. За счет этого все детали и механизмы получат свою порцию масла и не будут ширина колеи ока из строя.
Что касается системы охлаждения, то ширина колеи ока все стандартно. Конструкторы установили жидкостную систему, которая циркулирует жидкость по всему контуру. Благодаря этому двигатель Ока не будет перегреваться под солнцем.
LADA (ВАЗ) 1111 Ока Хэтчбек 3 дв.: (1987 – 2008) — технические характеристики
Спереди ширина колеи ока штатные кресла от ВАЗ Есть еще один разряд покупателей, о котором в нашей стране в последние годы, к сожалению, почти забыли. Это люди с ограниченными возможностями. Для инвалидов-колясочников трехдверная «Калина» явно удобнее. Широкие боковые двери упрощают посадкувысадку, а коляску ширина колеи ока разместить за передними сиденьями. В задней части конструкторы предлагают установить механизм с электроприводом подачи инвалидного кресла подобные широко применяют на Западе.
Первым делом стоит рассказать про самое простое, замена моторного масла. Для этого вам потребуются следующие инструменты:.
Характеристики ВАЗ (VAZ) ОКА 1111 3 дв. хэтчбек МКПП 1989-1996 г.
Перед началом работ нужно заглушить мотор автомобиля и установить опоры под колеса. Это нужно для безопасности, чтобы во время работ не приключилось неожиданностей. Если вы хотите полностью ширина колеи ока тип масла если тип масла остается прежним, то ниже указанные действия проводить не ширина колеи ока :.
Для компенсации расширения деталей во время работы конструкторы предусмотрели специальный зазор между стержнем клапана и самим кулачком. При увеличении зазора клапана могут не ширина колеи ока, а при уменьшении не закрываться. За этим нужно следить практически каждый день. Проверять зазор нужно только на холодном двигателе, когда все детали находятся в стандартном состоянии. Минимальный зазор впускного клапана должен быть 0,2 миллиметра, а выпускного 0,35 миллиметра. Если этого не соблюдать, то двигатель Ока будет работать нестабильно, с некоторым шумом и свистом.
Клапана нужно считать от ремня распределительного вала: 1-й и 4-й клапаны ширина колеи ока, а 2-й и 3-й впускные. Стоит отметить, что порядок регулировки не важен. То есть проводить регулировку можно в любой последовательности. Для данной работы вам потребуется ключ на 10, набор отверток, щупов и приспособления для регулировки зазоров. Если прокрутить коленчатый вал не получается, то можно использовать следующий совет. Включите четвертую передачу и очень медленно прокатите транспортное ширина колеи ока до того момента, пока кулачок не займет свое положение.
Многие водители хотят сделать из своего железного коня настоящего монстра. Это касается и небольшого автомобиля Ока. Если вы хотите увеличить мощность, то можно сделать тюнинг двигателя Оки. Так как конструкция в целом получалась несбалансированной, вместо двух «недостающих» поршней были применены балансирные валы, расположенные в картере двигателя по бокам от коленвала и вращающиеся в противофазе с.
Согласованная с производственниками документация на него была выдана в ноябре года. Этот двигатель получился тяжелее и немного менее мощным, чем на 0,3 кВт за счёт больших потерь на привод «восьмёрочных» водяного и масляного насосовно намного дешевле в массовом производстве благодаря использованию серийных компонентов, а также — по той же причине — потенциально проще в ремонте. В марте года демонстрационный образец автомашины был официально представлен на выставке перспективных моделей Министерства автомобильной промышленности СССР [2].
В году были проведены государственные ширина колеи ока испытания «Оки» на Дмитровском полигоне, а также пробег в сторону Запорожья. По результатам испытаний автомобиль был рекомендован к постановке на производство.
В году были изготовлены первые опытно-промышленные партии. В Тольятти изготовили автомобилей.
Колесная база. мм. Колея передняя. мм. Колея задняя. мм. Дорожный просвет. VAZ Ока MT – это 3-дверный автомобиль с 4-ступенчатой коробкой передач. С 4 местами для водителя и пассажиров. Максимальная скорость не превышает км/час.
Производство велось не на основном конвейере ВАЗа, а в отдельно стоящем м заводском корпусе. Массовое производство автомобилей ВАЗ «Кама» почти копии выпускавшейся «Оки» предполагалось в татарстанском городе Елабуга на реке Кама на Елабужском заводе легковых автомобилей ЕлАЗв который в году был ширина колеи ока рамках идеологической компании по «конверсии» военно-промышленного комплекса и увеличению выпуска товаров народного потребления перепрофилирован несостоявшейся Камский тракторно-технический заводпод предлогом снизившейся народно-хозяйственной и военно-стратегической необходимости в тракторах и танках.
Равный по масштабу АвтоВАЗуЕлАЗ должен был производить тысяч в год автомобилей ВАЗ, ширина колеи ока работники и их семьи должны были резко увеличить население Елабуги до — ширина колеи ока человек, а от новых жилых кварталов Елабуги до промплощадки завода и до Набережных Челнов должен был быть пущен скоростной трамвай.
Ввиду ликвидации плановой социалистической экономики и затем распада СССРЕлАЗ позже реализовался не в задуманном виде, а в качестве малосерийного лицензионного производства иностранных автомобилей, выпуск ВАЗ же был налажен в меньших масштабах на других автозаводах [4]. В году после перехода к рыночному ценообразованию и расчётам в валюте Волжский автозавод посчитал для себя выпуск 20 тыс. Примерно в то же время был разработан 0,литровый 2-цилиндровый сильный двигатель взамен ширина колеи ока 29,7-сильного.
Новый сильный двигатель ВАЗ также представлял собой «половинку» более мощного и тяговитого 1,5-литрового мотора ВАЗ В конце года, после дефолта и резкой девальвации рубля, микроавтомобиль ширина колеи ока оказался одним из наиболее дешёвых в мире четырёхколёсных средств передвижения, что резко подстегнуло его популярность на внутреннем и внешнем рынках.
До года ЗМА и СеАЗ постоянно наращивали производство единственной российской модели сегмента «А», но в дальнейшем спрос на морально устаревшую «Оку» стал падать из-за ревальвации рубля и импорта более современных автомобилей прежде всего узбекского Daewoo Matiz и китайских аналогов.
Кроме того, ВАЗ свернул производство двигателя для «Оки», посчитав нерентабельным ширина колеи ока дальнейшую адаптацию под нормы Ширина колеи ока, вводимые в России с года, что требовало замены дешёвого карбюратора на дорогую систему впрыска и применение каталитического нейтрализатора в системе выпуска.
В году производство «Оки» на ЗМА было прекращено в связи с покупкой данного предприятия компанией « Северсталь-авто » ныне Sollers. На оставшемся единственным производителем «Оки» СеАЗе в году было налажено производство её модификации СеАЗ с импортным китайским 3-цилиндровым 1,0-литровым инжекторным двигателем лицензионный мотор от Daihatsu Charade G10ширина колеи ока в году сделана попытка выпуска произведена только опытно-промышленная партия пикапов и фургонов подсемейства СеАЗ, а также разработана усиленная версия пикапа СеАЗ полурамной конструкции, грузоподъёмностью кг.
Технические характеристики и эксплуатационные характеристики автомобилей ВАЗ ока. Характеристики двигателя, объем, мощность, обороты и максимальный крутящий момент. Год выпуска ВАЗ ока — с Тормозная система, рулевое управление, трансмиссия, подвеска, размер шин и габариты кузова ВАЗ Ока хэтчбек.
Вскоре ширина колеи ока этого СеАЗ прекратил производство автомобилей с русским двигателем, полностью перейдя на китайский агрегат.
За годы выпуска «Ока» регулярно подвергалась ширина колеи ока неоднократно менялась панель приборов, система отопления и вентиляции кузова, а также некоторые кузовные детали, прежде всего пластиковый обвес, включая решётку радиатора и бамперы. Начали применяться колёса увеличенной размерности 13" вместо 12". Устанавливаемый на СеАЗ китайский 3-цилиндровый двигатель развивает в полтора раза большую мощность 53 л. В ноябре года СеАЗ остановил выпуск «Оки» в связи с её нерентабельностью.
До конца года были распроданы остатки товарных автомобилей, а с марта года СеАЗ находится в ширина колеи ока консервации и распродал лишнее оборудование, но при этом поддерживает ряд жизненно важных цехов, например, гальваники, в рабочем состоянии.
Кузов несущей конструкции, типа «трёхдверный хетчбэк ». Так как в узком моторном отсеке с поперечно расположенным силовым агрегатом не оставалось места для полноценных лонжеронов, имевшихся у ВАЗ, вместо них в ширина колеи ока силовых элементов передка автомобиля были применены усиленные брызговики передних крыльев, которым было придано коробчатое сечение.
Для крепления рычагов подвески и рулевого управления служил отъёмный подрамник, крепящийся к щиту передка и брызговикам крыльев в четырёх точках через резиновые подушки.
Двигатель — двухцилиндровый, разработаный на основе средних двух цилиндров мотора Ширина колеи ока — на базе и широко унифицированный с.
Технические характеристики ВАЗ 1111 Ока
Поршни в нём движутся синхронно и приходят в верхнюю мёртвую точку одновременно, но рабочий такт происходит только в одном из них анимация работы. Особенностью двигателя является пара уравновешивающих валов, расположенных в картере двигателя по бокам от коленвала и представляющих собой эксцентрики, призванные ширина колеи ока момент инерции синхронного движения обоих поршней одновременно вверх и.
Уравновешивающие ширина колеи ока приводятся во вращение посредством косозубого зубчатого колёса на коленвале, со стороны маховика стартёра, и делают 1 оборот на каждый 1 оборот коленвала ранний выход из строя текстолитовых шестерён балансировочных валов был распространённой неисправностью на ранних выпусках «Оки»; впоследствии текстолитовые шестерни были заменены полиамидными, что решило проблему.
Подобный механизм применялся и на V-образных двигателях МеМЗ, которые устанавливались на автомобили серии «Запорожец». Система охлаждения полностью аналогична системе ВАЗ и имеет в своём составе термостат, блокирующий движение жидкости через основной радиатор до достижения ею рабочей температуры.
Насос охлаждающей жидкости ширина колеи ока тоже от двигателя ВАЗ, что гарантирует уверенное охлаждение двигателя даже ширина колеи ока высокой температуре окружающей среды. При низких температурах, однако, возможен недогрев двигателя до рабочей температуры вследствие сильного отбора тепла со стороны отопителя.
В системе питания применяется карбюратор оригинальной конструкции. В жаркую погоду возможно образование паровых пробок в топливной магистрали из-за высоких температур в подкапотном пространстве и отсутствия обратной магистрали циркуляции топлива.
Тем не менее, карбюратор имеет изначально не используемый с глухим ширина колеи ока прилив на крышке под штуцер обратной топливной магистрали, позволяющий прокладывать её до топливного бака самостоятельно, чем полностью решается проблема подачи топлива. Ходовая часть традиционная для переднеприводных машин Ширина колеи ока. Передняя подвеска — типа «Макферсон» со стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя подвеска — поперечная гибкая балка. Тормозная система гидравлическая, с передними дисковыми и задними барабанными ширина колеи ока марки Brembo. Регулятор давления в задних тормозах находится под капотом, в отличие от большинства советских автомобилей, в которых он находится у заднего моста. Зазор в задних тормозных механизмах регулируется вручную, хотя изначально планировался механический автомат их регулировки. Колёса имеют дюймовый размер, а крепление их дисков к ступицам колёс осуществляется всего 3 гайками каждое.
В форсированных версиях использовались ступицы с 4 гайками.
Интерьер очень скромен. Передняя панель изначального образца была максимально упрощена по сути представляла собой открытые полки слева и справа от блока, включающего в себя спидометр и отопитель салонакомбинация приборов использовалась от ВАЗ Вещевой ящик отсутствует. В салоне много металла, не прикрытого какими либо декоративными накладками. Часть машин комплектовалась улучшенной панелью приборов и дополнительными элементами отделки интерьера. Конструкция имеет ширина колеи ока высокую степень унификации с другими автомобилями ВАЗ.
По результатам некоторых краш-тестов [6] [7]«Ока» набирает более высокие баллы, чем « классика » ВАЗ потомки ВАЗчто частично развенчивает бытующий миф об «Оке» как о «капсуле смерти». Однако ширина колеи ока учитывать, что при реальном дтп огромное влияние оказывает масса авто [ источник не указан дней ]которая у "Оки" очень мала.
Наиболее существенный недостаток — короткий передок обратная сторона компактности автомобиля и отсутствие коробчатых передних лонжеронов: их роль у «Оки» играют брызговики моторного отсека с локальным усилением, не обладающие достаточным потенциалом энергопоглощающей ширина колеи ока.
